Όταν ακούς το όνομα Mate Rimac, το πρώτο πράγμα που σου έρχεται στο μυαλό μάλλον είναι το Rimac Nevera -το ηλεκτρικό hypercar που έσπασε κάθε ρεκόρ.

Ως ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Rimac, αλλά και ο άνθρωπος που τώρα οδηγεί την Bugatti στο μέλλον, ο Rimac ζει στην αιχμή της τεχνολογίας και της ταχύτητας. 

Ωστόσο, το προσωπικό του γκαράζ αφηγείται μια διαφορετική ιστορία -μία που περιλαμβάνει μπόλικη νοσταλγία και μοντέλα προηγούμενων δεκαετιών

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Mate Rimac (@materimac)

Νωρίτερα φέτος, ο Mate Rimac πρόσθεσε αθόρυβα ένα Volkswagen Golf R32 4ης γενιάς στη συλλογή του. Ένα μοντέλο που φαίνεται παράταιρο όταν είναι παρκαρισμένο δίπλα σε μια Aston Martin Valkyrie Spider, μια Ferrari SF90 Stradale ή μια Pininfarina Battista.

Ανάμεσα στα εξωτικά αυτοκίνητα των πολλών εκατομμυρίων, το Golf θα μπορούσε εύκολα να θεωρηθεί ως ένα πρακτικό αυτοκίνητο που έχει αναγκαστικά για να πετάγεται μέχρι το σούπερ μάρκετ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο Mate Rimac παρουσίασε τον ηλεκτρικό διάδοχο του Yugo

Αλλά όχι, ο Κροάτης αρνείται ότι το επέλεξε για τα καθημερινά του αγώγια. Είναι μια προσωπική χρονοκάψουλα, μια επιλογή που τον κρατάει προσγειωμένο και ταπεινό.

Το χρησιμοποιεί καθημερινά επειδή τον συνδέει με τις πρώτες μέρες που είχε δίπλωμα·. Τότε που τα αυτοκίνητα ήταν καθαρή διασκέδαση, πολύ πριν ηγηθεί μιας αυτοκρατορίας καινοτομίας. Αυτό εξηγεί και το Golf δεύτερης γενιάς, που παρκάρει παραπίσω.

Η ισορροπία αποτελεί κυρίαρχο θέμα στη συλλογή του Rimac. Για κάθε εκπληκτικό hypercar, υπάρχει και μια αναφορά στο παρελθόν ή ένα μοντέλο με συναισθηματικό βάρος.

Η BMW E30 M3 του, για παράδειγμα, είναι ένα αυτοκίνητο που αποκαλεί «αληθινή του αγάπη». Καθώς τον γυρίζει πίσω στα νιάτα του, τότε που μαστόρευε και είχε μετατρέψει εκείνη την Ε30 σε ηλεκτρική.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Γιατί ο Mate Rimac «μετανιώνει» για το ηλεκτρικό του hypercar;

Από τότε, φαίνεται ότι του έμεινε η ιδιαίτερη αγάπη για τις παλιές BMW. Σήμερα έχει στην κατοχή του δύο M3 CSL, μια Z4 M και μια E39 M5. Αλλά και δύο νεότερα μοντέλα του Μονάχου.

Κλασικά μοντέλα θεωρούνται πλέον και η Porsche Carrera GT και η Mercedes-Benz SLR McLaren, που παρκάρουν δίπλα στην Aston Martin Valkyrie Spider και την Pininfarina Battista, αλλά κι ένα δημιούργημα του Maranello.

Και βέβαια, δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το καμάρι του, το πνευματικό του παιδί: ένα Rimac Nevera — αν κι άργησε να το αποκτήσει.

Όλα τα παραπάνω, κάπου τα περιμένεις. Αλλά ένα Golf Mk4; Ίσως γι’ αυτό είναι τόσο επιτυχημένος -γιατί ξέρει να επιστρέφει στις αξίες του παρελθόντος.