node/37855

Η γη ανοίγει και καταπίνει λεωφορείο! [video]

Μέσα στο χάσμα που άνοιξε ξαφνικά στο δρόμο, έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 6 επιβάτες και διερχόμενοι πεζοί.

Ένας τεράστιος κρατήρας άνοιξε ξαφνικά χθες βράδυ σε δρόμο της πόλης Xining, στην επαρχία Qinghai της Κίνας. Κατάπιε ένα ολόκληρο λεωφορείο καθώς και πεζούς που στέκονταν στη στάση και προσπάθησαν να βοηθήσουν τους επιβάτες του λεωφορείου.

Το συμβάν καταγράφηκε από κάμερες παρακολούθησης και αναρτήθηκε στα κοινωνικά δίκτυα, ξεσηκώνοντας κύμα αγανάκτησης για τον αριθμό τέτοιων ατυχημάτων στη χώρα. Χάσματα ανοίγουν χωρίς προφανή λόγο, πιθανώς ως αποτέλεσμα πρόχειρης κατασκευής, καθώς η οικοδόμηση πόλεων γίνεται με φρενήρεις ρυθμούς λόγω της τεράστιας ζήτησης για κατοικίες.

Το BBC ανέφερε ότι τουλάχιστον 6 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 16 τραυματίστηκαν στο συγκεκριμένο δυστύχημα, αλλά όταν γράφτηκε αυτό η επιχείρηση διάσωσης ήταν ακόμη σε εξέλιξη. Το λεωφορείο ανελκύστηκε με γερανό όταν είχε πια σχεδόν εξαφανιστεί μέσα στον κρατήρα και μόνο το πίσω άκρο του ήταν ορατό.

Κρατήρας καταπίνει λεωφορείο στην Κίνα

Όπως δείχνει το πρώτο από τα δύο παρακάτω video, το λεωφορείο είχε μόλις σταματήσει σε στάση έξω από νοσοκομείο. Καθώς επιβιβαζόταν κόσμος, η γη άνοιξε και κατάπιε το εμπρός μέρος του λεωφορείου και μια πινακίδα κυκλοφορίας. Οι περισσότεροι διερχόμενοι πεζοί το έβαλαν στα πόδια για να σωθούν, αλλά κάποιοι επέστρεψαν για να σώσουν όσους κρέμονταν πάνω από το κενό. Τότε ο κρατήρας διευρύνθηκε και τους κατάπιε κι αυτούς, ενώ είναι ορατές και εκρήξεις –πιθανώς από σπασμένο σωλήνα παροχής αερίου– που καταλήγουν σε μια μεγάλη ανάφλεξη.

Οι Αρχές ανακοίνωσαν ότι ο κρατήρας ήταν τουλάχιστον 10 μέτρα σε διάμετρο, καλύπτοντας μια έκταση 80 τετραγωνικών. Η καταμέτρηση όσων ήταν στο λεωφορείο δεν είχε γίνει ακόμη όταν διαδόθηκε η είδηση.

Κρατήρες στη γη ανοίγουν όταν το όξινο νερό της βροχής διαλύσει το ασβεστολιθικό υπέδαφος, το οποίο αδυνατίζει και δεν μπορεί πλέον να στηρίξει το βάρος του οδοστρώματος, των οχημάτων και των ανθρώπων από πάνω του. Χρειάζεται μελέτη και ενισχύσεις, που προφανώς δεν γίνονται στην Κίνα λόγω της πίεσης του χρόνου – και του κέρδους…

[Πηγή: BBC]

node/39679

IONIQ: Ξεχωριστή μάρκα για EV από την Hyundai [video]

Έρχονται τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Δευτέρα, 10 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

IONIQ: Ξεχωριστή μάρκα για EV από την Hyundai [video]

H Hyundai εγκαινιάζει τη νέα μάρκα IONIQ που θα προσφέρει αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα, ανακοινώνοντας δύο SUV και ένα σεντάν που θα κυκλοφορήσουν από το 2021 μέχρι το 2024.

Το Project IONIQ (από τις λέξεις ion και unique) οδήγησε στο ομώνυμο μοντέλο παραγωγής της Hyundai που παρουσιάστηκε το 2016 και ήταν το πρώτο που προσέφερε τρια διαφορετικά συστήματα κίνησης - υβριδικό, plug-in hybrdi και αμιγώς ηλεκτρικό. Τώρα, η IONIQ εξελίσσεται σε ξεχωριστή μάρκα του ομίλου, κάτι παρόμοιο δηλαδή με την Genesis για τα πολυτελή μοντέλα.

Ο Wonhong Cho, αντιπρόεδρος και υπεύθυνος marketing της Hyundai, δήλωσε: «Η μάρκα IONIQ θα αλλάξει την εμπειρία ιδιοκτησίας ηλεκτρικών μοντέλων. Με έμφαση στο συνδεδεμένο τρόπο ζωής, θα προσφέρουμε εξηλεκτρισμένες εμπειρίες ως ένα αναπόσπαστο κομμάτι σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο ζωής».

IONIQ

Ας δούμε όμως τα τρία μοντέλα που θα εγκαινιάσουν τη νέα μάρκα του Hyundai Motor Group:

  • IONIQ 5: Το πρώτο μοντέλο της φίρμας θα είναι ένα μικρομεσαίο crossover που θα παρουσιαστεί στις αρχες του 2021 ως η έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου '45' που πρωτοείδαμε στην έκθεση Φρανκφούρτης το 2019.
  • IONIQ 6: Το πρώτο σεντάν της φίρμας θα παρουσιαστεί το 2022 και θα αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου Prophecy που πρωτοείδαμε τον Μάρτιο του 2020.
  • IONIQ 7: Ένα μεγάλο SUV που θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2024.

Τα τρία μοντέλα της IONIQ θα υιοθετούν την σχεδιαστική φιλοσοφία "Timeless Value" παίρνοντας έμπνευση από παλαιότερα μοντέλα ως μια γέφυρα προς το μέλλον. Όλα τους θα βασίζονται στη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα E-GMP που θα προσφέρει δυνατότητα ταχείας φόρτισης και μεγάλη αυτονομία. Παράλληλα θα χαρακτηρίζεται από εξαιρετική εκμετάλευση των εσωτερικών χώρων με ρυθμιζόμενα καθίσματα και πρακτικές λύσεις όπως το συρταρωτό ντουλαπάκι του συνοδηγού. Όσο για τα ονόματα, η εταιρεία επέλεξε μονούς αριιθμούς για SUV και πεζούς για σεντάν.

H IONIQ θα βοηθήσει το Hyundai Motor Group να πετύχει τον στόχο που έχει θέσει μέσω του "Strategy 2025", και θέλει 1 εκατομμύριο πωλήσεις BEV (battery electric vehicles) που θα εξασφαλίσουν μερίδιο αγοράς 10% μέχρι το 2025. Τα 560.000 από αυτά θα έχουν το σήμα της Hyundai, καθιστώντας την τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών στον κόσμο.

 

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το βίντεο παρουσίασης της νέας μάρκας IONIQ το οποίο γυρίστηκε στη ρόδα London Eye της βρετανικής πρωτεύουσας, με μια σειρά από φώτα να δημιουργούν ένα μεγάλο Q.

[Πηγή: Hyundai]

node/39677

Porsche 911 GT3 RS MR: Το καλό έγινε ακόμα καλύτερο [video]

Η Manthey-Racing βελτιώνει την κορυφαία έκδοση πίστας της Porsche 991.2 στη δύση της καριέρας της.

Κυριακή, 09 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Porsche 911 GT3 RS MR: Το καλό έγινε ακόμα καλύτερο [video]

Μετά από τη βελτιωμένη Porsche 911 GT2 RS MR που το 2018 έκανε ρεκόρ γύρου 6’ 40” 33 στο Nürburgring (7" πιο γρήγορη από την εργοστασιακή 911 GT2 RS), η Manthey-Racing επιστρέφει με ένα πλήρες βελτιωτικό πακέτο για την Porsche 911 GT3 RS το οποίο απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν ένα όχημα απόλυτα στημένο για την πίστα.

Το μοντέλο βασίζεται στην GT3 RS της γενιάς 991.2 καθώς αυτή βρίσκεται στη δύση της καριέρας της λίγο πριν από την πρεμιέρα της αντίστοιχης έκδοσης της 992.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε την 991.2 Porsche 911 GT3 RS [video]

Αισθητικά, η 911 GT3 RS MR ξεχωρίζει χάρη στους προαιρετικούς τροχούς από μαγνήσιο με αεροδυναμικά καλύμματα από ανθρακονήματα, τα επιπλέον πτερύγια στον προφυλακτήρα, τις προεκτάσεις των μαρσπιέ, τη μεγάλη σταθερή φτερούγα στην ουρά από ανθρακονήματα και το νέο ανθρακονημάτινο κάλυμμα του κινητήρα.

Porsche 911 GT3 RS MR

Όλα αυτά προστέθηκαν με γνώμονα τη βελτίωση της παραγωγής κάθετης δύναμης στην πίστα και τη διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα, όμως οι επεμβάσεις δε σταματούν εκεί. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ρυθμιζόμενη ανάρτηση MR coilover kit με σφιχτότερα ελατήρια και αναβαθμισμένα τακάκια των φρένων. Η Manthey-Racing εξέλιξε τα εν λόγω εξαρτήματα μετά από δοκιμές σε διάφορες πίστες ανά τον κόσμο, χρησιμοποιώντας την εμπειρία της από τους αγώνες.

Όσοι ενδιαφέρονται για αναβάθμιση της δικής τους GT3 RS μπορούν να επικοινωνήσουν με την εταιρεία για αγορά και τοποθέτηση του kit. Δε γνωρίζουμε το κόστος του πακέτου αλλά αν κρίνουμε από την 911 GT2 RS MR δεν θα είναι φθηνό καθώς εκεί οι επεμβάσεις κόστιζαν €95.000!

[Πηγή: Manthey-Racing]