Το Nürburgring έχει νέο βασιλιά όσον αφορά τα αμερικανικά μοντέλα και δεν είναι άλλος από την Chevrolet Corvette ZR1X. Κατάφερε να εκβαραθρώσει την επίδοση της Ford Mustang GTD και να ανέβει στην 4η θέση γενικής.

Μαζί με την ZR1X, επιχείρησαν κι άλλες δύο «ταπεινότερες» εκδόσεις της Chevrolet Corvette. Αλλά τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν δίχως άλλο στην ZR1X. Με γυρολόγιο 6’ 49” 275, υπερκέρασε το 6’ 52” 072 της Ford Mustang GTD.

Ωστόσο, τα νέα έχουν διπλή ανάγνωση: Παρά τους 1.268 ίππους, το αμερικανικό θηρίο απέχει κάμποσο από την -προηγούμενης γενιάς- Porsche 911 GT2 RS. Που με το κιτ της Manthey, είχε γυρίσει σε 6’ 43” 300 το 2021. Έχοντας σχεδόν τη μισή ιπποδύναμη, «μόλις» 700 άλογα.

Να το κάνουμε ακόμα πιο λύσσα; Το 6’ 49” 275 της ZR1X είναι οριακά καλύτερο από το 6’ 49” 328 της GT3 RS. Κι αυτής με το κιτ της Manthey. Αλλά με μόλις 525 ίππους.

Ανάλογα το πώς αξιολογείς την επίδοση της ZR1X, μπορείς να πανηγυρίσεις ή να απογοητευτείς

Το 2020, η AMG GT Black είχε καταγράψει 6’ 48” 047, πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο χρόνο από την Corvette. Και βέβαια, κανείς δεν μπορεί να πλησιάσει το 6’ 29” 090 της AMG One!

Ωστόσο, ο μεγαλύτερος αντίπαλος της ZR1X είναι ενδοεταιρικός. Πρόκειται για την ZR1. Χωρίς τον ηλεκτροκινητήρα και την τετρακίνηση της X, με 1.079 ίππους σημείωσε χρόνο 6’ 50” 763, δηλαδή υπολείπεται λιγότερο από 1,5”. Και κοστίζει πολύ φθηνότερα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Chevrolet Corvette ZR1X: Μείγμα ZR1 και Ε-Ray με 1.268 ίππους

Αυτό σημαίνει παρεμπιπτόντως ότι η Mustang GTD είναι πιο αργή και από τις δύο ZR1 Corvette. Παρά τη σημαντικά ακριβότερη τιμή, ειδικά σε σχέση με την ZR1.

Η αμερικανική ομάδα έφερε επίσης μια ατμοσφαιρική Z06 670 ίππων, η οποία σημείωσε ένα καθόλα αξιοσέβαστο 7’ 11” 826. 

Και τα τρία αυτοκίνητα ήταν μοντέλα παραγωγής αμερικανικών προδιαγραφών, εξοπλισμένα με προαιρετικές ζάντες από ανθρακονήματα και Michλάστιχα elin Pilot Sport Cup 2R.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επίδοση της Ford Mustang GTD αποτελεί τη δεύτερη απόπειρά της. Είχε γυρίσει το Nürburgring Nordschleife τον περασμένο Αύγουστο στο 6’ 57” 685 και ξαναδοκίμασε σε ευνοϊκότερες συνθήκες, ώστε να πετύχει το 6’ 52” 072.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi SU7 Ultra, διέλυσε τον χρόνο της AMG One στο 'Ring [video]

Και τώρα θα δοκιμάσει ξανά! Το ανακοίνωσε ο ίδιος ο CEO της Ford, Jim Farley. Σε μία κίνηση ευγενούς άμιλλας, έσπευσε να συγχαρεί τους ανταγωνιστές του για την επίδοση.

Και να δηλώσει ότι το παιχνίδι συνεχίζεται και θα δοκιμάσουν να κατεβάσουν το γυρολόγιο περαιτέρω.