Η Chevrolet Corvette ZR1X συνεχίζει να απασχολεί τα πρωτοσέλιδα. Και πάλι για κάτι θετικό. Μετά την κατάρριψη του ρεκόρ στην Πράσινη Κόλαση για αμερικανικό μοντέλο παραγωγής, τώρα ανακοινώθηκε η τιμή της.

Και όπως συμβαίνει με όλη την γκάμα του δημοφιλούς κεντρομήχανου μοντέλου, είναι σκότωμα για την κατηγορία και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά. Κάπως έτσι, η Corvette ZR1X ξεκινά από τα $207.395, που ισοδυναμούν με €177.500. Η ανοιχτή έκδοση είναι λίγο ακριβότερη στα $217.395 (€186.000).

Πριν απορήσεις γιατί τα θεωρούμε λίγα χρήματα, να θυμίσουμε ότι αποδίδει 1.268 ίππους.

Η Ferrari F80 των 1.200 ίππων κοστίζει τα 18πλάσια. Καταλαβαίνεις λοιπόν γιατί είναι τσάμπα;

Οριακά υστερεί από τους 1.275 ίππους της McLaren W1, η οποία ξεκινά από τα €2,1 εκατομμύρια. Προφανώς δεν ενσωματώνει τη μηχανολογική τελειότητα των δύο  αριστουργημάτων από τις εξωτικές μάρκες.

Αλλά δεδομένης της τιμής της, χάνεις το τελευταίο ελάχιστο ποσοστό αξιοσύνης και την αποκτάς όσο κοστίζουν τα έξτρα σε ένα από τα άλλα δύο μοντέλα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari F80, hypercar με V6, 1.200 άλογα και DNA Le Mans!

Αν πάντως θες να αποκτήσεις την πιο συλλεκτική ZR1X, την Quail Silver Limited Edition, θα χρειαστεί να καταβάλεις $241,395 (€206.600). 

Είναι βαμμένη σε χρώμα Blade Silver Matte, για πρώτη φορά σε Corvette από τη δεκαετία του 1960. Ενσωματώνει πορτοκαλί δαγκάνες φρένων, μαύρες απολήξεις εξάτμισης και κάρμπον βαφή στους καθρέφτες.

Η καμπίνα έχει επίσης μερικές μοναδικές πινελιές, ένα μείγμα των χρωμάτων Sky Cool και Medium Ash Gray. Πρόκειται για ένα εντελώς νέο χρωματικό συνδυασμό που, προς το παρόν, προσφέρεται αποκλειστικά στη συγκεκριμένη έκδοση.

Αν πάλι σου φαίνονται πολλά τα παραπάνω, υπάρχει πάντα η ZR1 στα $174.995 (€150.000). Θα γλιτώσεις περισσότερα από $30 χιλιάρικα και ξέρεις πόσο πιο αργός θα είσαι στο Nürburgring; Ούτε 1,5”!

Η ZR1X αποτελεί μία μείξη δύο εκδόσεων της Corvette, της ZR1 και της E-Ray. Διαθέτει τον ίδιο LT7 V8 με τα δύο τούρμπο με την ZR1. Η ισχύς παραμένει αμετάβλητη, επομένως αποδίδει 1.078 ίππους στις 7.000 rpm και 1.121 Nm μόνο από την εσωτερική καύση.

Ενώ όμως η ZR1 είναι πισωκίνητη, η Χ ενσωματώνει την τεχνολογία και της E-Ray, της πρώτης τετρακίνητης Corvette. Διατηρεί την ίδια μπαταρία των 1,9 kWh, αλλά πλέον ο ηλεκτροκινητήρας δεν αποδίδει 162 αλλά 188 ίππους.