node/39434

Νέο ρεκόρ στη Suzuka για το Honda Civic Type R Limited Edition [video]

Η σκληροπυρηνική έκδοση του Honda Civic Type R είναι το ταχύτερο προσθιοκίνητο μοντέλο στη Suzuka.

Μετά από το σχετικό teaser του Ιουνίου, η Honda ανακοίνωσε και επίσημα πως το νέο Civic Type R Limited Edition έσπασε το ρεκόρ ταχύτερου προσθιοκίνητου μοντέλου στην πίστα της Suzuka με χρόνο 2' 23 " 993. Να θυμίσουμε πως το προηγούμενο ρεκόρ είχε θέσει το ανταγωνιστικό Renault Megane R.S. Trophy-R το Νοέμβριο του 2019 με χρόνο 2’25’’454.

Η ιαπωνική πίστα της Suzuka με μήκος 5,8 km θεωρείται δοκιμασία "εντός έδρας" για την Honda καθώς εκεί δοκιμάζονται τα αυτοκίνητά της από το 1962, ενώ χτίστηκε με οδηγίες του Soichiro Honda, ιδρυτή και πρόεδρο της εταιρείας.

Να θυμίσουμε πως το Civic Type R Limited Edition είναι μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής (100 μονάδες στην Ευρώπη, 600 μονάδες στις ΗΠΑ) που έχει χαμηλότερο βάρος (-47 kg) σε σχέση με το "απλό" Type R, ελαφρύτερες ζάντες BBS 20" με ελαστικά Michelin Cup 2, πιο αποδοτικά φρένα και επεμβάσεις στην ενεργή ανάρτηση και το τιμόνι. Κάτω από παραμένει ο γνωστός κινητήρας 2.0 VTEC Turbo με 320 PS και 400 Nm που κινεί όλες τις εκδόσεις του Type R.

Μετά από το επιτυχημένο Type R Challenge 2018 που πέρασε από τις πίστες Magny-Cours GP, Spa-Francorchamps, Silverstone GP, Estoril. Hungaroring GP και Mount Panorama Bathurst, η Honda έχει προαναγγείλει και την επιστροφή του Type R στο Nürburgring με στόχο να πάρει ξανά το πολυπόθητο ρεκόρ από τη Renault.

node/39645

Bugatti: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις των Divo αξίας €5 εκατομμυρίων

Η Bugatti Divo είναι έτοιμη για να βγει στους δρόμους μετά από 2 χρόνια δοκιμών εξέλιξης.

Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Bugatti: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις των Divo αξίας €5 εκατομμυρίων

Η Bugatti ανακοίνωσε τις πρώτες παραδόσεις των Divo στους πελάτες της από το Atelier της στο Molsheim. 

Η Divo αποτελεί μια πιο σκληροπυρηνική και εστιασμένη έκδοση της Chiron με εντελώς ανασχεδιασμένο αμάξωμα, χαμηλότερο βάρος, καλύτερο κράτημα και αυξημένη παραγωγή κάθετης δύναμης. Το όνομά της αποτελεί φόρο τιμής στον Albert Divo, ένα γάλλο πιλότο και οδηγό αγώνων που εργάστηκε στην Bugatti για πολλά χρόνια.

Το υπεραυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής 40 μονάδων με τιμή €5 εκατομμυρίων (προ φόρων), πρωτοπαρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 2018 και έκτοτε έχει περάσει εξαντλητικές δοκιμές εξέλιξης σε ακραίες συνθήκες. 

Ο πρόεδρος της Buggati, Stephan Winkelmann δήλωσε: «Με την Divo ξεκινά μια νέα εποχή για την Bugatti - την εποχή του σύγχρονου coachbuilding.»

Bugatti Divo

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Bugatti: Αυτή η συλλογή 6 αυτοκίνητων κοστίζει €35 εκατομμύρια

Το ανθρακονημάτινο αμάξωμα της Divo είναι έχει αρκετά πιο δραματική εμφάνιση σε σύγκριση με τη συγγενική Chiron - οι εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα είναι μεγαλύτερες, τα φώτα LED πιο λεπτά, το προφίλ έχει ενσωματωμένα αεροδυναμικά πτερύγια, στην οροφή υπάρχει εισαγωγή αέρα τύπου Naca, η αεροτομή πλάτους 1,83 m είναι σταθερή, τα πίσω φώτα είναι κρυμμένα μέσα στη γρίλια και ο διαχύτης φτάνει ψηλότερα. Για την παραγωγή του μοντέλου χρησιμοποιήθηκε και η τεχνολογία του 3D Printing, προκειμένου να κατασκευαστεί το σύνθετο πίσω μέρος και η περίτεχνη τετραπλή απόληξη της εξάτμισης.

Όσο για τον κινητήρα, ο κεντρικά τοποθετημένος W16 8,0 λίτρων αποδίδει 1.500 PS (όπως και στην Chiron) στέλνοντας τη δύναμη και στους τέσσερις τροχούς. Η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 2,4" ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 380 km/h. 

Στις παρακάτω φωτογραφίες μπορείτε να δείτε τους διαφορετικούς συνδυασμούς χρωμάτων που επέλεξαν οι πρώτοι από τους 40 ιδιοκτήτες της Buggati Divo, καθώς κάθε μοντέλο πέρασε από ειδικό πρόγραμμα εξατομίκευσης.

node/39639

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Το KIA Stonic επιστρέφει ως ήπια υβριδικό με περισσότερη τεχνολογία.

Τετάρτη, 05 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Μετά από 3 χρονια στην αγορά και συνολικές πωλήσεις 154.659 μονάδων, η ΚΙΑ παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του Stonic, το οποίο αποκτά ελαφρώς φρεσκαρισμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένους κινητήρες, μεγαλύτερη οθόνη infotainment, και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Το B-SUV της KIA δεν άλλαξε σημαντικά όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, με τις αλλαγές να περιορίζονται στα ανασχεδιασμένα γραφικά full-LED των φωτιστικών σωμάτων. Την εικόνα συμπληρώνουν το νέο σχέδιο τροχών 16" και 2 νέες αποχρώσεις (Perennial Grey και Sporty Blue) αυξάνοντας το συνολικό αριθμό στις 9 και τους συνδυασμούς διχρωμίας στου 20 (η οροφή είναι πλέον διαθέσιμη και σε απόχρωση Most Yellow).

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τη μεγαλύτερη οθόνη αφής 8" για το infotainment στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας (το οποίο απέκτησε και υπηρεσίες ‘Phase II’ UVO Connect), και μια νέα οθόνη 4,2" στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον έχουμε περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης με παλέτα 4 εσωτερικών αποχρώσεων.

Το εμπλουτισμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) με αναγνώριση πεζών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων, Lane Keeping Assist (LKA), Lane Following Assist (LFA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot Collision Warning (BCW), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), προαιρετικό Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), προαιρετικό Rear Occupant Alert (ROA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) και Smart Cruise Control (SCC) σε ταχύτητες έως 180 km/h.

KIA Stonic facelift

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει το νέο ήπια υβριδικό τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα EcoDynamics+ 1.0 T-GDi με μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια BIGS. Το μοτέρ διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος με 100 PS και 120 PS και έχει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων CVVD. Από πλευράς κιβωτίων, συνδυάζεται είτε με το νέο κιβώτιο  intelligent Manual Transmission (iMT), είτε με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Και στις δύο περιπτώσεις, ο οδηγός έχει πρόσβαση σε τρεις λειτουργίες οδήγησης - Eco, Sport και Normal.

Χάρη στην ηλεκτρική υποβοήθηση, ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιείται για ορισμένο χρονικό διάστημα κύλισης (σε ταχύτητες έως και 125 km/h), ενώ προσφέρει αυξημένη ροπή σε σύγκριση με τον μη-υβριδικό προκάτοχό του, η οποία φτάνει έως και τα 200 Nm (+16 %) όταν συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 DCT στην έκδοση με 120 PS.

Τέλος, υπάρχουν και δύο επιλογές μη-υβριδικών κινητήρων, ο αναβαθμισμένος 1.0 T-GDi με απόδοση 100 PS που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 7 DCT, αλλά και μια νέα έκδοση του ατμοσφαιρικού κινητήρα 1,2 λίτρων με απόδοση 84 PS.

Το ανανεωμένο KIA Stonic θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από το τρίτο τρίμηνο του 2020.