Τα μονοθέσια της Red Bull Racing φόρεσαν κινητήρες Honda. Ένεκα της συμφωνίας, ο Max Verstappen έχει εμφανιστεί σε διάφορες διαφημίσεις που προωθούσαν αυτοκίνητα παραγωγής των Ιαπώνων, περιλαμβανομένου του Civic Type R.

Αλλά από το 2026 και τουλάχιστον μέχρι το 2030, η Red Bull Racing θα χρησιμοποιεί μοτέρ που εξελίσσονται σε συνεργασία με τη Ford. Έτσι, ο Max Verstappen δεν χρειάζεται πια να υποκρίνεται ότι απολαμβάνει την οδήγηση του προσθιοκίνητου hot hatch.

Σε ένα νέο βίντεο όπου κάθεται συνοδηγός στον δημοσιογράφο Chris Harris μέσα σε ένα RS200, μπορεί να μιλήσει ανοιχτά για τη γνώμη που έχει για την μπροστινή κίνηση.

«Η εμπρός κίνηση; Πραγματικά βαρετή. Για μένα, είναι σαν αντί-οδήγηση. Το χειρότερο πράγμα που υπήρξε ποτέ»

Λίγο μετά βρέθηκε πίσω από το τιμόνι μιας Mustang GTD, του θηρίου των 827 ίππων. Και φάνηκε να την απολαμβάνει με την ψυχή του. Ποιος δεν θα το έκανε;

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο Max Verstappen έγινε τρισευτυχισμένος μπαμπάς

Πάντως, δεν μπορείς να έχεις και πολλή εμπιστοσύνη στον «Ιπτάμενο  Ολλανδό». Πολλές φορές έχει αναγκαστεί να πει πράγματα που δεν εννοούσε, στο πλαίσιο των υποχρεώσεών του με τις διάφορες συνεργαζόμενες εταιρείες.

Για παράδειγμα, είχε επαινέσει το ηλεκτρικό Honda e. Αποκαλώντας το «διασκεδαστικό στην οδήγηση» και ένα «εξαιρετικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης». Άραγε ήταν ειλικρινής ή απλώς υποκρινόταν επειδή ήταν αναγκασμένος;

Πριν πεις ότι προφανώς του άρεσε, όπως και σε μας άλλωστε, θυμήσου το βίντεο με το Civic Type R. Προσποιήθηκε ότι είχε αγωνία και τροποποίησε το πρόγραμμά του, απλώς για να το «λιώσει» λίγο στην πίστα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο Max Verstappen «τρώει πόρτα» από τη Sixt λόγω... ηλικίας

Τόση κάψα και δεν του άφησε τίποτα οδηγικά; Θυμίζουμε ότι παγκοσμίως το Civic Type R θεωρείται ένα από τα πιο απολαυστικά προσθιοκίνητα παραγωγής.

Πάντως, σαφώς και το έχει οδηγήσει κάμποσο. Το είχε ως εταιρική παροχή και όταν διατέθηκε προς πώληση για φιλανθρωπικό σκοπό, είχε κοντά στις 60.000 km. Άρα, αυτή τη φορά μάλλον λέει την αλήθεια.