Η Jaecoo, ως θυγατρική της Chery έχει ήδη ξεκινήσει την δραστηριοποίησή της στην ελληνική αγορά, με το Jaecoo 7, ένα premium, σκληροτράχηλο C-SUV. Προς τα τέλη του 2025, η κινεζική φίρμα σχεδιάζει να φέρει στην Ελλάδα το Jaecoo 5, το μικρότερο SUV της.

Όπως μας αποκάλυψαν οι άνθρωποι της Jaecoo κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής παρουσίασης του Jaecoo 5, πρόκειται για ένα σημαντικό στρατηγικά μοντέλο, που τοποθετείται ανάμεσα στην κατηγορία των B και C-SUV. Απευθυνόμενο κυρίως σε νέους ανθρώπους που αναζητούν την περιπέτεια, χωρίς να κάνουν εκπτώσεις στην πολυτέλεια.

Ως προς τις διαστάσεις, το μήκος του μένει κάτω από τα 4,4 m (4,38 m), το πλάτος τα 1,86 m, το ύψος τα 1,65 m και το μεταξόνιο τα 2,62 m. Να σημειώσουμε σε αυτό το σημείο πως οι διαστάσεις αναφέρονται στο μοντέλο που διατίθεται στην αγορά της Κίνας. Με τους εκπροσώπους της Jaecoo να τονίζουν πως η ευρωπαϊκή εκδοχής δεν διαφοροποιηθεί.

Το Jaecoo 5 αναμένεται στην Ελλάδα προς τα τέλη του 2025

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανακοινώθηκαν οι τιμές της Chery στην Ελλάδα

Σχεδιαστικά, το Jaecoo 5 ακολουθεί τη λογική του μεγαλύτερο Jaecoo 7. Eνώ υπό κάποιες γωνίες είναι πολύ πιθανό να σας θυμίσει Range Rover. Έχουμε λοιπόν τη χαρακτηριστική μεγάλη γρίλια, τετραγωνισμένο σχήμα και έντονες, καθαρές γραμμές που του χαρίζουν μια νεανική και εύπεπτη εικόνα. Ακόμη, η διχρωμία που δημιουργείται εξαιτίας της μαύρης οροφής ενισχύει ακόμα περισσότερο το νεανικό παρουσιαστικό του αυτοκινήτου.

Από εκεί και πέρα, λεπτομέρειες όπως οι τονισμένοι θόλοι, τα μαύρα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και οι προστατευτικές ποδιές στους προφυλακτήρες ενισχύουν το off-road παρουσιαστικό του μοντέλου. H Jaecoo άλλωστε τοποθετείται ως η θυγατρική της Chery που ασχολείται με τα off-road μοντέλα (για τα pick-up υπάρχει η Himla).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Omoda 5 1.6Τ GDI, η άλλη πλευρά του λόφου

Παρατηρώντας το εσωτερικό αντιλαμβάνεσαι πως οι άνθρωποι της Jaecoo έχουν ακολουθήσει μια μινιμαλιστική προσέγγιση με υψηλό τεχνολογικό και ψηφιακό υπόβαθρο. Ξεχωρίζει η κάθετα τοποθετημένη οθόνη 13,2” που ενσωματώνει το πιο πρόσφατο λογισμικό της κινεζικής φίρμας. Θα υποστηρίζει δε και over-the-air ενημερώσεις. Η ποιότητα των υλικών αναμένεται να είναι premium, με ευρεία χρήση μαλακών πλαστικών και επενδύσεις από vegan δέρμα που δεν συναντάς σε μοντέλα της κατηγορίας.

Ως προς τους κινητήρες, το Jaecoo 5 υπόσχεται να προσφέρει λύσεις που θα καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών πελατών. Στη βάση της γκάμας θα τοποθετηθεί η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και τον 1.600άρη τούρμπο κινητήρα που πρωτοείδαμε στο Jaecoo 7.

Σε πρώτη φάση όμως, στην ελληνική αγορά θα καταφτάσει η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με τους 204 ίππους. Στην οποία θα δούμε την ίδια μπαταρία με το ηλεκτρικό Omoda E5. Ήτοι 61 kWh που υπόσχεται αυτονομία λίγο πάνω από τα 400 km. Ενώ τέλος δεν θα πρέπει να αποκλείσουμε και την ύπαρξη υβριδικών εκδόσεων σε δεύτερο χρόνο.

Το Jaecoo 5 αναμένεται στην Ελλάδα προς τα τέλη του 2025. Δεν γνωρίζουμε ακόμα που θα κινηθεί τιμολογιακά, ωστόσο οι άνθρωποι της κινεζικής φίρμας υπόσχονται ανταγωνιστική τιμή σε συνδυασμό με εξοπλισμό και χώρους που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας.