Η Porsche λάνσαρε για πρώτη φορά μια έκδοση της 911 GT3 με αναδιπλούμενη οροφή -και η γερμανική εταιρεία ισχυρίζεται ότι η συμπεριφορά της είναι πανομοιότυπη με την έκδοση με σταθερή οροφή.

Με ονομασία 911 GT3 S/C, το νέο καμπριολέ είναι ουσιαστικά η 7η έκδοση της 911 Speedster, Αλλά αντί να αποτελέσει ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, η S/C των 425.630 ευρώ θα κοσμεί την γκάμα σε μόνιμη βάση, παράλληλα με την κλειστή έκδοση.

Ο επικεφαλής του τμήματος GT, Andreas Preuninger, δήλωσε ότι η Porsche «ήθελε μια GT3 Cabriolet από την 997», αλλά ποτέ δεν είχε την δυνατότητα. Ωστόσο, με το τέλος της παραγωγής της GT3 RS, «τώρα είναι η ώρα»

Ο επίπεδος 6κύλινδρος των 4,0 lt αποδίδει 510 ίππους. Υπολείπεται κατά 15 ίππους της RS, στροφάρει έως τις 9.000 rpm και συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο.

Η ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή κάνει τη S/C πιο εύχρηστη από τη χειροκίνητη οροφή που παραδοσιακά τοποθετείται σε μια Speedster.

«Είναι για όσους θέλουν κάτι που θυμίζει Speedster αλλά με αυτόματη οροφή, γι' αυτό και μου αρέσει να το αποκαλώ "Cabster". Θα είναι πιο χρήσιμο για τους Ευρωπαίους οδηγούς όταν ο καιρός αλλάζει γρήγορα!», δήλωσε ο Preuninger.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 911 GT3, το ταχύτερο χειροκίνητο στο 'Ring [video]

Με βάρος 1.497 κιλά, η GT3 S/C είναι μόλις 28 κιλά βαρύτερη από την κλειστή GT3 και 32 κιλά πάνω από την 991 Speedster του 2019, κάτι που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον ηλεκτρικό μηχανισμό της οροφής.

Το βάρος έχει περιοριστεί χάρη στα πλαστικά πάνελ ενισχυμένα με ανθρακονήματα στο καπό, τα μπροστινά φτερά και τις πόρτες, ενώ τα κεραμικά φρένα είναι στάνταρ και τα πίσω καθίσματα της 911 έχουν αφαιρεθεί. Φορά ζάντες μαγνησίου 20 και 21 ιντσών εμπρός και πίσω.

Τελικά, η διαφορά βάρους σε σχέση με την GT3 κουπέ είναι αρκετά μικρή ώστε οι Γερμανοί έκριναν ότι η S/C μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ίδια ελατήρια και αμορτισέρ με την κλειστή «αδελφή». 

Η S/C επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 313 km/h. Πώς είναι όμως στην οδήγηση; 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Porsche 964 φοράει τον κινητήρα της GT3 RS [video]

Ο Preuninger διατείνεται ότι προσφέρει «πανομοιότυπη αίσθηση» με την κουπέ GT3 σε οποιονδήποτε δεν είναι «επαγγελματίας οδηγός αγώνων».

Η τιμή της στην Ελλάδα ξεκινά από τα 425.630 ευρώ. Αλλά αν δεν θες να μοιάζει με τις υπόλοιπες S/C εκεί έξω, μπορείς να επιλέξεις το πακέτο Street Style προς 45.898 ευρώ.

Σου επιτρέπει να προσαρμόσεις την S/C σου εξατομικευμένα κατά το προσωπικό σου γούστο, με καρό σχέδιο στα καθίσματα, αλλά και διαφορετικούς συνδυασμούς χρωμάτων, τροχών και φρένων.