Lamborghini Gallardo 1.750 ίππων πωλείται στον νομό Ηλείας
Καμία Lamborghini Gallardo δεν βγήκε από τη Sant' Agata με τούρμπο στο μοτέρ. Ευτυχώς υπάρχει και ο μαγικός κόσμος της βελτίωσης.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η ισχυρότερη Lamborghini παραγωγής είναι η Revuelto. Με V12 κινητήρα και τρία ηλεκτρομοτέρ, η συνδυαστική της ισχύς φτάνει τους 1.015 ίππους. Σύντομα αναμένεται η Fenomeno, ένα νέο hypercar περιορισμένης παραγωγής βασισμένο στη Revuelto, που θα αποδίδει 1.100 ίππους.
Αν έχεις πολλή υπομονή, ίσως αντέχεις να περιμένεις την πρώτη ηλεκτρική Lamborghini, η οποία θα έχει έως 2.000 ίππους. Αλλά θα αργήσει τουλάχιστον τέσσερα χρόνια ακόμα. Ίσως πάλι να μην είναι του γούστου σου τα ηλεκτρικά hypercar, δεν θα είσαι ο μόνος.
Οπότε αν πραγματικά ποθείς μια πανίσχυρη -και θερμική- Lambo, τότε πρέπει να απευθυνθείς στον κόσμο της βελτίωσης. Η Underground Racing σκάλισε τη Revuelto, «κούμπωσε» δύο τούρμπο στον ατμοσφαιρικό V12 και υπόσχεται 2.000 ίππους και 0-100 σε 2”. Ή και λιγότερο.
Άραγε να υπάρχει κάτι αντίστοιχα ισχυρό και γρήγορο στην ελληνική αγορά; Η απάντηση είναι ναι!
Έτσι, σκρολάροντας τις ελληνικές αγγελίες, σκοντάφτουμε πάνω σε μια βελτιωμένη Gallardo του 2004. Με δύο τουρμπίνες Garrett G35 1050, υπόσχεται τρομακτική αύξηση της ισχύος. Κατά τα γραφόμενα της περιγραφής, με 95άρα βενζίνη, το θηρίο αποδίδει 980 ίππους. Στους τροχούς!
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μουρλοκομεία, έβαλαν Honda VTEC σε Lamborghini Huracán [video]
Καύσιμο 98 οκτανίων απελευθερώνει 1.250 ίππους στους τροχούς, ενώ σε περίπτωση πλήρωσης με E85, τότε η ισχύς ανεβαίνει στους 1.515 ίππους, πάντα στους τροχούς. Με την αναγωγή στον στρόφαλο να τη θέλει πέριξ των 1.750 ίππων.
Νούμερα που θα ήταν αρκετά για να σοκάρουν κάθε Bugatti παραγωγής. Και να δυσκολέψουν ακόμα και τα ισχυρότερα Koenigsegg.
Η εξωτερική εμφάνιση έχει διατηρηθεί σε εργοστασιακά επίπεδα και τίποτα δεν προδικάζει την εκτόξευση της ιπποδύναμης. Κοιτώντας την, το μόνο που θα παρατηρήσεις είναι οι όμορφες μπρονζέ ζάντες. Τίποτα άλλο.
Καμία εργοστασιακή Gallardo δεν φορούσε τούρμπο και καμία δεν ξεπέρασε τους 570 ίππους - Gallardo LP 570-4 Superleggera και Spyder Performante.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Γλυφάδα, Lamborghini Urus Keyvany κάνει παρέα στη Ferrari SF90
Και πώς περνάει όλη αυτή η ροπή στο οδόστρωμα; Το δύσκολο έργο αναλαμβάνουν semi-slick ελαστικά Toyo R888R, διαστάσεων 235/35 μπροστά και 305/30 πίσω. Σε 19άρες ζάντες.
Η αγγελία έχει ανέβει από έμπορο στα Λεχαινά του νομού Ηλείας. Αν έχεις περίσσευμα €195.000, κάνε ένα τηλεφώνημα.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
