node/22056

Επίσημο: Η NextEV αποκαλύπτει το ηλεκτρικό Nio EP9 των 1.360 PS [video]

Η NextEV επανέρχεται στο θέμα του ηλεκτρικού σούπερκαρ των 1.360 ίππων Nio EP9 με video και δηλώνοντας ότι θα κατασκευαστούν μόνο έξι κομμάτια, αρχής γενομένης από το 2017.

Η NextEV, η κινεζικής εθνικότητας κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λανσάρισε ένα νέο μοντέλο υπό την ονομασία Nio, που πρόκειται για ένα εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής σούπερκαρ.

Με κωδικό χαρακτηριστικό Nio EP9, το κινεζικό EV πρόκειται για ένα διθέσιο, τετρακίνητο σούπερκαρ με τέσσερις ηλεκτρονικητήρες και αντίστοιχα κιβώτια ταχυτήτων που εξελίχτηκε σε συνεργασία με την ομάδα της NextEV στη Formula E. Η συνδυασμένη ισχύς του αυτοκινήτου φτάνει τα ένα μεγαβάτ, που του επιτρέπει να επιταχύνει από στάση στα 100 m/h σε 2,7” και την τελική του να φτάνει τα 312 km/h.

H NextEV δηλώνει ότι το αυτοκίνητο γύρισε στο Nürburgring σε 7’ 05” 12, χρόνος που είναι πιο αργός κατά οκτώ δευτερόλεπτα από την Porsche 918 Spyder, καταρρίπτοντας κατά 17” το προηγούμενο ρεκόρ ηλεκτρικού αυτοκινήτου που είχε η Toyota με το TMH EV P001.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tecnicar Lavinia: Το πρώτο ιταλικό ηλεκτρικό supercar

H NextEV υποστήριξε ότι το EP9 είναι ικανό να πετύχει πλευρική επιτάχυνση 2,53g σε στροφή και διαμήκη 3,3g κατά το φρενάρισμα. Δηλώνει επίσης ότι το αυτοκίνητο παράγει δύο φορές την κάθετη αεροδυναμική πίεση ενός μονοθεσίου της F1 ή 24.000Ν στα 240 km/h και ότι είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ασφαλείας FIA LMP1, παρόλο που δεν είναι αγωνιστικό.



Το βάρος του EP9 είναι 1.735 kg και τροφοδοτεί τα τέσσερα ηλεκτρομοτέρ του μέσω δύο συστοιχιών μπαταριών ιόντων λιθίου, έμμεσα υγρόψυκτων. Οι μπαταρίες χρειάζονται 45’ για να φορτίσουν πλήρως, επαρκώντας έτσι για μια αυτονομία της τάξης των 430 km. Επίσης ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι τέτοιος που να επιτρέπει την ταχεία αντικατάστασή τους.

Η NextEV λέει ότι το EP9, από το οποίο θα κατασκευαστούν μόλις έξι κομμάτια, χρησιμεύει για την εταιρεία ως μια δήλωση για το πού μπορεί να φτάσει η τεχνολογία της. Το αυτοκίνητο θα ακολουθηθεί από το λανσάρισμα ενός συμβατικού, ευρείας παραγωγής EV, αρχικά για την κινεζική αγορά το 2017. Ωστόσο, παρότι οι τεχνικές και άλλες λεπτομέρειες γι’ αυτό ο τελευταίο παραμένουν διαβαθμισμένες, εκπρόσωπος της NextEV είπε στους συναδέλφους μας στο Autocar ότι η διάθεση του αυτοκινήτου στην Ευρώπη και στην Αμερική βρίσκεται υπό διερεύνηση.



«Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στα πρόθυρα μιας βαθιάς αλλαγής», είπε ο William Li, ιδρυτής και πρόεδρος της NextEV. «Στην επόμενη δεκαετία, το αυτοκίνητο θα εξελιχτεί στην πιο “έξυπνη” συσκευή που θα μπορεί να έχει κάποιος και θέλουμε να φέρουμε την εμπειρία το κινητού ίντερνετ στο αυτοκίνητο».

«Το Nio είναι μια φίρμα που θα δίνει ζωντάνια και απόλαυση. Θα φέρει επανάσταση στην εμπειρία ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου για τους χρήστες του και θα επαναπροσδιορίσει τι σημαίνει να προσφέρεις υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και προϊόντα», ολοκλήρωσε ο Li.

[Πηγή Autocar]

TAGS
node/39406

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο πρώην οδηγός Formula 1 φαίνεται πως έχει καλό γούστο στα αυτοκίνητα αν κρίνουμε από τις επιλογές του για την Porsche Taycan.

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο Mark Webber, πρώην οδηγός Formula 1, πρωταθλητής FIA WEC και σημερινός πρεσβευτής της Porsche, βρήκε ένα δημιουργικό τρόπο να περάσει ένα απόγευμα στο σπίτι του στο Μονακό, επιλέγοντας το ιδανικό spec για μια Porsche Taycan Turbo S. Μπορείτε και εσείς να φτιάξετε τη δική σας Porsche Taycan στον επίσημο configurator της εταιρείας, αλλά ας δούμε πρώτα τι επέλεξε ο Mark.

Όπως δήλωσε ο ίδιος: «Το να επιλέγεις συνδυασμούς χρωμάτων, τροχών και επενδύσεων για ένα αυτοκίνητο όπως η Taycan δεν είναι δύσκολο να το πετύχεις σωστά. Είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ καθαρή εμφάνιση, οπότε διατήρησα ένα διακριτικό look με την απόχρωση Dolomite Silver. Στην πραγματικότητα είμαι υπερβολικά παραδοσιακός και συντηρητικός σε ό,τι έχει να κάνει με την επιλογή χρωμάτων.»

Porsche Taycan

«Όσον αφορά τον προαιρετικό εξοπλισμό, το πρώτο κουτάκι που έβαλα κλικ ήταν το Carbon SportDesign Package. Η αλήθεια είναι πως δεν το έχω δει από κοντά, όμως χαρίζει στο εμπρός μέρος μια πολύ διαφορετική αίσθηση που είναι cool. Και λατρέυω την πανοραμική ηλιοροφή. Όλο αυτό το γυαλί το κάνει κορυφαίο μέσα-εξω.»

Για την επιλογή τροχών, ο Mark Webber σχολίασε: «Είναι προσωπική επιλογή φυσικά, όμως πιστεύω πως μπορεί να τα χαλάσεις όλα με τους τροχούς αν δεν προσέξεις. Οι λεπίδες σε αυτούς τους τροχούς 21" που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την Taycan δείχνουν πολύ κοφτερές σε μαύρο χρώμα, ειδικά με την αντίθεση που δημιουργείτια με την απόχρωση του αμαξώματος. Και επέλεξα μαύρη απόχρωση και για τις δαγκάνες φρένων. Είναι μια μικρή λεπτομέρεια όμως κάνει τη διαφορά.»

Porsche Taycan Turbo S

Στο εσωτερικό, o Webber επέλεξε Black και Slate Grey αποχρώσεις, κλιματιζόμενα καθίσματα και επενδύσεις από Alcantara - κάτι παρόμοιο συναντάμε και σε όλες τις Porsche 911 που έχει στην κατοχή του ο οδηγός αγώνων καθώς το Alcantara του θυμίζει την αγωνιστική του καριέρα.

Εκτός από το αισθητικό κομμάτι, ο Webber δήλωσε πως υπάρχει και ένα στοιχείο που δεν θα μπορούσε να μην επιλέξει για την ιδανική Porsche Taycan Turbo S και αυτό είναι το πακέτο Porsche Dynamic Chassis Control Sport - το κερασάκι στην τούρτα για την δυναμική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό σπορ μοντέλο.

Να θυμίσουμε πως η κορυφαία Taycan Turbo S έχει απόδοση 761 PS (560 kW) και 1050 Nm ροπής, με την κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα). Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8", τα 0-200 km/h έρχονται σε 9,8", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 km/h.

[Πηγή: Porsche]

node/39404

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Εξωτερικά μοιάζει με την πρώτη AC Cobra του 1962 όμως κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Η βρετανική φίρμα AC, γνωστή για την Cobra που έκανε την εμφάνισή της το 1962, παρουσίασε μια νέα έκδοση του κλασικού πισωκίνητου ρόουντστερ με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Η πρώτη Cobra μηδενικών ρύπων θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 58 μονάδων με αφορμή τα 58 χρόνια που έχουν περάσει από την πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Το αμάξωμα από σύνθετα υλικά θα βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας στο οποίο έχουν γίνει οι απαραίτητες προσαρμογές για να δεχθεί την μπαταρία 54 kWh που χαρίζει 241 km αυτονομίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 230 kW (313 PS) και 500 Nm επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,7". Επιπλέον, έχουν αναβαθμιστεί τα φρένα, το τιμόνι και η ανάρτηση, για καλύτερο κράτημα δεδομένου του αυξημένου βάρους της κατασκευής που παρά τις εκτενέστατες μετατροπές έχει κρατηθεί κάτω από τα 1.250 kg.

Η ηλεκτρική AC Cobra θα είναι διαθέσιμη σε 4 εξωτερικές αποχρώσεις - μπλε, μαύρο, λευκό και πράσινο, με τιμή που θα ξεκινά από τις £138.000 (€153.205).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Shelby AC Cobra 1963-1966

Εκτός από το εξηλεκτρισμένο μοντέλο, παρουσια΄στηκε και η βενζινοκίνητη AC Cobra 140 Charter Edition. Αυτή φορά τετρακύλινδρο μοτέρ 2,3 λίτρων με 350 PS και 440 Nm που προέρχεται από την Ford Mustang. Χάρη στο χαμηλό βάρος 1.100 kg, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6". Η βενζινοκίνητη έκδοση είναι πιο οικονομική από την ηλεκτρική, με τιμή που ξεκινά από τις £85.000 (€94.365).

[Πηγή: AC Cars]