Με το Volkswagen ID.Polo, την έκδοση παραγωγής του ID.2 all, η γερμανική φίρμα επιχειρεί το μεγάλο βήμα προς τον εκδημοκρατισμό της ηλεκτροκίνησης, συνδέοντας παράλληλα την πλούσια κληρονομιά της με τη νέα αυτοκινητική πραγματικότητα.

Ο CEO της Volkswagen, Thomas Schäfer, τόνισε ότι η εταιρεία επιθυμεί να χρησιμοποιήσει ιστορικά ονόματα όπως τα Polo και Golf για τα μελλοντικά της ηλεκτρικά μοντέλα, προκειμένου να διατηρήσει την ποιότητα, την προσιτή τεχνολογία και την πλούσια παράδοση. Αξίες δηλαδή που ταυτίζονται με την εταιρική ταυτότητα της Volkswagen.

Όπως επιβεβαίωσε, το όνομα «Golf» θα υιοθετηθεί επίσης από ένα μελλοντικό ηλεκτρικό μοντέλο (ίσως στον αντικαταστάτη του ID.3) ενώ τα ID.4 και ID.7 ενδέχεται να μετονομαστούν σε ID.Tiguan και ID.Passat αντίστοιχα, σηματοδοτώντας μια νέα, σαφώς πιο συνειρμική στρατηγική ονοματοδοσίας για τα μοντέλα της φίρμας.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις η τιμή του Volkswagen ID.Polo θα φλερτάρει με τις €25.000

Επιστρέφοντας και πάλι στο ID.Polo, θα παρουσιαστεί αρχικά σε καμουφλαρισμένη μορφή στο Σαλόνι του Μονάχου, πριν από την πλήρη αποκάλυψή του στις αρχές του 2026. Οι διαστάσεις του είναι ελάχιστα μεγαλύτερες από εκείνες του συμβατικού Polo, με μήκος 4,05 μέτρα, πλάτος 1,81 μέτρα και ύψος 1,53 μέτρα.

Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη, το Volkswagen ID.Polo θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB Entry και θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας. Η πρώτη, χωρητικότητας 38 kWh, θα προσφέρει αυτονομία περίπου 200 χιλιομέτρων, ενώ η δεύτερη, με χωρητικότητα 56 kWh, θα αγγίζει τα 450 χιλιόμετρα.

Η μέγιστη ισχύς φόρτισης θα αγγίζει τα 125 kW, εξασφαλίζοντας ταχεία αναπλήρωση ενέργειας. Η γκάμα θα περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις, με το Volkswagen ID.Polo GTI, των 226 ίππων να ξεχωρίζει.

Αξίζει να αναφέρουμε πως αυτή θα είναι η πρώτη φορά που το θρυλικό σήμα GTI τοποθετείται σε ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, δίνοντας έναν σπορ χαρακτήρα στην ηλεκτρική εποχή.

Στο εσωτερικό, το ID.Polo θα ακολουθεί την πιο σύγχρονη φιλοσοφία της μάρκας. Σύμφωνα με πληροφορίες,  θα εξοπλίζεται με κεντρική οθόνη αφής 12,9 ιντσών για το infotainment, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,9 ιντσών και φυσικούς διακόπτες για τον έλεγχο του ήχου και του κλιματισμού, μια επιλογή που δείχνει ότι η Volkswagen έλαβε υπόψη τα σχόλια για τα χειριστήρια αφής (το είχε προαναγγείλει άλλωστε).

Το νέο Volkswagen ID.Polo δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά η απόδειξη ότι η Volkswagen θέλει να προσφέρει τεχνολογία αιχμής και ηλεκτροκίνηση σε προσιτή τιμή, παραμένοντας πιστή στο DNA της.