Η Genesis ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στην Ευρώπη το 2021 έχοντας παρουσία στις αγορές της Γερμανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ελβετίας. 

Πλέον η premium κορεατική μάρκα θα επεκταθεί σε Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία και Ολλανδία, έχοντας εκπροσώπηση στις σημαντικότερες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου.

Όπως μαθαίνουμε, η γκάμα της θα περιλαμβάνει  το ανανεωμένο GV60, την ηλεκτρική έκδοση του μεσαίου SUV GV70, και την πολυτελή μπερλίνα Electrified G80. Η εταιρεία επενδύει όλο και περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση και ως εκ τούτου επεκτείνεται σε ευρωπαϊκές αγορές με αυξημένο ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση. Στη Γαλλία θα φτάσει στις αρχές του 2026 ενώ ακόμα δεν έχει γίνει γνωστό το χρονοδιάγραμμα της άφιξής της σε Ισπανία, Ιταλία και Ολλανδία. 

Με τρία ισχυρά, αποδοτικά και καλοσχεδιασμένα ηλεκτρικά μοντέλα, η Genesis θέλει να αλλάξει τους κανόνες στην κατηγορία των premium EV στην Ευρώπη

Το Genesis GV60 είναι ένα κομψό και τεχνολογικά προηγμένο κόμπακτ crossover, που παραπέμπει στα Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6. Καθώς βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP. Με μήκος 4,52 m, διατίθεται ως δικίνητο ή τετρακίνητο και αποδίδει από 229 έως 490 ίππους. Την ώρα που η αυτονομία του κυμαίνεται μεταξύ 466 και 517 km κατά WLTP, ανάλογα με την έκδοση. Η τιμή του στη Γερμανία ξεκινά από €54.680, στοχεύοντας ευθέως μοντέλα όπως το Polestar 2.

Πιο πάνω τοποθετείται το GV70, το D-SUV της φίρμας (μήκος 4,72 m) με ισχύ 490 ίππων και αυτονομία 455 km κατά WLTP. Η τιμή του στη γερμανική αγορά ξεκινά από €69.580 θέλοντας να ανταγωνιστεί τα ηλεκτρικά SUV της BMW.

Το πιο πολυτελές μοντέλο της σειράς θα είναι το Genesis Electrified G80, μια premium μπερλίνα που απευθύνεται σε κοινό που αναζητά κύρος και τεχνολογία. Με μήκος 5,01 μ., ισχύ 370 ίππων και αυτονομία έως 520 km (WLTP), φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως η Mercedes-Benz EQE, η BMW i5 και το Audi A6 e-tron. Η τιμή στη Γερμανία ξεκινά από €73.580.

Πέρα όμως από τα premium και αποδοτικά EV, η Genesis εργάζεται και επενδύει τόσο στην εξέλιξη αυτοκινήτων επιδόσεων όσο και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Θέλοντας να ενισχύσει ακόμα περισσότερο το αποτύπωμα και την δημοφιλία της στην Ευρώπη.

Προς αυτή τη κατεύθυνση έχει ήδη ανακοινώσει τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) με το νέο της GMR-001 hypercar, που θα παρουσιαστεί αργότερα μέσα στο έτος. Επικεφαλής του εγχειρήματος θα είναι ο πρώην διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Renault στη Formula 1, Cyril Abideboul.