Τον περασμένο Ιούλιο αναφέραμε ότι η Volkswagen εξετάζει ένα σενάριο που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζε αδιανόητο. Να κατασκευάζει στη Γερμανία ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχουν εξελιχθεί στην Κίνα. Τρεις μήνες αργότερα, ο επικεφαλής της γερμανικής φίρμας επιβεβαιώνει ότι η εταιρεία εξετάζει πλέον την εισαγωγή επιλεγμένων κινεζικών μοντέλων στην Ευρώπη.

Μιλώντας σε βρετανικό μέσο, στο περιθώριο του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Παρισιού, ο Thomas Schäfer αποκάλυψε ότι η εταιρεία εξετάζει την εισαγωγή ενός ή περισσότερων μοντέλων που έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.

Η Volkswagen δεν σκοπεύει να αντικαταστήσει τα ευρωπαϊκά μοντέλα της με κινεζικά. Θέλει να αξιοποιήσει αυτοκίνητα που διαφορετικά δεν θα εξέλισσε ποτέ για την Ευρώπη

Ο Schäfer εξήγησε ότι τα τελευταία δύο χρόνια η Volkswagen κατάφερε να περιορίσει σημαντικά το κόστος εξέλιξης και κατασκευής των κινεζικών μοντέλων της. Αποτέλεσμα της στενότερης συνεργασίας με τους τοπικούς εταίρους και της διαφορετικής προσέγγισης στον σχεδιασμό.

Η γερμανική εταιρεία έχει ήδη αρχίσει να εξάγει αυτοκίνητα από την Κίνα σε αγορές όπως η Αυστραλία και η Μέση Ανατολή. Το επόμενο βήμα θα μπορούσε να είναι η Ευρώπη, αρχικά με περιορισμένες εισαγωγές, ώστε να αξιολογηθεί η ανταπόκριση του κοινού.

Ένας πιθανός υποψήφιος είναι το Volkswagen ID. Unyx 09, μια μεγάλη ηλεκτρική μπερλίνα που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την XPeng. Στο τραπέζι βρίσκεται επίσης το ID. Aura T6, ένα SUV μήκους περίπου 4,8 m, που θα μπορούσε να τοποθετηθεί πάνω από το ID. Tiguan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κινεζικά Audi στη Γερμανία φθηνότερα από τα γερμανικά

Ο Schäfer αναφέρθηκε ακόμη στο ID. Era 9X, ένα SUV μήκους περίπου 5,2 m με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (EREV). Ένα τόσο μεγάλο μοντέλο δύσκολα θα εξελισσόταν αποκλειστικά για την Ευρώπη, αλλά θα μπορούσε να εξεταστεί ως επιλεκτική εισαγωγή.

Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένα μοντέλα, ημερομηνίες ή τιμές, ούτε έχει διευκρινιστεί πού θα κατασκευάζονται όσα ενδεχομένως διατεθούν στην Ευρώπη.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen ID. Era 9X: Θηριώδες EREV αλλά μόνο για την Κίνα

Η αντιστροφή των ρόλων, πάντως, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Για δεκαετίες, η Volkswagen μετέφερε τη γερμανική τεχνογνωσία στην Κίνα. Τώρα εξετάζει να αξιοποιήσει στην Ευρώπη αυτοκίνητα που γεννήθηκαν στην κινεζική αγορά. Κάτι που λέει πολλά για το πόσο έχουν αλλάξει οι ισορροπίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.