Η Porsche έχει την 911 Dakar, η Lamborghini τη Sterrato, αλλά η Ferrari επέλεξε να μην παρουσιάσει ένα σούπερκαρ που θα του αρέσει να σκονίζεται. Εδώ έρχεται η GlasWerks DMV για να παρουσιάσει την Elevato, μια GTC4 Lusso που φοράει τις γαλότσες της και ξαμολιέται στην ύπαιθρο.

Μόλις παρουσιάστηκε στην έκθεση SEMA στις ΗΠΑ και αυτοπροσδιορίζεται ως το «πρώτο πολυτελές ιταλικό off-road V12 στον κόσμο». Χμ, υπάρχει κι η Purosangue, παίδες, για να μη μιλήσουμε για την LM002. Ίσως θα έπρεπε να προσθέσετε κάποιες λέξεις ακόμα, όπως «χαμηλό» ή «σπόρτσκαρ» ή κάτι παρεμφερές.

Πέρα από τους ορισμούς, η Elevato είναι όμορφη γιατί ξεκινά από μια εξαιρετική βάση. Η GlasWerks DMV αποσυναρμολόγησε τη Ferrari GTC4 Lusso και στη συνέχεια την ανακατασκεύασε με καλούδια που θα ζήλευε κάθε off-roader.

Διαθέτει βραχίονες της ανάρτησης από billet αλουμίνιο, ενισχυμένα ημιαξόνια, ενώ διπλασίασε την απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το εργοστασιακό μοντέλο

Υπάρχει ακόμη και ενσωματωμένο σύστημα που ρυθμίζει την πίεση των ελαστικών εν κινήσει. Οι Αμερικανοί δηλώνουν ότι το 30% των εξαρτημάτων της Lusso είναι καινούργια σε σύγκριση με το δημιούργημα του Maranello.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ωραίος, έβγαλε €63 για κάθε χιλιόμετρο που οδήγησε την 911 Dakar

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο V12 των 6,3 lt, βελτιωμένος ώστε να αποδίδει 750 ίππους, 60 περισσότερους από την εργοστασιακή έκδοση. Κινεί και τους τέσσερις τροχούς. 

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξατομικεύσουν πλήρως την Elevato τους. Να διαλέξουν διαφορετικής σκληρότητας ελατήρια, μοναδικές εξατμίσεις, φωτισμό ράλι, σχάρες οροφής και μεμβράνες προστασίας χρώματος.

Ώστε να παρκάρουν δίπλα στις 911 Dakar και στις Sterrato χωρίς το παραμικρό αίσθημα μειονεξίας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda MX-5 δείχνει στην 911 Dakar πώς γίνεται σωστά

Και πόσο θα σου κοστίσει αυτή η μετάλλαξη; Με τόσο εύρος επιλογών, θα φτάσει όσο ψηλά αντέχει το πορτοφόλι σου. Ξεκινάει πάντως από τις 175.000 δολάρια, γύρω στις 152.000 ευρώ.

Στα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσεις το κόστος αγοράς μιας GTC4 Lusso -αν δεν την έχεις ήδη.