Οι κανονισμοί εκπομπών ρύπων Euro 7 αναμένεται να πλήξουν τον V8 κινητήρα των 4,4 lt της BMW M5 και της XM Label, αφού θα επιφέρουν μείωση της απόδοσης κατά 41 ίππους. Αυτό οφείλεται στο ότι η BMW εισάγει πολλαπλές αλλαγές στους V8 κινητήρες S68.

Τροποποιήσεις στο λογισμικό του κινητήρα, βελτιωμένη επεξεργασία καυσαερίων και υιοθέτηση του κύκλου καύσης Miller. Τα παραπάνω συνεπάγονται ότι η ισχύς του διτούρμπινου V8 θα μειωθεί από τους 585 στους 544 ίππους. 

Η BMW δεν έχει αποκαλύψει τι επιπτώσεις θα έχει και στη μέγιστη ροπή του V8, η οποία αυτή τη στιγμή ανέρχεται στα 750 Nm. Έχει όμως καθησυχάσει τους θιασώτες της ότι η συνολική ροπή του υβριδικού συστήματος παραμένει στα 1.000 Nm.

Το αυτό συμβαίνει και στη συνολική ισχύ, η οποία παραμένει ως έχει. Δηλαδή 727 ίπποι για την μπερλίνα και 748 ίπποι για την ΧΜ

Η διαφορά καλύπτεται εξ ολοκλήρου μέσω βελτιστοποίησης του λογισμικού της ηλεκτρικής κίνησης κι όχι επειδή θα χρησιμοποιηθούν μεγαλύτεροι ηλεκτροκινητήρες ή διαφορετική μπαταρία. Η BMW δεν έχει δώσει στοιχεία επιδόσεων για κανένα από τα δύο μοντέλα στην Euro 7 εποχή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δεν κρατήθηκε η Mansory, έβαλε χέρι και στη νέα BMW M5

Εικάζουμε ότι με ταυτόσημη μέγιστη ισχύ και ροπή, τα νούμερα των επιταχύνσεων δεν θα έχουν διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις σημερινές εκδόσεις. Η τρέχουσα M5 φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η πιο ισχυρή -αλλά και βαρύτερη- XM Label χρειάζεται 3,8 δευτερόλεπτα.

Παρόλο που οι νομοθέτες της ΕΕ αμβλύνουν τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Euro 7 μετά από πιέσεις από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αυτοί εξακολουθούν να είναι αυστηρότεροι από τις απαιτήσεις του Euro 6e.

Σύμφωνα με το νέο πρωτόκολλο, τα αυτοκίνητα δοκιμάζονται σε ευρύτερο φάσμα θερμοκρασιών και πρέπει να επιτυγχάνουν χαμηλές εκπομπές ρύπων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Οι εκπομπές σωματιδίων από τα φρένα και τα ελαστικά συμπεριλαμβάνονται για πρώτη φορά στις μετρήσεις.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Βελτιωμένη BMW M5 1.000+ ίππων προκαλεί την SF90 [video]

Οι αλλαγές αυτές θα αρχίσουν να ενσωματώνονται στην παραγωγή από τον Μάρτιο του 2026 στην περίπτωση της M5 και από τον Απρίλιο στην XM Label.