Πριν τρεις μέρες, 87χρονος Αμερικανός δισεκατομμυριούχος πλήρωσε 40 εκατομ. δολάρια για τη «Chassis 0» Ferrari Luce, σε μια δημοπρασία που άφησε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό. Περίπου 70 φορές την αξία του πρώτου ηλεκτρικού του Maranello.

Προφανώς πρόκειται για αστείο ποσό για τον Herbert A. Wertheim, ο οποίος έχει ήδη ένα πολύ φορτωμένο γκαράζ και μια συλλογή που απαριθμεί κάμποσες ακριβές Ferrari. Αλλά αν έπρεπε εμείς να ψωνίσουμε με τα ίδια χρήματα, θα επιλέγαμε πολύ διαφορετικά.

Το μισό ποσό θα πήγαινε στην απόκτηση μιας McLaren F1, του πιο σημαντικού -κατά πολλούς- αυτοκινήτου που παρήχθη ποτέ

Και μη σκας που δώσαμε το μισό κεφάλαιο, η αξία των F1 συνεχώς ανεβαίνει. Οπότε και θα κάνουμε τις βόλτες μας και θα βγούμε κερδισμένοι στο τέλος. Κάτι που δύσκολα θα συμβεί με τη Ferrari Luce του Wertheim.

Σε σύγκριση με την McLaren F1, η Jaguar E-Type αποτελεί ευκαιρία, καθώς καλοδιατηρημένες εκδόσεις να πωλούνται για περίπου 250.000 δολάρια. Ο Enzo Ferrari τη χαρακτήρισε «το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο», οπότε καλό είναι να έχουμε μία.

Μια Porsche 911 θα πρέπει να κοσμεί κάθε σοβαρή συλλογή. GT2 RS, αερόψυκτη 964 -γνήσια ή restomod, ξεσκέπαστη GT3, διάλεξε ό,τι σε αναπαύει. Αρκεί να μη λείπει το αρχέτυπο των σπορ αυτοκινήτων.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ένα Honda Civic Type R Limited Edition που αποδείχθηκε λαχείο!

Πριν ολοκληρώσουμε την επιλογή μας από την Ευρώπη, η Bugatti EB110 είναι ένα από τα σπουδαιότερα υπεραυτοκίνητα της δεκαετίας του 1990. Και για όσους έχουμε τα χρονάκια μας, αποτελούσε το απόλυτο μαζί με τη Ferrari F40 -πιάσε και μία από δαύτες, κυρ Στέφανε- και την Porsche 959 -ε, ας βάλεις και μια τέτοια.

Ας περάσουμε στην Ιαπωνία. Toyota Supra Mk4, Mazda RX-7 FD, Nissan 300ZX, η χρυσή γενιά των JDM διαμαντιών των '90s θα έχει πάντα μια ξεχωριστή θέση στην καρδιά μας. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ «Ψοφίμι» Toyota Supra Mk4 ή GT86 2JZ με 1.000+ άλογα;

Να προσθέσουμε και ένα Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen και ένα Subaru Impreza 22B, για χάρη γούστου. Αλλά και ένα Mazda Miata πρώτης γενιάς, σε όσο το δυνατόν πιο εργοστασιακή κατάσταση γίνεται. 

Μη μας βάζεις να κουταλομετράμε τις δεκάρες, λογικά τα χρήματα φτάνουν και περισσεύουν. Άλλωστε, από τη στιγμή που δεν έχουμε την περιουσία του Wertheim, πρέπει να μείνει και κάμποσο «λίπος» για να μπορούμε να κινήσουμε και να χαρούμε ό,τι προσθέσαμε στο γκαράζ μας.