Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να ανακάμψει το «εκκρεμές» στη Γερμανία. Λιγότερο από ένα χρόνο αφότου η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Ευρώπης σταμάτησε τις επιδοτήσεις για τα BEV και η ζήτηση σημείωσε πτώση, νέα κίνητρα έχουν τεθεί σε ισχύ και οι αγοραστές επιστρέφουν.

Παρά τις οικονομικές αναταραχές που συνδέονται με τις εμπορικές εντάσεις και την πολεμική σύρραξη στη Μέση Ανατολή, η αγορά αυτοκινήτων της Γερμανίας ενισχύθηκε τον Μάρτιο, με τις ταξινομήσεις να αυξάνονται κατά 16% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2025.

Συνολικά ταξινομήθηκαν 294.161 οχήματα, εκ των οποίων το εντυπωσιακό 24% ήταν ηλεκτρικά με μπαταρία. Αυτό μεταφράζεται σε 70.663 πωλήσεις ηλεκτρικών κατά τη διάρκεια του προηγούμενου μήνα

Τα ηλεκτρικά πουλούν πλέον περισσότερο από τα μοντέλα βενζίνης και ντίζελ, τα οποία αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα το 22,8% και 12,8% της αγοράς.

Τα BEV σημείωσαν αύξηση 66,2% σε σχέση με τις 42.521 πωλήσεις τον Μάρτιο του περασμένου έτους. Από την αρχή του έτους, έχουν πωληθεί συνολικά 159.630 ηλεκτρικά στη Γερμανία, νούμερο ανεβασμένο κατά 41,3% σε σχέση με τα 112.968 αυτοκίνητα την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου του 2025.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ World Car Awards 2026: τα ηλεκτρικά κέρδισαν όλες τις κατηγορίες

Δεν είναι μόνο τα ηλεκτρικά που έχουν ενισχυθεί σε δημοτικότητα φέτος. Οι πωλήσεις υβριδικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των PHEV, αυξήθηκαν κατά 16,2% τον Μάρτιο, φτάνοντας τις 117.845 μονάδες.

Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου είναι επίσης ανεβασμένα, σημειώνοντας άνοδο 10,4% στις 282.600 μονάδες. Τα υβριδικά αντιπροσωπεύουν πλέον το 40,1% όλων των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στη χώρα.

Αρκετές μάρκες συνέβαλαν στην αύξηση των πωλήσεων. Με τις κινεζικές να έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό ανόδου. Η BYD πούλησε 3.438 αυτοκίνητα τον Μάρτιο, αυξημένα κατά 327,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Οι πωλήσεις της Leapmotor ανέβηκαν επίσης κατά 318,1% σε 1.388, ενώ οι ταξινομήσεις της Tesla τον Μάρτιο ήταν στο +315,1%, φτάνοντας τις 9.252 μονάδες. Φέτος, 12.829 νέα Tesla έχουν πωληθεί στη Γερμανία, αυξημένα κατά 160% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ακόμα και η τουρκική Togg έχει ταξινομήσει 95 αυτοκίνητα από την αρχή της χρονιάς.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tουρκικά Togg T10X εμφανίστηκαν στη βόρεια Ελλάδα

Μη νομίζεις ότι όλοι οι Κινέζοι κατασκευαστές πουλούν αντίστοιχα πολύ. Εντύπωση προκαλούν η μόλις μία ταξινόμηση της Omoda, οι οκτώ της Nio και οι δέκα της Jaecoo. Νούμερα που αφορούν το τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου.

Οποία αντίθεση με τη Μεγάλη Βρετανία, όπου το Jaecoo 7 κατέστη το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στη χώρα με 10.064 ταξινομήσεις, μπροστά από τα 9.193 Ford Puma, τα 8.718 Nissan Qashqai και τα 7.310 Kia Sportage. 

Επιστρέφοντας στη Γερμανία, μεταξύ των παραδοσιακών κατασκευαστών ξεχωρίζουμε την Opel (+43,0%), την Audi (+25,0%) και την BMW (+16,5%), ενώ η Škoda έφτασε σε μερίδιο αγοράς το 8,4%, κάτι που την καθιστά την κορυφαία εισαγόμενη μάρκα.