Γνωρίζουμε ότι το Ford Fiesta θα επανακάμψει, αλλά φαίνεται πως το Μπλε Οβάλ αναζητά εταίρο έτσι ώστε να μη χρειαστεί να επωμιστεί εξ αρχής το κόστος εξέλιξής του.

Πριν από έξι μήνες, η φημολογία έκανε λόγο για χρήση της πλατφόρμας MEB Entry της Volkswagen, που θα χρησιμοποιούν τα ID.1 και ID.2. Τώρα, η ειδησεογραφία αναφέρει ότι προάγεται η πλατφόρμα του Renault 5 ως βάση για δύο ηλεκτρικά μοντέλα στη βάση της γκάμας, το ένα εκ των οποίων θα είναι το νέο Fiesta. 

Η πιθανή επιστροφή του τοποθετείται χρονικά στο 2028. Η παραγωγή του θα γίνεται παράλληλα με εκείνη του γαλλικού BEV στο συγκρότημα ElectriCity στο Douai της Γαλλίας. Το δεύτερο ηλεκτρικό Ford αναμένεται να είναι ένα μικρό crossover που θα προέρχεται από το Renault 4.

Το νέο Fiesta δεν θα αντικαταστήσει το Puma Gen-E και τα δύο τους θα συνυπάρχουν σε μια γκάμα που πλέον θα βασίζεται σε σουλούπι SUV και σε ηλεκτρικό σύστημα κίνησης

Θυμίζουμε ότι και το Nissan Micra βασίζεται στο Renault 5. Τα μικρά ηλεκτρικά της Ford ωστόσο αναμένεται να είναι εξατομικευμένες προτάσεις, με την εταιρεία να δεσμεύεται πως θα διαθέτουν ξεχωριστά χαρακτηριστικά και «θα είναι πραγματικά Ford».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Για πούλημα Ford Fiesta πρώτης γενιάς με 13.000 km. Ψήνεσαι;

«Θα διαθέτουν ξεχωριστή δυναμική στην οδήγηση», δηλώνει η αμερικανική εταιρεία, με «αυθεντικό DNA της Ford και διαισθητική οδηγική απόλαυση».

Η επιστροφή του Fiesta θα σηματοδοτήσει την επάνοδο της Ford σε μια κατηγορία από την οποία απουσιάζει μετά την απόσυρση του δημοφιλούς μοντέλου το 2023. Ύστερα από οκτώ γενιές και σχεδόν μισό αιώνα παρουσίας. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Στην Εύβοια με Ford Puma Gen-E: Ανάμεσα σε βουνό και θάλασσα

Με την παραγωγή του Focus να έχει ολοκληρωθεί τον περασμένο μήνα, η ευρωπαϊκή γκάμα της Ford αποτελείται πλέον σχεδόν αποκλειστικά από SUV, καθώς και από διάφορες εκδόσεις του Transit.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η Ford έχει ήδη αναιρέσει την απόφασή της για πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη έως το 2030.