Η FIAT ετοιμάζεται να επιστρέψει δυναμικά στη μικρομεσαία κατηγορία, καθώς δεν σκοπεύει να αρκεστεί μόνο στη συνταγή του αστικού FIAT Grande Panda. 

Σε συνέχεια του όμορφου urban crossocer λοιπόν, οι Ιταλοί ετοιμάζουν δύο νέα προσιτά C-SUV για την ευρωπαϊκή αγορά, με το ένα από αυτά να δείχνει ήδη ικανό να παίξει απευθείας απέναντι στο Dacia Duster. Και αν επιβεβαιωθούν οι τελευταίες πληροφορίες, ίσως αποκτήσει και όνομα που δύσκολα περνά απαρατήρητο: Grizzli.

Θα έρθει μόνο του το FIAT Grizzli; Όχι! Το πλάνο της τορινέζικης φίρμας προβλέπει δύο νέα C-SUV μέσα στο ίδιο χρονικό παράθυρο 

Στον σχεδιασμό λοιπόν έχουμε να κάνουμε με ένα FIAT μεγαλύτερο, πιο ώριμο και σαφώς πιο οικογενειακό. Η ιταλική μάρκα θέλει να ξαναχτίσει πλήρη γκάμα μοντέλων, αφήνοντας πίσω την περίοδο όπου το βάρος έπεφτε σχεδόν αποκλειστικά στα παράγωγα της οικογένειας 500, έστω κι αν αυτά ήταν για την εποχή τους μεγάλα B-SUV, όπως το 500Χ. 

Ύστερα από το FIAT 600 και το Grande Panda, σειρά παίρνει ένα C-SUV που θα βασίζεται στην πλατφόρμα Smart Car του Ομίλου Stellantis, την ίδια αρχιτεκτονική που ήδη χρησιμοποιούν το Citroën C3 Aircross και το Opel Frontera.

Η διαφορά εδώ είναι ότι η FIAT φαίνεται αποφασισμένη να δώσει πιο έντονη σχεδιαστική ταυτότητα: τετραγωνισμένες επιφάνειες, έντονες ακμές, pixel φωτιστικές μονάδες και αναλογίες που παραπέμπουν σε πιο «γεμάτο» αυτοκίνητο, με περισσότερο όγκο πίσω από την τρίτη κολόνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφορούν στην ευρωπαϊκή αγορά, ο όμιλος κατοχύρωσε πρόσφατα την ονομασία «Grizzli» για χρήση σε επιβατικά μοντέλα. Το όνομα παραπέμπει σε κάτι πιο σκληρό, πιο ανθεκτικό και σαφώς λιγότερο «χαριτωμένο» απ' ό,τι έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε από τη FIAT.

Και αυτό μόνο τυχαίο δεν φαίνεται. Διότι το νέο SUV δεν στοχεύει σε κοινό πόλης μόνο. Θέλει να μπει εκεί όπου σήμερα κυριαρχούν: το Dacia Duster, τα νέα value-for-money κινεζικά SUV, αλλά και οι βασικές εκδόσεις οικογενειακών crossover της κατηγορίας C.

Η imagine-render εκδοχή που προκύπτει από τα πρωτότυπα δοκιμών και τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνει ότι η FIAT δύσκολα θα αντιγράψει απλώς το Grande Panda σε μεγαλύτερη κλίμακα. Αντίθετα, το πιθανότερο είναι να δούμε: 
- μακρύτερο εμπρός μέρος για καλύτερες αναλογίες
- πιο ήπια κλίση στη μουσούδα
- πιο χυτή ουρά
- μεγαλύτερη επιφάνεια πίσω από το C-pillar
- νέα νεύρα στο αμάξωμα για να ξεχωρίζει σαφώς από το μικρότερο Panda

Στο πίσω μέρος, η λογική των κάθετων φωτιστικών μονάδων παραμένει, αλλά με πιο καθαρή γεωμετρία και μεγαλύτερη παρουσία πλάτους.

Θα έρθει μόνο του το FIAT Grizzli; Όχι! H FIAT ετοιμάζει δύο SUV μαζί. Το πλάνο της προβλέπει δύο νέα C-SUV μέσα στο ίδιο χρονικό παράθυρο. Το ένα θα είναι πιο κλασικό οικογενειακό SUV, ενώ το δεύτερο θα έχει λογική «φάστμπακ», ακολουθώντας το δρόμο που ήδη χαράζει το FIAT Fastback στη Λατινική Αμερική. H εκδοχή φάστμπακ μάλιστα, θεωρείται πιθανό να παρουσιαστεί πρώτη.

Όσον αφορά τους κινητήρες, η νέα FIAT δεν αλλάζει στρατηγική: εκδόσεις mild hybrid, ηλεκτρική έκδοση με LFP μπαταρία. Και φυσικά έμφαση στην προσιτή τιμή. Η τεχνική βάση δείχνει ότι το νέο SUV θα κινηθεί κοντά στη λογική του C3 Aircross, με στόχο τιμή που θα κρατά τον «λαϊκό» χαρακτήρα της μάρκας.

Αν τελικά το όνομα «Grizzli» περάσει στην παραγωγή, τότε η FIAT επιχειρεί κάτι που έχει χρόνια να δοκιμάσει: να δώσει χαρακτήρα, ταυτότητα και ξεκάθαρη προσωπικότητα σε ένα value-for-money οικογενειακό SUV.

Κιι αυτό μπορεί να είναι ακριβώς ό,τι χρειάζεται σήμερα για να ταράξει μια αγορά όπου όλοι μοιάζουν λίγο μεταξύ τους.