Η Renault επιχειρεί να αναζωογονήσει την αγορά των μικρών αυτοκινήτων πόλης με το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Twingo E-Tech, που παρουσιάστηκε σήμερα σε μορφή έτοιμη να μπει στην παραγωγή.

Ο Olivier Laik, διευθυντής του προγράμματος Twingo, σημειώνει ότι τα τελευταία δέκα χρόνια οι πωλήσεις αυτοκινήτων πόλης (A segment) στην Ευρώπη μειώθηκαν δραστικά, από πάνω από 1 εκατομμύριο μονάδες ετησίως σε λιγότερες από 600.000.

Το νέο Renault Twingo E-Tech Electric συνδυάζει νοσταλγία και σύγχρονη τεχνολογία

«Με την αύξηση των κανόνων ασφαλείας και ρύπων, η τιμή αυτών των αυτοκινήτων ανέβαινε σημαντικά», εξηγεί ο Laik. «Ως δεύτερο αυτοκίνητο για ένα νοικοκυριό, οι πωλήσεις μειώθηκαν, ενώ αρκετοί πελάτες αναβάθμισαν σε B segment για λίγο περισσότερο χώρο, πληρώνοντας λίγα παραπάνω. Οι πελάτες αυτοί παραμένουν, αλλά η σημερινή προσφορά δεν τους καλύπτει».

Με τιμή που θα ξεκινά κάτω από τα €20.000, το Twingo E-Tech στοχεύει να είναι οικονομικό, πρακτικό και ανταγωνιστικό τόσο απέναντι σε μικρά βενζινοκίνητα, όπως το Kia Picanto, όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα, όπως το BYD Dolphin Surf ή το Hyundai Inster και το Volkswagen ID.1 που αναμένεται το 2027.

Το νέο Twingo βασίζεται σε μια μικρότερη έκδοση της πλατφόρμας Ampr Small του Renault 5, με ανασχεδιασμένη πίσω ανάρτηση από το Renault Captur, μειώνοντας το κόστος και το βάρος. Η μπαταρία 27,5 kWh LFP προέρχεται από την κινεζική CATL, είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον και προσφέρει αυτονομία 263 km κατά WLTP.

Η βασική έκδοση διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 6,6 kW με καλώδιο Mode 3 πέντε μέτρων, ενώ το προαιρετικό πακέτο Advanced Charge προσφέρει φόρτιση AC 11 kW και DC έως 50 kW, μειώνοντας τον χρόνο πλήρους φόρτισης στις 2 ώρες και 35 λεπτά και από 10% έως 80% σε ταχυφορτιστή DC στα 30 λεπτά. Υποστηρίζεται και αμφίδρομη φόρτιση (Vehicle-to-Load) έως 3.700 W, σπάνιο χαρακτηριστικό για την κατηγορία.

Το νέο Twingo διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα με ισχύ 82 ίππων και ροπή 175 Nm, επιτάχυνση 0 100 km/h σε 12,1’’ και τελική ταχύτητα 130 km/h. Οι επιδόσεις είναι μέτριες, αλλά περισσότερο από επαρκείς για καθημερινή χρήση σε πυκνό αστικό περιβάλλον, σύμφωνα με τους ιθύνοντες της Renault, με έμφαση στην ευκολία και την οικονομία.

Η σχεδίαση του νέου Twingo αντλεί εμφανείς αναφορές από το πρώτο μοντέλο του 1992: στρογγυλά φώτα ημέρας, τρεις αεραγωγοί στο καπό και χαρακτηριστικά «σπαστά» πίσω παράθυρα στις πίσω πόρτες, όπως και στο τελευταίο θερμικό Twingo με πίσω κίνηση.

Το μήκος φτάνει τα 3.789 mm, το πλάτος τα 1.720 mm, το ύψος 1.491 mm και το μεταξόνιο 2.493 mm, με χαμηλό βάρος 1.200 kg, αξιοποιώντας έξυπνα τον εσωτερικό χώρο.

Η καμπίνα διακρίνεται για την ευελιξία: τα δύο πίσω καθίσματα μπορούν να σύρονται, να ανακλίνονται και να αναδιπλώνονται ανεξάρτητα, προσφέροντας εύρος χώρου αποσκευών από 360 έως πάνω από 1.000 lt, ενώ υπάρχει και επιπλέον θήκη 50 lt κάτω από το πάτωμα. Το σύστημα Youclip της Dacia επιτρέπει προσαρμογή αξεσουάρ, όπως πτυσσόμενα ράφια, χωρίς να περιορίζεται η πρακτικότητα.

Το εσωτερικό είναι μοντέρνο, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 7’’ και οθόνη αφής 10’’, με ενσωματωμένα Google Maps και Google Assistant στις ανώτερες εκδόσεις. Παράλληλα, διατηρούνται φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό και βασικές λειτουργίες, ενώ ο επιλογέας e-pop shifter έχει σχήμα… κραγιόν!

Λεπτομέρειες όπως το μοτίβο με το αλφάβητο του Twingo στην οροφή και ο ψηφιακός βοηθός Reno με ηχητικά εφέ από τον Jean-Michel Jarre, προσδίδουν προσωπικότητα στο γαλλικό μικρό.

Το νέο Twingo EV θα κατασκευάζεται στη Σλοβενία και αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές στις αρχές του 2026. Η Renault στοχεύει σε τιμή εκκίνησης κάτω από €20.000, προσφέροντας μια προσιτή και έξυπνη ηλεκτρική λύση για την πόλη, συνδυάζοντας νοσταλγία, πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία.

Αν η εταιρεία τηρήσει τις δεσμεύσεις της, το Twingo έχει όλα τα φόντα να γίνει ξανά σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης και να συνδράμει στην εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης.