Dreame: 4πορτη ηλεκτρική βολίδα με 1.900+ ίππους [video]
Η Dreame, μια εταιρεία που είναι γνωστή για τις ηλεκτρικές της σκούπες, μας συστήνεται με ένα ηλεκτρικό hypercar που πιάνει τα 100 km/h σε 1,8 δευτερόλεπτα.
Από το περασμένο καλοκαίρι γνωρίζουμε ότι η κινεζική εταιρεία ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης Dreame έχει βαλθεί να ανταγωνιστεί τα ισχυρότερα υπεραυτοκίνητα του πλανήτη. Το αυτοκινητικό της παρακλάδι ονομάζεται Kosmera και το πρώτο της μοντέλο Nebula 1.
Μπορεί να μη διακρίνεται για την εύηχη ονομασία του, αλλά μην τολμήσεις να αμφισβητήσεις την ταχύτητά του. Με εμφάνιση που παραπέμπει σε hypercar, παρά τις τέσσερις πόρτες, υιοθετεί μια μυώδη, επιθετική σχεδίαση, με μπόλικα ανθρακονήματα και μια θηριώδη πίσω αεροτομή.
Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες χαρίζουν συνολική απόδοση 1.399 kW, που ισοδυναμούν με 1.902 ίππους. Δεν γνωρίζουμε ακόμη ποια μπαταρία θα φοράει
Το σπριντ από στάση στα 100 km/h διαρκεί μόλις 1,8 δευτερόλεπτα, προσφέροντας επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες των ταχύτερων κινεζικών εξωτικών, όπως το Yangwang U9 και το Xiaomi SU7 Ultra, ενώ είναι ταχύτερο από το Tesla Model S Plaid.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Yangwang U9: Συνέντευξη με τον οδηγό των 496,22 km/h
Το Nebula 1 εξακολουθεί να είναι απλώς ένα πρωτότυπο, χωρίς διαμορφωμένο εσωτερικό. Επομένως πολλά θα μπορούσαν να αλλάξουν πριν ξεκινήσει η παραγωγή του αργότερα φέτος, σε ένα εργοστάσιο στο Βερολίνο της Γερμανίας, κοντά στο Gigafactory της Tesla -ή τουλάχιστον έτσι ισχυρίστηκε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.
Η Dreame σχεδιάζει ολομέτωπη επίθεση στις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ήδη από τα τέλη του Σεπτεμβρίου έχει ανακοινώσει ότι σκοπεύει να παρουσιάσει και το πιο πολυτελές SUV της αγοράς. Κακά μαντάτα για τη Rolls-Royce Cullinan.
Με δύο μεγάλες, πολυτελείς πολυθρόνες, χώρο για τα πόδια έως 1,2 μέτρα και δυνατότητα ανάκλισης, προσφέρει εμπειρία αντίστοιχη με εκείνη της πρώτης θέσης αεροπλάνου. Η παρουσία φαρδιού κεντρικού τούνελ αποκλείει τη θέση για πέμπτο επιβάτη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Maextro S800: Χόρτασε καρπαζιά S-Class και BMW στην Κίνα
Το μεγάλο μεταξόνιο των 3,2 μέτρων εξηγεί τους άνετους χώρους, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως 24 μοίρες, μειώνοντας την ακτίνα στροφής σε λιγότερο από πέντε μέτρα. Eντυπωσιακό νούμερο για ένα τόσο μεγάλο SUV.



