Nürburgring: Το ρεκόρ γύρου σε κάθε κατηγορία [videos]
Παλιότερα, το ρεκόρ γύρου στην Πράσινη Κόλαση ήταν κατά δήλωση του επιχειρούντος. Αλλά πλέον, η διεύθυνση του Nürburgring εποπτεύει τη διενέργεια της προσπάθειας και τον χρόνο, επικυρώνοντας ή όχι ένα ρεκόρ.
DRIVE Team | 
Πρόσφατα είχαμε την επίτευξη ενός τέτοιου «πιστοποιημένου» ρεκόρ από το Tesla Model S Plaid. Το καλιφορνέζικο EV έθεσε εκ νέου το ρεκόρ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην «κοντή» χάραξη της πίστας (20,6 km) που ισχύει εδώ και δύο χρόνια. H Tesla λοιπόν έγραψε χρόνο 7’ 30” 909, σχεδόν 12 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα απ’ ότι είχε γυρίσει η Porsche Taycan Turbo στην ίδια χάραξη.
Εδώ να σημειώσουμε ότι λίγο ύστερα από τη χρονομέτρηση της Taycan, η διεύθυνση του Nürburgring δημιούργησε ένα πλαίσιο για τις προσπάθειες για ρεκόρ, αποφασίζοντας ότι οι χρόνοι εφεξής θα καταγράφονταν σε όλο το μήκος της πίστας, δηλαδή στα 20.832 μέτρα του. Και σε αυτή την απόσταση, το Tesla Model S Plaid γύρισε σε 7’ 35” 579.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ρόδα, στούκα και κοπάνα στο Nürburgring του 1970 [video]
Εκτός όμως από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που είναι της μόδας και στον αφρό της επικαιρότητας, μπόλικες είναι και οι άλλες κατηγορίες όπου έχουν καταγραφεί ρεκόρ γύρου. Με την επίβλεψη ή όχι των διαχειριστών του Nordschleife λοιπόν, με αμφισβητούμενη απόσταση και set-up του αυτοκινήτου που το επεχείρησε, άλλες καιρικές συνθήκες και άλλον οδηγό, ας δούμε όλα τα ρεκόρ ανά κατηγορία. Έστω κι αν από τα παραπάνω συνάγεται ότι μπορεί να μην είναι συγκρίσιμα.
Επιπλέον κι επειδή η Πράσινη Κόλαση είναι ανοιχτή σε όλους τους «τύπους» αυτοκινήτων, περιλαμβάνουμε το ρεκόρ στα βελτιωμένα και το ρεκόρ στα πρωτότυπα… Ενώ πατώντας στα λινκ, μπορείτε να δείτε και τα video
| Πάμε λοιπόν από το αργότερο στο ταχύτερο... | ||
| Κόμπακτ | Audi RS3 Sedan | 7’40”748 |
| Προσθιοκίνητα | Renault Mégane RS Trophy-R | 7’40”100 |
| SUV | Porsche Cayenne Turbo GT | 7’38”925 |
| Ηλεκτρικά | Tesla Model S Plaid | 7’35”579 |
| Μεγάλα | Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4d | 7’27”800 |
| Μεσαία | Jaguar XE SV Project 8 | 7’23”164 |
| Βελτιωμένα | Porsche 911 GT2 RS MR | 6’44”749 |
| Σπόρτσκαρ | Porsche 911 GT2 RS 991 Pack Manthey Racing | 6’43”300 |
| Πρωτότυπα | Porsche 919 Hybrid Evo | 5’19”546 |
Το DRIVE ιδρύθηκε το 1996 και με τον άμεσο, μοντέρνο, αξιόπιστο και οικείο τρόπο γραφής, την ατμόσφαιρα δράσης και τις εντυπωσιακές φωτογραφίες, καθιέρωσε μια νέα αντίληψη στον Ειδικό Τύπο στην Ελλάδα. Οι ίδιες αρχές μεταφέρθηκαν και στις ψηφιακές οθόνες προσφέροντας μέσω του drive.gr άμεση ενημέρωση για ότι συμβαίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
