Συνήθως, το σπίτι φορτίζει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Με το Audi A2 e-tron, το ρεύμα μπορεί να πάρει και τον αντίστροφο δρόμο. 

Μέσω της λειτουργίας Vehicle-to-Home (V2H), η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να αποθηκεύει την περίσσεια ενέργειας από τα φωτοβολταϊκά της κατοικίας και να την επιστρέφει στην οικιακή εγκατάσταση αργότερα, όταν πέφτει η παραγωγή.

Από την μπαταρία του Audi A2 e-tron στην πρίζα του σπιτιού σου

Για να γίνει αυτό χρειάζεται συμβατό αμφίδρομο wallbox συνεχούς ρεύματος (DC). Ανάλογα με την ηλεκτρική εγκατάσταση του σπιτιού, μπορεί να χρειαστεί πρόσθετος εξοπλισμός. 

Κάτω από το 20% της μπαταρίας, το αυτοκίνητο μόνο φορτίζει. Μεταξύ 20% και 80% μπορεί να φορτίζει ή να δίνει ρεύμα, σύμφωνα με τα όρια που έχουν οριστεί. Πάνω από το 80%, στη συγκεκριμένη λειτουργία, μόνο δίνει ρεύμα. Η Audi έχει ανακοινώσει το V2H για Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία.

Ρεύμα για συσκευές και, αργότερα, για το δίκτυο Το A2 e-tron υποστηρίζει και Vehicle-to-Load (V2L). Έτσι μπορείς, για παράδειγμα, να φορτίσεις ένα ηλεκτρικό ποδήλατο από την προαιρετική πρίζα στον χώρο αποσκευών ή να τροφοδοτήσεις εξοπλισμό κάμπινγκ μέσω αντάπτορα στη θύρα φόρτισης. Για να λειτουργήσει το V2L, η μπαταρία πρέπει να έχει τουλάχιστον 20% φόρτιση.

Η επιστροφή ενέργειας στο δημόσιο δίκτυο, γνωστή ως Vehicle-to-Grid (V2G), προβλέπεται για αργότερα. Η εφαρμογή της θα εξαρτηθεί από τις συμβατές υποδομές, τους κανόνες κάθε αγοράς και, όπου απαιτείται, το κατάλληλο συμβόλαιο ηλεκτρικής ενέργειας.

Όσο για την ταχυφόρτιση, το Audi A2 e-tron προσφέρεται με τρεις μπαταρίες, ονομαστικής χωρητικότητας 52, 61 και 84 kWh. Οι δύο μικρότερες είναι LFP και φορτίζουν με έως 100 και 105 kW αντίστοιχα. Η μεγαλύτερη είναι NMC και φτάνει τα 183 kW και στις δύο εκδόσεις που τη χρησιμοποιούν. Ανάλογα με την μπαταρία, η Audi δίνει 24 έως 29 λεπτά για φόρτιση από το 10% στο 80%.