Με το βλέμμα στραμμένο στο ντεμπούτο της στα τέλη του 2025, η Porsche αποκάλυψε πρόωρα το εσωτερικό της πολυαναμενόμενης Cayenne Electric, ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που θα σταθεί αυτόνομα δίπλα στις υπάρχουσες βενζινοκίνητες και plug-in υβριδικές εκδόσεις του γερμανικού SUV.

Αν και η πλήρης παρουσίαση αναμένεται αργότερα φέτος, η Porsche προσφέρει μια πρώτη γεύση από μια καμπίνα που μοιάζει με τεράστια... OLED βιτρίνα.

Η νέα Cayenne Electric θα αποτελέσει τη νέα βιτρίνα τεχνολογίας και πολυτέλειας της Porsche

Το «εσωτερικό του μέλλοντος»
Η Cayenne Electric εγκαινιάζει αυτό που η Porsche αποκαλεί «το εσωτερικό του μέλλοντος», ένα σχέδιο που σταδιακά θα υιοθετηθεί και σε άλλα μοντέλα. Στο επίκεντρο βρίσκεται το Flow Display, μια κυρτή οθόνη OLED που δεσπόζει στο ταμπλό. Παρά την ψηφιακή υπεροχή, οι βασικοί έλεγχοι παραμένουν φυσικοί, με χειριστήρια τόσο στην κεντρική κονσόλα όσο και στο τιμόνι, για τη θερμοκρασία, την ένταση του ανεμιστήρα και του ήχου.

Η νέα καμπίνα απομακρύνεται από τα παραδοσιακά εσωτερικά της Porsche, υιοθετώντας εκτεταμένο ατμοσφαιρικό φωτισμό και υπερμεγέθεις οθόνες αφής.

Η κεντρική οθόνη του infotainment συνοδεύεται από καμπύλο ψηφιακό πίνακα οργάνων 14,25 ιντσών, ένα προαιρετικό head-up display επαυξημένης πραγματικότητας και μια 14,9 ιντσών οθόνη για τον συνοδηγό, που επιτρέπει ταινίες ή video games με ξεχωριστή σύνδεση Bluetooth από το κύριο infotainment του αυτοκινήτου.

Η οθόνη αυτή είναι προαιρετική στις βασικές εκδόσεις και στάνταρ στις υψηλότερες. Στις εκδόσεις χωρίς την οθόνη, η θέση της αντικαθίσταται από δερμάτινη ή υφασμάτινη επένδυση που ταιριάζει με την υπόλοιπη καμπίνα.

Η τεχνολογία επεκτείνεται στο Porsche Digital Key, που μπορεί να μοιραστεί με έως και επτά χρήστες, καθώς και στον νέο AI βοηθό φωνητικών εντολών.

Εξατομίκευση και υλικά
Η Porsche θα προσφέρει στη νέα Cayenne Electric περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης από ποτέ: 13 συνδυασμοί χρωμάτων εσωτερικού, τέσσερα πακέτα εσωτερικού, πέντε πακέτα τονισμού, εκτεταμένο ατμοσφαιρικό φωτισμό και πέντε ψηφιακά θέματα. Τα νέα Mood Modes συγχρονίζουν φωτισμό, ήχο, κλιματισμό και ρυθμίσεις καθισμάτων ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Θα διαθέτει επιπλέον τη μεγαλύτερη γυάλινη οροφή που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Porsche, με συρόμενο εμπρόσθιο τμήμα και λειτουργία Variable Light Control. Σημεία επαφής όπως υποβραχιόνια και επενδύσεις θυρών διαθέτουν θέρμανση, συμπληρώνοντας τα θερμαινόμενα καθίσματα και το τιμόνι. Τα στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα επιτρέπουν προσαρμογή υπέρ των επιβατών ή του χώρου αποσκευών.

Ισχύς και αυτονομία
Τα πρωτότυπα δοκιμών που έχουμε δει επιβεβαιώνουν ότι η Cayenne Electric θα προσφέρεται σε παραδοσιακή SUV αλλά και κουπέ-SUV έκδοση, με σχεδιαστικές επιρροές από την ηλεκτρική Macan και πιο αιχμηρή αεροδυναμική.

Η κορυφαία έκδοση θα αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους, ξεπερνώντας τους 730 ίππους της σημερινής Cayenne Turbo S E-Hybrid. Η ενέργεια θα αποθηκεύεται σε μπαταρία 113 kWh, με δυνατότητα φόρτισης έως 400 kW, ασύρματη φόρτιση και αυτονομία άνω των 595 km. Θα εξοπλίζεται με το σύστημα Porsche Active Ride Suspension και ικανότητα ρυμούλκησης έως 3.500 kg.

Με το ντεμπούτο της προγραμματισμένο για τα τέλη του 2025, η Porsche αναμένεται να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες της ηλεκτρικής Cayenne μέσα στους επόμενους μήνες.