Κίνα: Ποντάρει στην Ευρώπη για επέκταση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης
Με περιορισμένη πρόσβαση στην αμερικανική αγορά, οι κινεζικές εταιρείες τεχνολογίας αυτόνομης…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Αυτό είναι το κινεζικό σούπερκαρ που έβαλε στο στόχαστρο τη Ferrari!
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται με καταιγιστικό ρυθμό. Αφού ήδη προσφέρει μοντέλα με…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Κίνα: Πόσες μάρκες αυτοκινήτων υπάρχουν πραγματικά και ποιοι τις κατέχουν;
Ένα διάγραμμα του αναλυτή Felipe Munoz έρχεται να ρίξει φως σε αυτό στο αυτοκινητικό τοπίο στην…
| Σπύρος Ντόκος
Κίνα: Άδειες εξαγωγής για EV από 2026 για να προστατευτεί η εικόνα των κατασκευαστών
Το υπουργείο Εμπορίου στην Κίνα ανακοίνωσε την Παρασκευή (26/9) ότι από το επόμενο έτος θα…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Zeekr X με ελληνικές πινακίδες εμφανίστηκε στο Mall
Το Zeekr X είναι το μικρότερο και πιο προσιτό μοντέλο της premium κινεζικής μάρκας Zeekr, η οποία…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Κίνα: Ανακαλεί πάνω από το ένα τρίτο των Xiaomi SU7 μετά από θανατηφόρο ατύχημα
Η κινεζική αγορά βιώνει μία από τις μεγαλύτερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών, καθώς πάνω από 115.…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
AUDI E5 Sportback: Τίναξε στον αέρα το σύστημα παραγγελιών!
Όπως θα έχετε διαβάσει και παλιότερα, από την συνεργασία της Audi με τη SAIC προέκυψε η…AUDI. Και ο…
| Σπύρος Ντόκος
Αποφασισμένη η BMW: Σιγά που θα φοβηθούμε τους Κινέζους
Ο επικεφαλής πωλήσεων της BMW, Jochen Goller, εμφανίζεται αισιόδοξος για τη θέση της γερμανικής…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Euro NCAP: Τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα του 2025 [video]
Το πρωτόκολλο δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP επικαιροποιήθηκε για το 2025 κι έγινε πιο…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Deepal S05: Στην Ευρώπη, αλλά με τιμή €38.990 αντί €16.900
Ένα ακόμη κινέζικο ηλεκτρικό SUV ετοιμάζεται να κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για το…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Σαλόνι Μονάχου: Οι Γερμανοί και η Ευρώπη είναι εδώ
Το διάστημα 9-14 Σεπτεμβρίου η καρδία της αυτοκίνησης χτυπά στη Γερμανία και στο Σαλόνι Μονάχου.…
| Σπύρος Ντόκος
Hongqi EHS5: Το νέο ηλεκτρικό SUV της Κόκκινης Σημαίας
Με έτος ίδρυσης το 1958, η Hongqi είναι ο παλαιότερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα. Αφού…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Dreame: Από σκούπες, θα τα βάλει με Bugatti και Koenigsegg
Η Dreame Technology είναι μια σχετικά νέα αλλά ταχέως αναπτυσσόμενη κινεζική εταιρεία, που…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Nissan: Εκτός της πρώτης δεκάδας μετά από 16 χρόνια
Η Nissan διανύει μία από τις πιο δύσκολες περιόδους στην ιστορία της. Η ιαπωνική εταιρεία…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Πόσοι φορτιστές και πόσες kWh καταναλώνει η Κίνα κάθε μήνα;
Μέχρι το τέλος Ιουλίου 2025, η Κίνα μετρούσε 16,7 εκατομμύρια φορτιστές, καταγράφοντας εντυπωσιακή…
| Σπύρος Ντόκος
MG Motor: 13 νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα τα επόμενα δύο χρόνια
Η MG Motor, θυγατρική του κινεζικού κολοσσού SAIC, προχωρά σε μια από τις πιο φιλόδοξες στρατηγικές…
| Μάνος Καϊάφας
Το Xiaomi SU7 γίνεται μακρύτερη λιμουζίνα, με το όνομα L
Αν και πωλείται προσώρας μόνο στην Κίνα, το Xiaomi SU7 συντάραξε ολόκληρη την παγκόσμια…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Γιατί οι δασμοί της ΕΕ απέτυχαν να περιορίσουν τους Κινέζους;
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θεώρησε ότι οι υψηλοί δασμοί στα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τη Λαϊκή…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
