Το νέο DS N°7 αναμένεται να παρουσιαστεί την άνοιξη του 2026, και θα τοποθετηθεί απέναντι σε καταξιωμένους ανταγωνιστές όπως τα Audi Q5, BMW X3 και Mercedes-Benz GLC, φιλοδοξώντας να συνδυάσει πολυτέλεια, τεχνολογία και πλήρη εξηλεκτρισμό.

Οι πρώτες επίσημες εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η γαλλική μάρκα παρουσιάζουν το DS N°7 με έντονο καμουφλάζ, πλην όμως αποκαλύπτουν τη γενική φιλοσοφία πίσω από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Το νέο SUV θα είναι αισθητά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με το μήκος να πλησιάζει τα 4,7 m, υιοθετώντας μια πιο επιβλητική και εκλεπτυσμένη παρουσία. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από πιο κατακόρυφη μάσκα, λεπτότερα φωτιστικά σώματα και κλειστή γρίλια με φωτιζόμενο έμβλημα. Tην ώρα που το επίπεδο καπό και οι καθαρές επιφάνειες ενισχύουν τον πολυτελή χαρακτήρα του γαλλικού SUV.

Το νέο DS N°7 αναμένεται να παρουσιαστεί την άνοιξη του 2026 και θα έρθει στην αγορά ως MHEV, PHEV και 100% ηλεκτρικό

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην αεροδυναμική, με στοιχεία όπως οι αναδιπλούμενες χειρολαβές, οι ζάντες με ειδικό σχεδιασμό και το έντονα κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ που καταλήγει στην κομψή πίσω αεροτομή. Όλα αυτά συνθέτουν ένα σύνολο που δείχνει πιο ώριμο και τεχνολογικά προηγμένο, ευθυγραμμίζοντας τη σχεδίαση της DS με τις σύγχρονες premium τάσεις.

Το εσωτερικό αναμένεται να ακολουθεί τη φιλοσοφία του DS N°8, με έντονη ψηφιακή ταυτότητα και έμφαση στην ποιότητα. Στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια μεγάλη οθόνη αφής 16 ιντσών, σε συνδυασμό με νέο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων σε σχήμα «Χ» και ελάχιστα φυσικά χειριστήρια. Ως προς την ποιότητα των υλικών, η DS αναφέρει πως θα σταθεί με μεγάλη άνεση στο ύψος των περιστάσεων και τις απαιτήσεις της premium κατηγορίας.

Σε τεχνικό επίπεδο, θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα STLA Medium του Ομίλου Stellantis, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει ποικιλία εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων. Έτσι, το DS N°7  θα διατίθεται τόσο ως ήπια υβριδικό με 145 ίππους όσο και ως plug-in hybrid με 195 ίππους. Iδιαίτερο ενδιαφέρον όμως παρουσιάζουν και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα προσφέρονται παραλλαγές με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς, αποδίδοντας από 230 έως 350 ίππους, με την κορυφαία να ξεπερνά σε αυτονομία τα 700 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Σε αντίθεση με το σημερινό DS 7, που κατασκευάζεται στη Γαλλία, το νέο DS N°7 θα παράγεται στο εργοστάσιο του Melfi στην Ιταλία, δίπλα στο DS N°8, το νέο Jeep Compass και τη μελλοντική Lancia Gamma.

Η εμπορική διάθεση του DS N°7 έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2026 και η γαλλική φίρμα ποντάρει πολλά στο νέο της SUV, το οποίο πρόκειται να αποτελέσει τον βασικό πυλώνα των πωλήσεών της στην premium κατηγορία.