Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται με καταιγιστικό ρυθμό. Αφού ήδη προσφέρει μοντέλα με πολύ πειστικά χαρακτηριστικά, συνήθως σε χαμηλότερο κόστος από τα ευρωπαϊκά, πλέον ανεβάζει τον πήχη και κοιτάζει τα κορυφαία σούπερκαρ του πλανήτη.

Στις 20 Σεπτεμβρίου, το Yangwang U9 (μάρκα του Ομίλου BYD) έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής, με τελική 496,22 km/h. Ξεπέρασε έτσι τη Rimac Nevera και κατέρριψε το ρεκόρ της Bugatti Chiron SuperSport 300+, που είχε φτάσει τα 490 km/h.

Το επόμενο βήμα; Η αναμέτρηση με την πιο εμβληματική φίρμα σπορ αυτοκινήτων στον κόσμο: Τη Ferrari! Και μάλιστα όχι απλώς με στόχο τα νούμερα, αλλά με την πρόθεση να προσφέρει αντίστοιχες επιδόσεις συνολικά.

Το πρότζεκτ εξελίσσεται από το τμήμα «Ultra Luxury Vehicle Business Group» της GWM, το οποίο έχει ενισχυθεί με διεθνή στελέχη για τη σχεδίαση και τη μηχανολογία

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της GWM, Wei Jianju, το νέο σούπερκαρ που θα παρουσιαστεί το 2026 θα είναι «η πρώτη γνήσια κινεζική δημιουργία ικανή να ανταγωνιστεί τη Ferrari SF90». Για την Ιστορία, η SF90 αποδίδει 1.000 ίππους, κάνει το σπριντ 0-100 km/h σε 2,5" και φτάνει τα 340 km/h, χάρη στο υβριδικό σύστημα κίνησης με διτούρμπινο V8 .

Το σούπερκαρ της GWM θα είναι επίσης υβριδικό, με V8 biturbo και συνδυαστική ισχύ που φτάνει τους 1.000 ίππους. Οι προβλέψεις μιλούν για 0-100 km/h σε 3,5’’ και τελική στα 350 km/h. Αν και ελαφρώς πιο αργή από την αντίπαλο του Maranello, υπόσχεται να ακολουθήσει την κινεζική παράδοση της… ανίκητης τιμής: Θα διατίθεται στη μισή περίπου τιμή της Ferrari.

Το πρότζεκτ εξελίσσεται από το τμήμα «Ultra Luxury Vehicle Business Group» της GWM, το οποίο έχει ενισχυθεί με διεθνή στελέχη για τη σχεδίαση και τη μηχανολογία.

Μέχρι στιγμής, η εταιρεία παρουσίασε μόνο ένα πρωτότυπο καλυμμένο με μουσαμά, ενώ το site Autohome δημοσίευσε απεικονίσεις του σχεδίου. Η επιλογή του κόκκινου χρώματος πάντως μόνο τυχαία δεν είναι…