Ποιο κινεζικό αυτοκίνητο διεκδικεί τον τίτλο του Ευρωπαϊκού «Car Of The Year 2024»;
Ο χρόνος για την ανάδειξη του ευρωπαϊκού «Car Of The Year 2024» μετρά αντίστροφα. Ανάμεσα στους εφτά υποψηφίους βρίσκεται και ένα κινεζικό αυτοκίνητο.
Σπύρος Ντόκος | 
Τα μέλη της επιτροπής του Ευρωπαϊκού «Car Of The Year» ανακοίνωσαν τη λίστα με τα 7 μοντέλα που θα διεκδικήσουν το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς του 2024.
Οι εκλέκτορες του θεσμού ψήφισαν, διαμορφώνοντας την τελική επτάδα, με μία επιλογή που σε πολλούς θα φανεί έκπληξη. Πάμε όμως να δούμε με αλφαβητική σειρά τα εφτά αυτοκίνητα που ερίζουν για την κορυφή και τον τίτλο του ευρωπαϊκού «Car Of The Year 2024».
1. BMW 5 Series
2. BYD Seal
3. Kia EV9
4. Peugeot E-3008/3008
5. Renault Scénic
6. Toyota C-HR
7. Volvo EX30
Το να βρίσκεται ένα κινεζικό αυτοκίνητο στη λίστα για το κορυφαίο αυτοκίνητο της χρονιάς αποτελεί τεράστια είδηση, η οποία πριν από περίπου 15 χρόνια έμοιαζε με ουτοπικό σενάριο. Τα σινικά πονήματα του σήμερα όμως, όχι μόνο είναι ευθέως ανταγωνιστικά προς τις δυτικές δημιουργίες, αλλά έρχονται να διεκδικήσουν την κορυφή.
Ο νικητής του θεσμού για το ευρωπαϊκό «Car Of The Year 2024» θα ανακοινωθεί στο Σαλόνι της Γενεύης στις 26 Φεβρουαρίου του 2024
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Κίνα τρομάζει αυτοκινητικά την Ευρώπη
Είναι χαρακτηριστικό πως ούτε ένα, ούτε δύο αλλά εφτά κινεζικά αυτοκίνητα (BYD Atto 3 , BYD Han, BYD Dolphin, BYD Seal, Nio ET7, Smart #1) έθεσαν υποψηφιότητα, με μερίδιο 25% μεταξύ των 28 διεκδικητών.
Τι εστί όμως BYD Seal; Μιλάμε για ένα κόμπακτ ηλεκτρικό σεντάν (κι όμως υπάρχουν ακόμα) που ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα της Ocean Aesthetics που δημιουργήθηκε από τον Wolfgang Egger, τον επί χρόνια επικεφαλής σχεδιασμού της Alfa Romeo, της Audi και της Lamborghini.
Με μήκος 4800 mm, πλάτος 1875 mm, ύψος 1460 mm, μεταξόνιο 2920 mm είναι 87 mm μακρύτερο, 48 mm φαρδύτερο και 20 mm υψηλότερο από τη BMW 3 Series καθώς και 106 mm μακρύτερο, 58 mm στενότερο και 17 mm ψηλότερο από το Tesla Model 3.
O εξοπλισμός είναι πλούσιος, με το κινεζικό σεντάν να έρχεται με περιστρεφόμενη οθόνη 15,6 “, πίνακα οργάνων LCD 10,25” και ηχοσύστημα Dynaudio 12 ηχείων. Μάλιστα στις πρόσφατες δοκιμές του πάντα απαιτητικού Euro NCAP απέσπασε βαθμολογία πέντε αστέρων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η BYD ετοιμάζει απόβαση στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη, το BYD Seal διαθέτει δύο εκδόσεις μετάδοσης κίνησης. Το αρχικό μοντέλο εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα για 318 PS. Η μπαταρία Blade LFP, χωρητικότητας 82,5 kWh είναι ικανή για περίπου 700 km κατά WLTP. Το κορυφαίο BYD Seal διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολικής απόδοσης 530 PS με την αυτονομία να υπερβαίνει κι εδώ τα 600 km (650 km).
Παράλληλα, οι επιδόσεις του είναι καταιγιστικές. Η έκδοση με τον έναν ηλεκτροκινητήρα επιταχύνει στα πρώτα 100 km/h σε μόλις 5,9”, με την ακόμα ισχυρότερη έκδοση να χρειάζεται μόλις 3,8”.
Πότε θα μάθουμε ποιο μοντέλο θα αναδειχθεί το ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2024; Στις 26 Φεβρουαρίου 2024, κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, οπότε και οι εκλέκτορες θα αναδείξουν τον 61ο νικητή του θεσμού.
O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, θα ξεκίνησει τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
