Ο Όμιλος Volkswagen ετοιμάζεται να αποσύρει τον δοξασμένο 5κύλινδρο της Audi λόγω των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών.

Ωστόσο, οι φήμες που προέκυψαν για την κατάργηση ενός ακόμη κινητήρα δεν ισχύουν. Ενώ λοιπόν ακουγόταν ότι το μικρότερο μοτέρ που προσφέρει ο όμιλος -δηλαδή ο 3κύλινδρος του ενός λίτρου- οδεύει προς απόσυρση, κάτι τέτοιο δεν ισχύει.

Σε δήλωσή του, ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων, Stefan Voswinkel, διευκρίνισε ότι η Volkswagen δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τον EA 211.

Όταν δημοσιεύτηκε το πρώτο προσχέδιο του Euro 7, η ανάπτυξη του συγκεκριμένου κινητήρα σταμάτησε. Ωστόσο, όταν η ΕΕ ενέκρινε στη συνέχεια πιο χαλαρή νομοθεσία, πήρε παράταση ζωής 

«Λόγω των πολύ αυστηρών απαιτήσεων στα αρχικά σχέδια του κανονισμού EU7, αποφασίσαμε τότε να σταματήσουμε την ανάπτυξη του 3κύλινδρου 1.0 TSI ώστε να συμμορφωθεί με την προδιαγραφή ρύπων EU7». 

Πρόκειται για ένα αξιόλογο μοτέρ. Λειτουργεί στον κύκλο Miller για καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση. Το τούρμπο VTG διαθέτει τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας, κάτι που μειώνει το lag. Με επικάλυψη Plasma, τα χιτώνια των κυλίνδρων έχουν ειδική επίστρωση για μείωση των τριβών.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ετοιμάζεται το Volkswagen ID.Polo, το BEV των 25.000 ευρώ

Αποτελεί μια ιδανική βάση για όποιον δεν θέλει να εκταμιεύσει το παραπάνω χρηματικό ποσό για τον 4κύλινδρο των 1,5 lt που παράγει έως και 150 ίππους. 

Ενώ όλοι οι κινητήρες που αναφέρονται παραπάνω είναι υπερτροφοδοτούμενοι, ο λιλιπούτειος EA 211 πωλείται σε ορισμένες αγορές και με ατμοσφαιρική αναπνοή.

Στην πιο βασική του μορφή, αποδίδει 80 ίππους και προσφέρεται σε εισαγωγικές εκδόσεις των Škoda Fabia, SEAT Ibiza και Volkswagen Polo. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Συγκρίνουμε: Citroën C3 vs Škoda Fabia vs Toyota Yaris, έκαστος στο είδος του

Εκτός από το χαμηλότερο κόστος απόκτησης, πλεονεκτεί στην κατανάλωση. Ωστόσο, με 80 ίππους στις 6.300 rpm και 93 Nm στις 3.700 rpm, υστερεί σε επιδόσεις.

Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης, οι υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις αποδίδουν 175 Nm στις 1.600 rpm -στην έκδοση των 95 ίππων- και 200 Nm στις 2.000 rpm -σε αυτή των 115 ίππων.