Mazda CX-6e: Έρχεται στην Ευρώπη το «κινεζικό» EZ-60
Η μεγάλη επιτυχία του Mazda CX-6e στην Κίνα ώθησε την ιαπωνική εταιρεία να συγκατανεύσει στη διάθεσή του και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η συνεργασία της Hiroshima με την κινεζική Changan αποδεικνύεται σε μια εξαιρετικά προσοδοφόρα κίνηση για τους Ιάπωνες. Ο πρώτος καρπός της κοινοπραξίας ήταν η μπερλίνα EZ-6, η οποία πλέον διατίθεται στην Ευρώπη με το όνομα 6e. Τώρα, το νέο crossover EZ-60 έρχεται κι αυτό στην ήπειρό μας, ονομαζόμενο Mazda CX-6e.
Το EZ-60 έκανε το ντεμπούτο του στο σαλόνι αυτοκινήτου της Σαγκάης στις 23 Απριλίου, προκαλώντας αμέσως σημαντικό ενδιαφέρον με 10.060 προπαραγγελίες μέσα στις πρώτες 48 ώρες. Αριθμός που έχει ανέλθει στις 33.000 μέχρι τώρα. Η επίσημη κυκλοφορία του στην αγορά της Κίνας έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο.
Είναι λοιπόν να αγνοηθεί ένα τόσο αξιόλογο προϊόν και να μην το κατευθύνει η Mazda και στην Ευρώπη;
Με μήκος 4.850 mm, το Mazda CX-6e μεγαλύτερο από το Tesla Model Y. Θα προσφέρεται τόσο σε 100% ηλεκτρικές εκδόσεις, όσο και με θερμικό κινητήρα σε ρόλο γεννήτριας -EREV. Θυμίζουμε ότι μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το Changan Deepal S07.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda 6e: Τόσο κοστίζει στην Ευρώπη το πανέμορφο ηλεκτρικό
Ο σχεδιασμός παραμένει πιστός στο πρωτότυπο Arata του 2024, με προβολείς LED και κομψή κλειστή μάσκα. Το εσωτερικό προσφέρει μια γενναιόδωρη δόση τεχνολογίας, με οθόνη 26,5 ιντσών, head-up επαυξημένης πραγματικότητας 100 ιντσών, ψηφιακούς πλαϊνούς καθρέφτες και ηχοσύστημα 23 ηχείων.
Τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα ολοκληρώνουν μια άρτια εξοπλισμένη καμπίνα.
Τόσο η μπερλίνα EZ-6, όσο και το crossover EZ-60 κατασκευάζονται από την Changan στην Κίνα. Το αυτό θα ισχύει και για τις ευρωπαϊκές εκδόσεις τους, οι οποίες θα πωλούνται ως Mazda 6e και CX-6e.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Mazda CX-5: Ευρύχωρο και στο πνεύμα της εποχής [video]
Πόσο θα κοστίζει εδώ; Κανείς δεν ξέρει ακόμα. Το ευρωπαϊκό Mazda 6e ξεκινά από €44.900 στη Γερμανία. Αναμένουμε το CX-6e να τιμολογηθεί λίγο ακριβότερα.
Παράλληλα με τους Changan κλώνους, η Mazda εξελίσσει επίσης ένα πλήρως ηλεκτρικό που θα κυκλοφορήσει το 2027. Θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία βασισμένο σε μια νέα πλατφόρμα και θα χρησιμοποιεί μπαταρίες της Panasonic.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
