To Wolfsburg συνεχίζει δυναμικά την επέκταση της ηλεκτρικής του οικογένειας, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο Volkswagen ID.Cross, το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV για την πόλη. 

Το DRIVE βρέθηκε πριν από λίγους μήνες στην παρουσίαση του νέου μοντέλου, η οποία πραγματοποιήθηκε υπό εμπάργκο που έληξε σήμερα, και σας μεταφέρει όλες τις πληροφορίες για το νέο B-SUV που φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην ευρωπαϊκή αγορά.

Με το Volkswagen ID. Cross, το Wolfsburg αποκτά πλέον παρουσία σε μία από τις σημαντικότερες κατηγορίες της αγοράς, εκεί όπου τα επόμενα χρόνια αναμένεται να δοθεί η μεγαλύτερη «μάχη» ανάμεσα στους κατασκευαστές

Η γερμανική μάρκα γνωρίζει καλά ότι τα SUV εξακολουθούν να αποτελούν την κινητήρια δύναμη της ευρωπαϊκής αγοράς. Μέχρι σήμερα διέθετε δύο 100% ηλεκτρικά SUV, τα ID.4 και ID.5, όμως πλέον επεκτείνει την οικογένεια ID προς τα κάτω, λανσάροντας ένα μοντέλο που στοχεύει στην καρδιά της κατηγορίας των ηλεκτρικών B-SUV.

Το ID. Cross έρχεται να λειτουργήσει ως ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο νέο ID. Polo και τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά SUV της Volkswagen, προσφέροντας μια πιο προσιτή πρόταση για όσους θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση χωρίς να ανέβουν κατηγορία.

Σχεδιαστικά, το ID. Cross διατηρεί σχεδόν αναλλοίωτη την εικόνα του πρωτότυπου που παρουσιάστηκε πριν από λίγους μήνες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου. Το εμπρός μέρος ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της οικογένειας ID, με φωτιζόμενο λογότυπο «Volkswagen», LED φωτεινή λωρίδα σε όλο το πλάτος και νέας σχεδίασης προβολείς με διαφορετική φωτεινή υπογραφή από εκείνη του ID. Polo.

Στο πίσω μέρος συναντάμε αντίστοιχη φωτεινή μπάρα που ενώνει τις φωτιστικές μονάδες LED, ενώ το στοιχείο που τραβά περισσότερο το βλέμμα είναι η ιδιαίτερη σχεδίαση της πίσω κολόνας, η οποία αποτελείται από τρία τμήματα στο χρώμα του αμαξώματος και παραπέμπει αισθητικά στο πρώτο Citroën C3 Aircross.

Με μήκος 4,15 μέτρα, το νέο μοντέλο τοποθετείται στο κάτω άκρο της κατηγορίας των B-SUV, απέναντι σε μοντέλα όπως τα Volkswagen T-Cross, Opel Mokka και Hyundai Bayon, ενώ στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης βασικός ανταγωνιστής του αναμένεται να είναι το νέο Renault 4 Ε-Tech.

Η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία του νέου ID. Polo, όμως δείχνει πιο προσεγμένη τόσο σε ποιότητα όσο και σε εργονομία. Εμπρός από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και στο κέντρο κυριαρχεί η νέα οθόνη αφής των 13 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την εργονομία. Η Volkswagen εγκαταλείπει τα απτικά πλήκτρα που είχαν δεχθεί έντονη κριτική τα τελευταία χρόνια κι επαναφέρει συμβατικούς φυσικούς διακόπτες στο τιμόνι, ενώ διατηρεί επίσης φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες του κλιματισμού, βελτιώνοντας αισθητά την καθημερινή χρήση.

Παράλληλα, το εσωτερικό κάνει ένα ξεκάθαρο βήμα προς τα εμπρός και σε επίπεδο ποιότητας, με περισσότερες υφασμάτινες επενδύσεις στο ταμπλό, στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα, δημιουργώντας μια πιο ζεστή και premium αίσθηση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δυνατότητα επιλογής ρετρό θεμάτων για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη πολυμέσων, ως φόρος τιμής στην ιστορία της μάρκας.

Παρά το σχετικά περιορισμένο μήκος του αυτοκινήτου, η πλατφόρμα MEB+ επιτρέπει στο ID. Cross να εκμεταλλεύεται στο έπακρο κάθε εκατοστό. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ιδιαίτερα καλούς χώρους τόσο για τα γόνατα όσο και για το κεφάλι, επιβεβαιώνοντας τη γνωστή ικανότητα της Volkswagen να προσφέρει ευρύχωρη καμπίνα ακόμη και σε μικρότερες διαστάσεις.

Το ίδιο ισχύει και για τον χώρο αποσκευών, ο οποίος φτάνει τα 475 λίτρα, ξεπερνώντας ακόμη και το θερμικό T-Cross. Σημαντικό ρόλο παίζει ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ, ενώ υπάρχει και frunk 22 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης.

Το νέο ID.Cross βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ και θα διατίθεται με τρεις εκδόσεις ισχύος, από 116 έως 211 ίππους. Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης δύο επιλογές μπαταρίας: μία LFP χωρητικότητας 37 kWh και μία NMC 52 kWh.

Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται από 316 έως 436 χιλιόμετρα, με τη φόρτιση στη μικρή μπαταρία να υποστηρίζει ισχύ έως 90 kW DC, επιτρέποντας φόρτιση από το 10% στο 80% σε περίπου 27 λεπτά. Η μεγαλύτερη μπαταρία ανεβάζει την ισχύ στα 105 kW DC και μειώνει τον αντίστοιχο χρόνο στα περίπου 24 λεπτά.

Ο εξοπλισμός του νέου ID. Cross θα είναι πλούσιος από τη βασική κιόλας έκδοση. Η Volkswagen θα προσφέρει το ID.Cross στις εκδόσεις Trend, Life και Style. Ακόμη και η βασική έκδοση θα διαθέτει δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC, ενώ οι πλουσιότερες εκδόσεις θα εξοπλίζονται μεταξύ άλλων με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, ενεργό cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και πλήθος προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης.

Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκονται τα φώτα Matrix LED, τα τρισδιάστατα πίσω φωτιστικά, οι φωτιζόμενοι λογότυποι εμπρός και πίσω, οι ειδικές εσωτερικές επενδύσεις και το σύστημα πρόσβασης χωρίς κλειδί.

Κατά το εμπορικό λανσάρισμα θα διατεθούν και δύο ειδικές εκδόσεις, οι Life Edition και Style Exclusive, που θα πλαισιώσουν τις βασικές εκδόσεις εξοπλισμού.

Το ID. Cross συμπληρώνει το ηλεκτρικό παζλ της Volkswagen. Με το ID.Cross, η Volkswagen αποκτά πλέον παρουσία σε μία από τις σημαντικότερες κατηγορίες της αγοράς, εκεί όπου τα επόμενα χρόνια αναμένεται να δοθεί η μεγαλύτερη «μάχη» ανάμεσα στους κατασκευαστές. Οι μεγάλοι χώροι, η αναβαθμισμένη ποιότητα, η βελτιωμένη εργονομία και η αυτονομία που φτάνει τα 436 χιλιόμετρα συνθέτουν μια πρόταση με σαφή εμπορικό προσανατολισμό.

Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στην τελική τιμή κάθε έκδοσης και στη θέση που θα επιλέξει να δώσει η Volkswagen στο νέο μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Αν η εμπορική πολιτική αποδειχθεί ανταγωνιστική, το ID. Cross έχει όλα τα στοιχεία για να εξελιχθεί σε έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας των ηλεκτρικών B-SUV τα επόμενα χρόνια.