Το Μόναχο ξεκινά την κυκλοφορία της πλατφόρμας Neue Klasse στην Κίνα με μια έκδοση που κατασκευάστηκε ειδικά για την τοπική αγορά. Πρόκειται για τη νέα BMW iX3 LWB (Long Wheelbase), η οποία διαφέρει από την παγκόσμια έκδοση στο κατά 108 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο.

Σκοπός είναι να απελευθερώσει περισσότερο χώρο για τα πόδια στα πίσω καθίσματα, κάτι που θέλγει ιδιαίτερα τους Κινέζους αγοραστές. Ενώ παράλληλα ενσωματώνει τεχνολογία και συστήματα ασφαλείας προσαρμοσμένα στις τοπικές προσδοκίες.

Η επίσημη παρουσίαση της BMW iX3 LWB έχει προγραμματιστεί για το Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο τον Απρίλιο

Επιφανειακά, η iX3 LWB αντικατοπτρίζει πιστά το μοντέλο που έχουμε ήδη οδηγήσει στην πατρίδα μας, αλλά οι πίσω πόρτες είναι ελαφρώς μακρύτερες, ένεκα του μεγαλύτερου μεταξονίου.

Ενώ οι χειρολαβές των θυρών χρησιμοποιούν πλέον ημί-κλειστό σχεδιασμό. Η αλλαγή δεν έγινε για αισθητικούς λόγους, αλλά ευθυγραμμίζεται με τους κινεζικούς κανονισμούς που απαγορεύουν τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες χειρολαβές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ M Drag Meter: Εφαρμογή «Fast and Furious» για την BMW iX3 [video]

Υπάρχουν μερικές ακόμη μικρές αλλά σημαντικές βελτιώσεις. Ένας νέος αισθητήρας κάμερας βρίσκεται στην αεροτομή της οροφής, ενώ η πίσω πόρτα φέρει κινεζική επιγραφή, κάτι που συναντούμε σε πολλά μοντέλα που διατίθενται στην ασιατική αγορά.

Τα επιπλέον 108 mm ανεβάζουν το μεταξόνιο στα 3.005 mm, νούμερο κατά 30 mm μακρύτερο από την X3 LWB με θερμικό κινητήρα. Και περίπου στο ίδιο μήκος κύματος με τη σημερινή X5. Υποθέτοντας ότι οι πρόβολοι παραμένουν οι ίδιοι, το συνολικό μήκος θα πρέπει να φτάνει τα 4.890 mm.

Στο εσωτερικό, η BMW δεν έχει ακόμη δείξει την καμπίνα, αν και οι προσδοκίες είναι ότι θα διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τα πρότυπα της στάνταρ iX3.

Η μεγαλύτερη διαφορά έγκειται στο λογισμικό. Το νέο λειτουργικό σύστημα BMW X αναμένεται να ενσωματώσει το Huawei HarmonyOS Next, μαζί με μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης από τις Alibaba και DeepSeek, καθώς και πλοήγηση Amap με τρισδιάστατη χαρτογράφηση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW iX3: Ξεπέρασε ήδη σε παραγγελίες την Χ3

Η BMW λανσάρει επίσης ένα «αποκλειστικό για την Κίνα σύστημα υποστήριξης οδηγού για όλα τα σενάρια» που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Momenta. Αυτό υπόσχεται να είναι «εξατομικευμένο σε βάθος για τους Κινέζους χρήστες» παρέχοντας εξελιγμένα συστήματα ADAS για «σύνθετα αστικά περιβάλλοντα, αυτοκινητόδρομους και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων» εντός της αχανούς χώρας.

Τέλος, οι μηχανικοί της BMW έχουν τροποποιήσει το πλαίσιο, τα ηλεκτρονικά και τις ρυθμίσεις της ανάρτησης για την κινεζική αγορά, στοχεύοντας σε «μια κομψή ισορροπία άνεσης και σταθερότητας σε ποικίλα σενάρια οδήγησης».

Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η iX3 50L xDrive φοράει τα ίδια ακριβώς μηχανικά μέρη με την πιο μαζεμένη έκδοση. Με τετρακίνηση, 469 ίππους, 645 Nm και μπαταρία 108,7 kWh, θα κατασκευάζεται τοπικά στο εργοστάσιο στη Shenyang.