DRIVE Legend: Roland Paulze d’Ivoy de la Poype 1920-2012
Άσος του σμήνους Normandy- Niémen και ο δημιουργός του θαλάσσιου πάρκου Marineland στην Antibes, «…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DRIVE Legend: Jean Rédélé 1922-2007, ταγμένος στον Ρόμβο
Στην αυγή των μεταπολεμικών χρόνων, ο Jean Rédélé έβαλε στο συρτάρι το φρέσκο δίπλωμα της Ανωτάτης…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DRIVE Legend: Alice Huyler Ramsey 1886-1983, Woman Motorist of the Century
Αν ξεχωρίζαμε δέκα γυναίκες που η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να τους υποκλιθεί αυτές θα ήταν οι…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Renault 4L 1961-1967: Μπλουτζίν
«Ας το ονομάσουμε μπλουτζίν, όπως το ρούχο που μπορούμε να φορέσουμε σε κάθε περίσταση». Με αυτά τα…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Austin Healey 3000 1959-1968: Donald’s car
Οδηγός αγώνων με μια νίκη στο Monte Carlo του 1931 στο παλμαρές του, αλλά και μηχανολόγος…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Venturi 210 & 260 1984-1994: Κόντρα στον καιρό
Διεθνές Σαλόνι του Παρισιού 1984. Στο περιθώριο των τεράστιων κατασκευών με τα αχανή σταντ που…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Volvo Sport P1900 1956-1957: Αποτυχία και σπάνια κληρονομιά [video]
Το P1800 είναι αναμφισβήτητα το πιο γνωστό μοντέλο της Volvo στους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Blackjack 1980: Τοπ 21 ευρωπαϊκά λανσαρίσματα
Στις αρχές της δεκαετίας του ’80, η οικονομία των περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών είχε πληγεί από την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Aston Martin DBS 1967-1972: Τέλος δυναστείας
Για να αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων της DB6, η Aston Martin ανακοίνωσε το 1965 το προσεχές…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Glas 2600 V8 1966-1968: Όμορφη θωριά, ανύπαρκτο ίματζ
Κατασκευαστής γεωργικού εξοπλισμού και μηχανημάτων από το 1883, ο Andreas Glas άφησε την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
NSU Spider Wankel 1964-1967: Παγκόσμια πρώτη
Η αρχή του κινητήρα με περιστροφικό «έμβολο» φτάνει σχεδόν στην προϊστορία της μηχανολογίας. Για να…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Ferrari 250GTE 2+2 1960-1963: Μπάκετ για τέσσερις
Αν και στη σκέψη του Enzo Ferrari κυριαρχούσε πάντα η ιδέα ότι το εσωτερικό ενός ξεχωριστού…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
MG TF 1953-1955: Ένα όμορφο τέλος
Μαζί με την Triumph και την Austin Healy, η φίρμα της MG παραμένει άρρηκτα συνδεδεμένη με την εποχή…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Renault Dauphine 1093 1962-1964: Σπορ πρεμιέρα
Το μοντέρνο και αστικό Renault Dauphine που λανσαρίστηκε το 1956 θα στρογγυλοκαθόταν με χάρη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DB HBR5 1955-1961: Μικρή στο μάτι
Εκείνο που ένωσε τον Charles Deutsch με τον René Bonnet ήταν η αγάπη και το πάθος τους για τα σπορ…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
8+1 SIMCA που μας αρέσουν πολύ [videos]
Αν και άγνωστη πια, η SIMCA, η Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, υπήρξε…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Ferrari 250GT California Spyder 1958-1962: Αρρενωπή ομορφιά
Μοντέλο-σύμβολο της μοντέλων Μεγάλου Τουρισμού, η Ferrari 250GT ενέδωσε το 1957 στη μόδα των…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
25 Lancia, αμνοί και ερίφια [videos]
Η συλλογή των Lancia που ακολουθεί έχει ίσως περιορισμένους, αλλά σαφώς ξεχωριστούς αποδέκτες.…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
