Ένα χρόνο πριν, η Porsche Taycan Turbo GT έγινε το πρώτο μοντέλο παραγωγής που κατέβηκε κάτω από τα 2” στα 0-60 mph (0-97 km/h) σε δοκιμές στον πραγματικό κόσμο κι όχι σε ιδανικές συνθήκες. Τότε, το αμερικανικό Car & Driver είχε καταγράψει 1,898” με τη γερμανική μπερλίνα, επίδοση που βελτιώθηκε στα μόλις 1,881” από το Lucid Air Sapphire.

Το αμερικανικό σεντάν είχε ξαναμετρηθεί και είχε χρειαστεί 2,2” για να πιάσει τα 60 mph από στάση. Τι άλλαξε τώρα; Αντικατέστησαν τα συμβατικά ελαστικά δρόμου με ημί-σλικ, συγκεκριμένα τα Pirelli P Zero Trofeo RS Elect.

Δεν αποτελεί παρατυπία, αφού είναι μια επιλογή που προσφέρεται από το επίσημο δίκτυο, με κόστος $8.250 (€7.010)

Βελτίωση υπήρξε σε μια σειρά από άλλες δοκιμασίες, όπως στο 1/4 του μιλίου, όπου χρειάστηκε 9,0” με ταχύτητα εξόδου τα 249,13 km/h. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Sonoma Raceway στην California έχει καταγραφεί ταχύτερο πέρασμα με επίδοση 8,989” και ταχύτητα εξόδου 249,4 km/h.

Το φρενάρισμα επίσης βελτιώθηκε, με την ακινητοποίηση από τα 60 mph να γίνεται σε μόλις 28,3 m. Αλλά και στις δοκιμές κρατήματος, το Lucid Air Sapphire κατέγραψε υψηλότερες ταχύτητες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Θερμικός τσαμπουκάς 1.000 ίππων στο Lucid Air Sapphire [video]

Η εκρηκτική μπερλίνα αποδίδει 1.251 ίππους από τρεις ηλεκτροκινητήρες και συνολική ροπή 1.940 Nm. Με την εταιρεία να ανακοινώνει 3,84” για τα 0-100 mph (0-161 km/h).

Σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται για μια πιστάδικη κατασκευή, όπως η Taycan Turbo GT με το προαιρετικό πακέτο Weissach. Αλλά για μια πολυτελή λιμουζίνα, με αισθητά αυξημένο βάρος.

Τι γίνεται όμως με το Xiaomi SU7 Ultra των 1.548 ίππων; Η κινεζική εταιρεία ανακοινώνει 1,98” για το 0-60 mph, ενώ δεν έχει δοκιμαστεί στις ΗΠΑ, αφού δεν εισάγεται στη χώρα.

Σε κάθε περίπτωση, η επίδοση του Sapphire αποτελεί ρεκόρ για μπερλίνες που μπαίνουν στην πρίζα, αλλά όχι και για τα ηλεκτρικά γενικώς. Εκεί, τις ταχύτερες επιταχύνσεις από στάση έχει καταγράψει το Rimac Nevera R.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lucid Air Sapphire, το πιο γρήγορο θωρακισμένο στον κόσμο

Με 1,66” για το 0-60 mph, 1,72” για το 0-100 km/h, 2,22” για το 100-200 km/h, 7,89” για το 0-300 km/h και 7,90” για το 1/4 του μιλίου. Νούμερα που ενδέχεται να καταρριφθούν από το YangWang U9 Xtreme, που για την ώρα έχει σπάσει τα κοντέρ με την τελική ταχύτητα των 496,22 km/h.