Η ανακοίνωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του ελληνικού υπεραυτοκινήτου Chaos από την Spyros Panopoulos Automotive, προκάλεσε "σεισμό" στον τοπικό αυτοκινητιστικό τύπο και χώρισε το κοινό σε δύο ομάδες. Οι περισσότεροι πανηγυρίζουν γεμάτοι υπερηφάνεια για ένα εντυπωσιακό ελληνικό δημιούργημα και ανυπομονούν να το δουν να υλοποιείται. Από τη άλλη πλευρά υπάρχουν και εκείνοι που κρατούν επιφυλάξεις για το όλο εγχείρημα και τον δημιουργό του, ο οποίος δείχνει να αμφισβητεί εδραιωμένα ονόματα στο χώρο λέγοντας πως το δικό του υπεραυτοκίνητο θα είναι καλύτερο από οτιδήποτε έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής.

Η αλήθεια είναι πως ένας μέσος άνθρωπος που παρακολουθεί τις εξελίξεις στο χώρο της αυτοκίνησης, γνωρίζει πως δύσκολα ένας νέος κατασκευαστής μπορεί να ανταγωνιστεί εταιρείες θρύλους με πλούσια ιστορία στους αγώνες, υπερσύγχρονα κέντρα εξέλιξης, χιλιάδες ώρες δοκιμών και διαθέσιμα κεφάλαια όπως οι Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bugatti, McLaren κτλ. Φυσικά υπάρχουν τα παραδείγματα των Horracio Pagani και Christian Von Koenigsegg που ξεκίνησαν σχεδόν από το μηδέν και με σκληρή δουλειά κέρδισαν επάξια μια θέση στο πάνθεον των κατασκευαστών υπεραυτοκινήτων. Από την άλλη πλευρά υπάρχουν και δεκάδες -έως και εκατοντάδες- ελπιδοφόρες προσπάθειες που είτε δεν κατάφεραν να ανταποκριθούν στις προσδοκίες, είτε βρίσκονται σε φάση μακροχρόνιας εξέλιξης, κάτι που μας δείχνει το πόσο δύσκολη είναι η μετάβαση από τη θεωρία στην πράξη.

Με όλα αυτά στο μυαλό και κρατώντας μια αντικειμενική στάση απέναντι στα πράγματα, αποφασίσαμε να μαζέψουμε σε μια λίστα τα πιο ενδιαφέροντα (και ελπιδοφόρα) υπεραυτοκίνητα, που μαζί με το Chaos προσπαθούν να αλλάξουν τα δεδομένα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Επιλέξαμε λοιπόν όλους τους "μικρούς" που σαν σύγχρονοι Δαβίδ προσπαθούν να τα βάλλουν με τους αντίστοιχους Γολιάθ. Όπως καταλαβαίνετε, αυτή η λίστα δεν περιλαμβάνει μεγαθήρια όπως τα Aston Martin Valkyrie, Bugatti Chiron Super Sport 300+, Koenigsegg Jesko Absolut, Lamborghini Sián FKP 37, Lotus Evija, McLaren Speedtail, Mercedes-AMG One και Pagani Huayra Imola, αλλά επικεντρώνεται σε λιγότερο εδραιωμένους κατασκευαστές με εξίσου υψηλές προσδοκίες.

Apollo Automobili Intensa Emozione

Χώρα: Γερμανία
Πρεμιέρα: 2017 (πρωτότυπο), 2018 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων (Ferrari)
Ισχύς: 782 PS 
Ροπή: 760 Nm
0-100 km/h: 2,7"
Τελική Ταχύτητα: 335 km/h

Aspark Owl

Χώρα: Ιαπωνία
Πρεμιέρα: 2017 (πρωτότυπο), 2019 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: τέσσερις ηλεκτροκινητήρες 
Ισχύς: 2.012 PS 
Ροπή: 2.000 Nm
0-100 km/h: 1,69"
Τελική Ταχύτητα: 400 km/h

Automobili Pininfarina Battista

Χώρα: Ιταλία
Πρεμιέρα: 2019 (πρωτότυπο), 2020 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: 4 ηλεκτροκινητήρες (Rimac)
Ισχύς: 1.900 PS
Ροπή: 2.300 Nm
0-100 km/h: <2"
Τελική Ταχύτητα: 350 km/h

Brabham BT62

Χώρα: Αυστραλία
Πρεμιέρα: 2019 (πρωτότυπο), 2020 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: ατμοσφαιρικός V8 5,4 λίτρων
Ισχύς: 710 PS
Ροπή: 666 Nm
0-100 km/h: 2,8"
Τελική Ταχύτητα: 330 km/h

Czinger 21C Hybrid

Χώρα: ΗΠΑ
Πρεμιέρα: 2020
Κινητήρας: bi-turbo V8 2.8 σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες
Ισχύς: 1.250 PS
Ροπή: -
0-100 km/h: 1,9"
Τελική Ταχύτητα: 431 km/h

Dendrobium D-1

Χώρα: Μ.Βρετανία
Πρεμιέρα: 2017 (πρωτότυπο), 2020 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: ηλεκτροκινητήρας
Ισχύς: 1.800 PS
Ροπή: 2.000 Nm
0-100 km/h: 2,7"
Τελική Ταχύτητα: 322 km/h

Devel Sixteen

Χώρα: Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Πρεμιέρα: 2013 (πρωτότυπο), 2017 (δεύτερο πρωτότυπο)
Κινητήρας: V16 12,3 λίτρων με 4 turbo
Ισχύς: 5.007 PS
Ροπή: 5.094 Nm
0-100 km/h: 1,8"
Τελική Ταχύτητα: 560+ km/h

Factory Five F9R

Χώρα: ΗΠΑ
Πρεμιέρα: 2020
Κινητήρας:  ατμοσφαιρικός V12 9,5 λίτρων
Ισχύς: 760 PS
Ροπή: 950 Nm
0-100 km/h: -
Τελική Ταχύτητα: -

Gemballa Hypercar

Χώρα: Γερμανία
Πρεμιέρα: 2020 (πρωτότυπο), 2022 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας:  -
Ισχύς: 800 PS
Ροπή: -
0-100 km/h: <2,5"
Τελική Ταχύτητα: -

Gordon Murray T50

Χώρα: Μ.Βρετανία
Πρεμιέρα: 2020 (πρωτότυπο), 2022 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: ατμοσφαιρικός V12 4,0 λίτρων (Cosworth) με υβριδικό σύστημα 48V
Ισχύς: 710 PS
Ροπή: 450 Nm
0-100 km/h: -
Τελική Ταχύτητα: - km/h

Hennessey Venom F5

Χώρα: ΗΠΑ
Πρεμιέρα: 2017 (πρωτότυπο), 2021 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: 6,6 λίτρων V8 
Ισχύς: 1.842 PS
Ροπή: 1.617 Nm
0-100 km/h:
Τελική Ταχύτητα: 484 km/h

NextEV Nio EP9

Χώρα: Κίνα
Πρεμιέρα: 2016 (πρωτότυπο)
Κινητήρας: 4 ηλεκτροκινητήρες
Ισχύς: 1.360 PS
Ροπή: 6.335 Nm
0-100 km/h: 2,7"
Τελική Ταχύτητα: 312 km/h

Rimac C_Two

Χώρα: Κροατία
Πρεμιέρα: 2018 (πρωτότυπο), 2020 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: 4 ηλεκτροκινητήρες
Ισχύς: 1.914 PS
Ροπή: 2.300 Nm
0-100 km/h: 1,85"
Τελική Ταχύτητα: 415 km/h

RUF CTR3 Clubsport

Χώρα: Γερμανία
Πρεμιέρα: 2007 (πρώτη έκδοση), 2012 (Clubsport)
Κινητήρας: twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά 3,8 λίτρων (Porsche)
Ισχύς: 777 PS
Ροπή: 980 Nm
0-100 km/h: 3"
Τελική Ταχύτητα: 380 km/h

Scuderia Cameron Glickenhaus 007

Χώρα: ΗΠΑ
Πρεμιέρα: 2019 (πρωτότυπο)
Κινητήρας: twin-turbo V6 3,0 λίτρων
Ισχύς: -
Ροπή: -
0-100 km/h: -
Τελική Ταχύτητα: -

Spyros Panopoulos Automotive Chaos

Χώρα: Ελλάδα
Πρεμιέρα: 2021 (πρωτότυπο)
Κινητήρας: twin-turbo V10 4,0 λίτρων
Ισχύς: 3.000 PS
Ροπή: -
0-100 km/h: <2"
Τελική Ταχύτητα: >500 km/h

SSC Tuatara

Χώρα: ΗΠΑ
Πρεμιέρα: 2011 (πρωτότυπο), 2019 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: twin-turbo V8 5,9 λίτρων 
Ισχύς: 1.774 PS
Ροπή: -
0-100 km/h: -
Τελική Ταχύτητα: 483+ km/h

Vencer Sarthe

Χώρα: Ολλανδία
Πρεμιέρα: 2013 (πρωτότυπο), 2015 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: supercharged V8 6,3 λίτρων (GM/Hennessey)
Ισχύς: 622 PS
Ροπή: 838 Nm
0-100 km/h: 3,6"
Τελική Ταχύτητα: 338 km/h

W Motors Fenyr SuperSport

Χώρα: Λίβανος, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Πρεμιέρα: 2015 (πρωτότυπο), 2019 (έκδοση παραγωγής)
Κινητήρας: twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά 3,8 λίτρων (Porsche/Ruf)
Ισχύς: 800 PS
Ροπή: 980 Nm
0-100 km/h: 2,8"
Τελική Ταχύτητα: 400 km/h

Zenvo TSR-S

Χώρα: Δανία
Πρεμιέρα: 2009 (πρώτη έκδοση), 2018 (TSR-S)
Κινητήρας: twin-turbo V8 5,8 λίτρων
Ισχύς: 1.193 PS
Ροπή: -
0-100 km/h: 2,8"
Τελική Ταχύτητα: 325 km/h