Το 2023 η MG έχει κάνει γνωστή την πρόθεσή της να μεταφέρει την παραγωγή της στην Ευρώπη. Ύστερα από τρία χρόνια αναζητήσεων και μελέτης, ο κινεζικός κολοσσός φαίνεται πως έχει καταλήξει στις πέντε επικρατέστερες χώρες.

O επικεφαλής της MG στην Ευρώπη, William Wang, με δηλώσεις του ανέφερε πως η εταιρεία έχει καθιερωθεί ως η πιο επιτυχημένη κινεζική μάρκα της Γηραιάς Ηπείρου. Για του λόγου το ασφαλές, το 2025 οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 36%, φτάνοντας τις 307.282 μονάδες.

H MG θέλει να ξεκινήσει την παραγωγή το 2027 και έχει περιορίσει τις επιλογές της σε πέντε χώρες

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ηλεκτροκίνηση: Η Ευρώπη «αγκαλιάζει» τις ΗΠΑ για να ανακόψει την Κίνα – ποιο το κόστος;

Για να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την παρουσία της και να αποφύγει τους υψηλούς δασμούς (45% για τον Όμιλο SAIC) η MG στοχεύει να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της στην Ευρώπη μέχρι το 2027. Ακολουθώντας το παράδειγμα κι άλλων κατασκευαστών από την Κίνα. Η BYD αναμένεται να ανοίξει το εργοστάσιό της στην Ουγγαρία μέσα στο 2026 και η Chery ήδη συναρμολογεί μοντέλα της στο πρώην εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη. Την Ισπανία έχει προτιμήσει και η Leapmotor μιας και η παραγωγή στη μονάδα της Σαραγόσα θα ξεκινήσει εντός του έτους.

Ο Wang τονίζει πως η απόφαση για την δημιουργία του εργοστασίου δεν πρέπει να είναι βιαστική. «Πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι η απόφασή μας είναι σωστή. Αν η τοποθεσία είναι λανθασμένη, αν δεν έχουμε μια τοπική κυβέρνηση που να μας υποστηρίζει, ή αν δεν έχουμε τη σωστή εφοδιαστική αλυσίδα, τότε θα έχουμε πρόβλημα. Δεν χρειάζεται βιασύνη αλλά σωστή μελέτη και προσεκτικές κινήσεις».

Τέλος ανέφερε πως το πρώτο εργοστάσιο της MG επί ευρωπαϊκού εδάφους είτε θα μπορούσε να κατασκευαστεί από το μηδέν είτε να στεγαστεί σε κάποιο έτοιμο εργοστάσιο. «Υπάρχουν αρκετοί ελεύθεροι χώροι στην Ευρώπη όμως δεν είμαστε σίγουροι αν οι ιδιοκτήτες θέλουν να τον μοιραστούν μαζί μας», κατέληξε.