Το Xiaomi YU7 αποτελεί το πιο καυτό μοντέλο της επικαιρότητας. Σε μόλις τρία λεπτά από το άνοιγμα των παραγγελιών, κατάφερε να συγκεντρώσει 200.000 επιβεβαιωμένες παραγγελίες. Και να αναπτύξει αυτοστιγμεί λίστα αναμονής που αγγίζει τα δύο χρόνια.

Ωστόσο, δεν είναι όλα ρόδινα για το κινεζικό crossover. Ένα Xiaomi YU7 Max δοκιμάστηκε στην πίστα, όπου τα φρένα του έπιασαν φωτιά! Ξεπερνώντας τους 600 °C, με φλόγες να ξεπροβάλλουν μέσα από τις ζάντες.

Η πολλά υποσχόμενη μάρκα δικαιολογήθηκε, αναφέροντας ότι ναι μεν τα οργανικά υλικά στα τακάκια ανεφλέγησαν, αλλά η λειτουργία πέδησης παρέμεινε ανεπηρέαστη. Και τελικά δεν υπάρχει πρόβλημα.

«Βάλαμε φωτιά στα φρένα και μας έμεινε το γκάζι» τραγουδάει σαν την Ελευθερία Αρβανιτάκη ο Lei Jun, CEO της Xiaomi

Το βίντεο δείχνει ένα YU7 Max να έχει παρκάρει ύστερα από οδήγηση στην πίστα. Με κοντά 700 ίππους, ροπή που ξεπερνά τα 850 Nm και βάρος στους 2,3 τόνους, καταλαβαίνεις ότι αναπτύσσει κολοσσιαία ορμή από στροφή σε στροφή.

Η Xiaomi μάλιστα αναφέρει ότι ο οδηγός είχε απενεργοποιήσει την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, προφανώς για πιο σπορτίβ αίσθηση κατά την οδήγηση. Και ότι, παρότι οι τεχνικοί της μέτρησαν με πυρόμετρο 619 °C, το φρενάρισμα δεν επηρεάστηκε.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lei Jun, ο πλουσιότερος άνθρωπος στην Κίνα χάρη στα ηλεκτρικά

Δεν είναι η πρώτη φορά που τα φρένα των Xiaomi μας προβληματίζουν. Τον περασμένο Νοέμβρη, δύο SU7 είχαν τρακάρει με άσχημο τρόπο, πληγώνοντας εγωισμούς, λαμαρίνες και τρομοκρατώντας τους οδηγούς τους. Με την ετυμηγορία να βαραίνει τα τακάκια.

Σπιλώνοντας τη φήμη της κινεζικής φίρμας σχετικά με την ασφάλεια των μοντέλων της. Κάτι που εν μέρει αποκαταστάθηκε, χάρη σε δύο γεγονότα. Το πρώτο είναι ότι το SU7 απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία από κάθε άλλο μοντέλο που δοκίμασε το 2024 ο φορέας C-NCAP στην Κίνα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi YU7: Κρύος ιδρώτας λούζει Tesla Model Y και Elon Musk

Το δεύτερο, το γεγονός ότι οι Κινέζοι απέδειξαν στην πράξη την ταχύτητά τους στο Nürburgring. Το SU7 Ultra αποτελεί πλέον το ταχύτερο 100% ηλεκτρικό παραγωγής στην πιο διάσημη πίστα του πλανήτη. Ενώ ένα πρωτότυπο έριξε πάνω από έξι δευτερόλεπτα στο ταχύτερο μοντέλο παραγωγής, την Mercedes-AMG Οne.