node/39048

i Hydrogen NEXT: Η BMW επενδύει στο υδρογόνο [video]

Το i Hydrogen NEXT, με κυψέλες καυσίμου, είναι η εκδοχή της Χ5 με την οποία η BMW βαδίζει προς ένα υδρογονοκίνητο μέλλον.

Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα (BEV) αυξάνουν το μερίδιό τους στις αγορές του κόσμου, και η BMW έχει φροντίσει να εκμεταλλευτεί από νωρίς αυτή την τάση, με το i3. Παράλληλα όμως εξελίσσει τεχνολογίες που ίσως φανούν χρήσιμες στο μέλλον, όπως η τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Σε αυτό τον τομέα συνεργάζεται με την Toyota, χωρίς να το κρύβει, αλλά αντίθετα να είναι υπερήφανη για αυτό. Η ιαπωνική εταιρία έχει ήδη μεγάλη πείρα σε fuel cells και η βαυαρική σε κινητήρες υδρογόνου, οπότε οι δυο τους αλληλοσυμπληρώνονται. Το τελευταίο επίτευγμα της συνεργασίας είναι το BMW i Hydrogen NEXT, για το οποίο μας μίλησε σε μια διαδικτυακή παρουσίαση ο Jürgen Guldner, ο επικεφαλής του αντίστοιχου τμήματος.

Αυτή η κατάλληλα διαμορφωμένη BMW X5 αποθηκεύει υδρογόνο σε αέρια μορφή, που παρέχει και τη μεγαλύτερη ασφάλεια, σε δύο δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 6 kg, σε πίεση 700 bar (!). Ο ανεφοδιασμός διαρκεί 6-7 λεπτά, με διαδικασία τόσο απλή όσο και με οποιοδήποτε άλλο καύσιμο, κι αυτή η ποσότητα χαρίζει αυτονομία 500 km. Η χρήση του i Hydrogen NEXT δεν αλλάζει τις συνήθειες του οδηγού, σε σχέση με ένα αυτοκίνητο με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, και δεν απαιτεί καμία θυσία από αυτόν.

Αντίθετα, σύμφωνα με τον Guldner πρόκειται για «μια πραγματική BMW», με τη δυναμική συμπεριφορά που περιμένει κάποιος από ένα αυτοκίνητο της φίρμας. Οι κυψέλες καυσίμου παράγουν 170 PS, καταναλώνοντας υδρογόνο και εκπέμποντας μόνο νερό, ενώ η επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται στη μπαταρία τροφοδοτεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 374 PS. Προς το παρόν το i Hydrogen NEXT είναι πρωτότυπο, όμως ένας μικρός αριθμός τέτοιων αυτοκινήτων θα βγει στο δρόμο το 2022 –χωρίς να περιλαμβάνεται στα 25 εξηλεκτρισμένα μοντέλα παραγωγής που έχει υποσχεθεί η βαυαρική φίρμα ως το 2023, όπως τα iX3 και i4.

Κανονικό μοντέλο παραγωγής με αυτή την τεχνολογία θα πρέπει να περιμένουμε μετά το 2025. Και το αν και πότε θα προκύψει, θα καθοριστεί από τρεις παράγοντες: Την πτώση του κόστους της τεχνολογίας, το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για τέτοιες λύσεις και, φυσικά, τη διαθεσιμότητα υδρογόνου στην αγορά. Στη Γερμανία υπάρχουν σήμερα 100 πρατήρια, και θα χρειαστεί να αυξηθεί ο αριθμός τους, και εκεί και στις άλλες μεγάλες αγορές του πλανήτη, για να έχει νόημα το λανσάρισμα ενός τέτοιου μοντέλου. Σίγουρα θα είναι κάποιο αυτοκίνητο με μεγάλο μέγεθος, έτσι ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τις ογκώδεις δεξαμενές υδρογόνου. Άλλωστε πάντα οι νέες τεχνολογίες εμφανίζονται πρώτα στο άνω άκρο της γκάμας.

Ο Guldner προβλέπει μεσοπρόθεσμα τα ηλεκτρικά (BEV) και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά μοντέλα (PHEV) να έχουν τον πρώτο λόγο. Τα υδρογονοκίνητα θα είναι η επόμενη λύση για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων και την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, αφού το υδρογόνο μπορεί να παραχθεί από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και να μεταφερθεί οπουδήποτε, όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο. Η εξέλιξη και η διάδοση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου θα δώσει λύσεις και σε τομείς όπως οι μεταφορές και η αεροπορία, εκεί όπου η μεγάλη αυτονομία έχει ακόμα μεγαλύτερη σημασία.

node/40195

Επίσημο: GMC Hummer EV [video]

Το Hummer επιστρέφει ως ηλεκτρικό supertruck με εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου.

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: GMC Hummer EV [video]

Μετά από μακροσκελή εκστρατεία teaser και καθυστερήσεις στην πρεμιέρα λόγω πανδημίας, η GM παρουσίασε την ολοκαίνουρια γενιά του Hummer που κυκλοφορεί με τα σήματα της GMC και για πρώτη φορά παίρνει τη μορφή ενός αμιγώς ηλεκτρικού "supertruck".

Σχεδιαστικά, το Hummer EV διατηρεί κάτι από τον χαρακτήρα των H1, H2 και H3 με παρόμοιες αναλογίες και επιβλητικές διαστάσεις. Το όχημα διαθέτει ψηλά τοποθετημένη μάσκα με LED φώτα και φωτιζόμενη γρίλια, off-road προφυλακτήρες και προστατευτικές ποδιές, φουσκώματα στο καπό, σχεδόν κάθετο παρμπρίζ, επιπλέον φώτα στην οροφή, στενά παράθυρα, τετραγωνισμένους θόλους των τροχών, σκαλοπάτια στα μαρσπιέ, τέσσερις πόρτες και καρότσα με πολυλειτουργική πόρτα MultiPro.

Τον εκτός δρόμου προσανατολισμό προδίδουν και τα ελαστικά Goodyear Wrangler All Territory με διάμετρο 35" ενώ προαιρετικά μπορούν να τοποθετηθούν και ακόμα μεγαλύτερα ελαστικά 37".

GMC Hummer EV

Το σύστημα κίνησης αποτελείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 1.014 PS (746 kW) και 15.592 Nm (!) σύμφωνα πάντα με την επίσημη ιστοσελίδα της GMC. Η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς με δυνατότητα κλειδώματος (e-lockers) και επιτρέπει επιτάχυνση 0-96 km/h σε 3" με τη βοήθεια της λειτουργίας Watts to Freedom.

Οι μπαταρίες Utium της GM με 24 modules επιτρέπουν αυτονομία που ξεπερνά τα 563 km ενώ υποστηρίζουν ταχυφορτιστή 350 kW που προσθέτει 160 km αυτονομίας μέσα σε 10 λεπτά φόρτισης.

Η GMC εξοπλίζει το Hummer EV με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας όσον αφορά τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης. Έχουμε ενεργή αερανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 152 mm με το πάτημα ενός κουμπιού (Extract Mode), σύστημα τετραδιεύθυνσης που μειώνει τον κύκλο στροφής, λειτουργία CrabWalk που επιτρέπει διαγώνια κίνηση με παράλληλο στρίψιμο όλων των τροχών, καθώς και το πλήρες πακέτο ημιαυτόνομης οδήγησης Super Cruise της General Motors.

GMC Hummer EV

Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι τετραγωνισμένοι όγκοι σε ταμπλό, πόρτες και κεντρική κονσόλα. Την παράσταση κλέβει η κεντρική οθόνη αφής 13,4" για το infotainment που συνδυάζεται με ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3" και ηχοσύστημα 14 ηχείων της Bose.

Χάρη στις κάμερες UltraVision (έως 18 διαφορετικές γωνίες λήψεις), ο οδηγός μπορεί ανα πάσα στιγμή να ελέγχει τι συμβαίνει γύρω και κάτω από το όχημα, διευκολύνοντας την κίνηση εκτός δρόμου αλλά και το παρκάρισμα.

Πάνω από την πενταθέσια καμπίνα βρίσκουμε την γυάλινη οροφή Infinity Roof με αφαιρούμενα Sky Panels τα οποία αποθηκεύονται κάτω από το καπό μετατρέποντας το Hummer EV σε καμπριολέ.

GMC Hummer EV

Η εμπορική διάθεση του GMC Hummer EV στην αγορά των ΗΠΑ θα ξεκινήσει από το φθινόπωρο του 2021 με την πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Edition 1 ($112.595). Το φθινόπωρο του 2022 θα ακολουθήσει το Hummer EV3X ($99.995) με τρεις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 811 PS. Την άνοιξη του 2023 θα διατεθεί το Hummer EV2X ($89.995) με δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 634 PS, ενώ την άνοιξη του 2024 θα κυκλοφορήσει το "βασικό" Hummer EV2 ($79.995) με λιγότερο εξοπλισμό και μικρότερη αυτονομία.

[Πηγή: GMC]

node/40191

Διάκριση για την BMW ALPINA B3

Η ΒΜW ALPINA B3 τιμήθηκε με τον τίτλο Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021, στην κατηγορία Performance.

Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Διάκριση για την BMW ALPINA B3

Η ειδική κριτική επιτροπή του German Car of the Year 2021, που αποτελείται από 18 δημοσιογράφους αυτοκινήτων, επέλεξε τα καλύτερα αυτοκίνητα από πέντε συγκεκριμένες κατηγορίες, ανάμεσα σε μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσει το 2020.

Από το αποτέλεσμα αυτής της μυστικής ψηφοφορίας επιλέχθηκαν πέντε νικητές ενώ η αυξανόμενη σημασία του βραβείου GCOTY έγινε επίσης σαφής με την παρουσία στελεχών από αυτοκινητοβιομηχανίες και εισαγωγείς. Η BMW ALPINA B3 ψηφίστηκε το καλύτερο στην κατηγορία Performance. Η πιο ισχυρή BMW ALPINA B3 όλων των εποχών επικράτησε έναντι 21 ανταγωνιστών (Mercedes-AMG E 63, Porsche 911 Turbo S, Audi RS6 Avant, Audi RS Q8, BMW M8, BMW X5 M, Ferrari Roma, Ferrari SF90 Stradale) και τιμήθηκε με το τίτλο «Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021».

«Είμαστε πολύ περήφανοι που καταφέραμε να πείσουμε τη γνωστή ειδική κριτική επιτροπή με τη νέα γενιά μοντέλων BMW ALPINA B3 και μας απονεμήθηκε το γερμανικό αυτοκίνητο της χρονιάς 2021 στην κατηγορία Performance. Αυτό το βραβείο επιβεβαιώνει τα σταθερά θετικά σχόλια από τους πελάτες μας, οι οποίοι εκτιμούν την BMW ALPINA B3 για την ανώτερη ομαλότητα λειτουργίας και τη συναρπαστική δυναμική οδήγησης», δήλωσε ο Andreas Bovensiepen, CEO της BMW ALPINA.

Alpina B3

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα της BMW ALPINA, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον επίσημο αντιπρόσωπο στην Ελλάδα, BMW Spanos.