Η Renault πάει «φαντάρος»: Ηλεκτρικό drone με τέσσερις τροχούς
Αν στο άκουσμα «ηλεκτρικό Renault» σκέφτεσαι το R5 ή το R4, το Forefront Concept θα σε βγάλει από…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Renault: «Η Ευρώπη θα σκοτώσει την αυτοκινητοβιομηχανία της»
Πόσο χρόνο έχει ακόμη η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία για να αντιδράσει στην κινεζική επέλαση; Για…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BYD Dolphin G DM-i: Γιατί να αρκεστείς σε full hybrid;
Στα σουπερμίνι, η συζήτηση για τον εξηλεκτρισμό περιστρέφεται κυρίως γύρω από τα mild hybrid, τα…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Maserati 5000 GT Frua: Από τα βασιλικά γκαράζ στην κατάσχεση [video]
Θα χρειαζόσουν ένα ολόκληρο βιβλίο για να αφηγηθείς την ιστορία της Maserati 5000 GT από την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Lamborghini Miura: €8.250 για μια πένα – έχει και αναδυόμενο φανάρι!
Αν σου ζητήσουν «ένα στιλό για να υπογράψω», ίσως είναι η στιγμή να προσποιηθείς ότι δεν άκουσες.…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Stellantis: Στον «πάγο» νέα μοντέλα – Ποια αργούν, ποια κινδυνεύουν
Ο Antonio Filosa θέλει να ξαναβάλει τον Όμιλο Stellantis σε τροχιά ανάπτυξης. Μόνο που αρκετά από…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Honda Jazz 1993-1996: Όταν είχε μοτέρ ντίζελ 3,1 lt και κοντές σχέσεις
Αν σου έλεγαν ότι υπήρξε Honda Jazz με τουρμποντίζελ 3,1 λίτρων και δεύτερο λεβιέ για την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Dodge Charger: Στην Ευρώπη με πρίζα ή έξι κυλίνδρους
Το δίλημμα για τη νέα Dodge Charger δεν είναι πλέον ποιον V8 θέλεις κάτω από το καπό. Είναι αν…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Test drive: Cupra Raval Endurance – Μικρό στο μάτι, μεγάλο στο ταξίδι
Η πρώτη εντύπωση από το Cupra Raval Endurance είναι ότι η ονομασία αδικεί λίγο τις προθέσεις του.…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
FIAT Multipla Hybrid Power: Είχε πρίζα και 80 km αυτονομία το 2000!
Όσο συζητούσαμε για τα παράξενα φανάρια και το ασυνήθιστο αμάξωμά του, το Torino δοκίμαζε κάτι που…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW M3: 40 χρόνια από την 3άρα που άλλαξε τους κανόνες [video]
Χωρίς τους κανονισμούς του Group A, η πρώτη BMW M3 ίσως να μην είχε υπάρξει. Η BMW χρειαζόταν…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Αλλαγή ώρας: Η παγίδα στην απογευματινή επιστροφή
Τη Δευτέρα θα φύγεις από τη δουλειά την ίδια ώρα. Θα στρίψεις στους ίδιους δρόμους, θα περάσεις από…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Maserati: Στο σινεμά απέκτησαν και δεύτερο τιμόνι! [video]
Ένα τιμόνι για τον οδηγό κι άλλο ένα για όποιον διαφωνεί με τη γραμμή του; Η κινηματογραφική…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Νέα KGM Musso Grand και Musso EV: Η τιμή κάνει τη διαφορά
Η KGM βάζει στο στόχαστρο τα Toyota Hilux και Isuzu D-Max, με πρώτο επιχείρημα την τιμή. Το…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Subaru: Ο μπόξερ μετρά αντίστροφα στην Ευρώπη
Για δεκαετίες, Subaru σήμαινε μπόξερ και τετρακίνηση. Στην Ευρώπη, όμως, το πρώτο μισό αυτής της…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
33 μοντέλα με τέσσερα φανάρια που έγραψαν Ιστορία
Αν τα δύο εμπρός φανάρια αποτελούν νομική υποχρέωση κάθε αυτοκινήτου, όταν ο κατασκευαστής ποντάρει…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Dacia Jogger: Τέλος ο βενζινοκινητήρας των 110 ίππων;
Η φίρμα του Groupe Renault ετοιμάζεται να αναδιαρθρώσει την γκάμα του Dacia Jogger, προχωρώντας σε…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Test drive: Aion UT – Ο διάβολος στις λεπτομέρειες
Η λίστα με τις κινεζικές μάρκες που διεκδικούν μια θέση στην ευρωπαϊκή αγορά μεγαλώνει διαρκώς.…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης