Φαντάσου ότι διαθέτεις 35.000 ευρώ για να αποκτήσεις συλλεκτικό αυτοκίνητο που να προσφέρει οδηγική απόλαυση και ταυτόχρονα να αποτελεί επένδυση. 

Πολλοί θα κοιτούσαν προς Porsche ή BMW των '90s. Όμως για τους αφοσιωμένους φίλους της Citroën και της αγωνιστικής της ιστορίας, υπάρχει μια διαφορετική -κι εξαιρετικά σπάνια- επιλογή: Η Citroën ZX Pierre Lartigue.

Ανήκει στην κατηγορία των youngtimer, αυτών των μοντέλων που αποκτούν συλλεκτικό χαρακτήρα πριν γίνουν «κανονικά» κλασικά. Παρά το ότι η ZX ποτέ δεν θεωρήθηκε εξωτική ή πολυτελής, η έκδοση Pierre Lartigue ανεβάζει τον πήχη, τόσο αισθητικά όσο και οικονομικά. 

Η απάντηση για την τιμή της Citroën ZX Pierre Lartigue βρίσκεται στη μοναδικότητα, στην αγωνιστική ιστορία και στο πάθος για μια μάρκα που ανέκαθεν προκαλούσε τα δεδομένα

Ο λόγος; Κυκλοφόρησε μόλις σε 50 αριθμημένα αντίτυπα, αποκλειστικά για την ελβετική αγορά το 1998, ως φόρος τιμής στον Γάλλο οδηγό rally-raid, Pierre Lartigue, και τις νίκες του με τη Citroën.

Η συγκεκριμένη ZX που διατίθεται προς πώληση από το γαλλικό «Atelier des 1000», φέρει τον αριθμό 19/50, έχει διανύσει 157.600 km, και παρουσιάζεται σε άριστη κατάσταση. Διαθέτει χαρακτηριστικό κόκκινο αμάξωμα, διπλή πίσω αεροτομή, ειδικά σήματα «Pierre Lartigue» και ανασχεδιασμένο εσωτερικό με ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες και σπορ λεβιέ ταχυτήτων.

Κάτω από το καπό, βρίσκουμε τον γνωστό δίλιτρο ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο των 167 ίππων (γαλλικών, για την ακρίβεια 163 PS) και 192 Nm, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Οι επιδόσεις της παραμένουν αξιοσέβαστες ακόμα και σήμερα: 0-100 km/h σε 8,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 219 km/h. Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως για την εποχή της ήταν ένα από τα πιο δυναμικά προσθιοκίνητα χάτσμπακ.

Αλλά παραμένει το ερώτημα: 35.000 ευρώ για μία ZX; Πράγματι, το ποσό αυτό αγγίζει τιμή μοντέλων με ανώτερο κύρος ή επιδόσεις. Όμως η απάντηση ίσως να μην βρίσκεται μόνο στα νούμερα, αλλά στη μοναδικότητα, στην αγωνιστική ιστορία και στο πάθος για μια μάρκα που ανέκαθεν προκαλούσε τα δεδομένα.

Η Citroën ZX Pierre Lartigue δεν απευθύνεται στον μέσο οδηγό. Είναι ένα κομμάτι ιστορίας των ράλι, κρυμμένο κάτω από την ταπεινή εμφάνιση ενός οικογενειακού χάτσμπακ. Και αυτό, για ορισμένους, αξίζει κάθε ευρώ.