Porsche: Ο θερμικός κινητήρας θα μείνει στην ΕΕ και μετά το 2035
Ο οικονομικός διευθυντής της Porsche, Lutz Meschke, παρευρέθηκε στην παγκόσμια πρεμιέρα της…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
BMW: Η ζήτηση για ΜΕΚ έπιασε πλατό, από δω και πέρα EV
Η BMW είναι μία από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που πιστεύει ότι το μέλλον δεν ανήκει…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Λέει «αντίο» στα θερμικά μοτέρ και ο Καναδάς
Η τελική έκδοση του Προτύπου Διαθεσιμότητας Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων δημοσιεύτηκε αυτήν την εβδομάδα…
| Σπύρος Ντόκος
Η Γερμανία σχηματίζει συμμαχία εναντίον της κατάργησης των μηχανών εσωτερικής καύσης στην ΕΕ από το 2035
Η Γερμανία σχημάτισε συμμαχία με την Ιταλία και ορισμένες χώρες της ανατολικής Ευρώπης εναντίον της…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Entry ignition: Μία φρούδα ελπίδα για τους συμβατικούς κινητήρες
Η φιλοσοφία του Entry Ignition, θα μπορούσε να αναπτυχθεί σε ένα αμιγώς τεχνικό άρθρο. Νιώθουμε…
| Μιχάλης Κατωπόδης
Audi: Δηλώνει πίστη στους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου
Παρόλο που η Audi ετοιμάζεται για πληθώρα παρουσιάσεων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων μέσα στα επόμενα…
| Θάνος Παππάς
Mercedes-AMG: Στην παραγωγή ο ισχυρότερος 4κύλινδρος κινητήρας στον κόσμο
Η Mercedes-AMG ξεκίνησε την παραγωγή του ισχυρότερου 4κύλινδρου κινητήρα στον κόσμο στο εργοστάσιο…
| Θάνος Παππάς
Η Mazda εξελίσσει εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες Skyactiv-X
Η Mazda, στα πλαίσια της ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου του 2019…
| Θάνος Παππάς
Το θερμικό μοτέρ έφτασε στο όριό του το 2018;
Το 2018 ήταν ένα καίριο έτος στην ιστορία του αυτοκινήτου; Ο ορυμαγδός πρότζεκτ σε ηλεκτρικά…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
