Geely: Φόρτιση 10%-97% σε 8' 40" – Δεν προλαβαίνεις ούτε τουαλέτα! [video]
Η Geely παρουσίασε επίσημα τη νέα τεχνολογία φόρτισης των 2.250 kW, με το 10%-70% να ολοκληρώνεται σε μόλις 4,5 λεπτά. Θα προλαβαίνεις να πας τουαλέτα;
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Μόλις πριν από τρεις ημέρες γράφαμε ότι η Geely ετοιμάζεται να ανεβάσει την ισχύ φόρτισης στα 2.200 kW. Τώρα έγινε η επίσημη παρουσίαση και όχι μόνο επιβεβαιώθηκε το εξωφρενικό νούμερο, αλλά ανέβηκε λίγο ακόμη: 2.250 kW!
Κυρίως όμως μάθαμε τι σημαίνει στην πράξη. Σύμφωνα με την Geely, σε δοκιμές με Lynk & Co 10 και Zeekr 001, η φόρτιση από το 10% στο 70% χρειάστηκε μόλις 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα, ενώ το 10%-97% ολοκληρώθηκε σε 8 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα.
Με 2.250 kW μέγιστης ισχύος, η πέμπτη γενιά Geely Smart Charging Station δεν σου αφήνει χρόνο ούτε για τουαλέτα
Πίσω από τους εντυπωσιακούς χρόνους βρίσκεται η πέμπτη γενιά του Geely Smart Charging Station και το σύστημα Xingrui PowerMind, που αξιοποιεί μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης εξελιγμένο από κοινού με την StepFun.
Το AI επιβλέπει τη διαδικασία και μπορεί να προβλέψει τη θερμοκρασία της μπαταρίας έως και 30 δευτερόλεπτα νωρίτερα, μεταβάλλοντας ανάλογα την ισχύ φόρτισης. Στόχος είναι η μέση θερμοκρασία της μπαταρίας να παραμένει κάτω από τους 55 °C και η μέγιστη κάτω από τους 65 °C.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault και Geely έφτιαξαν μοτέρ που δουλεύει μες στο νερό!
Για να απομακρύνεται η τεράστια ποσότητα θερμότητας, η Geely χρησιμοποιεί υγρόψυξη σε πέντε διαφορετικά σημεία, από τον ίδιο τον σταθμό και το καλώδιο μέχρι τη θύρα φόρτισης και την μπαταρία.
Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η νέα οικογένεια Shendun Golden Battery Ultra Short Blade, η οποία παρουσιάστηκε σε δύο εκδοχές. Η μεγαλύτερη κυψέλη, μήκους 395 mm, υποστηρίζει μέγιστο ρυθμό φόρτισης 12C, ενώ η έκδοση των 370 mm φτάνει τα 6C και, σύμφωνα με την Geely, παράγει 10% λιγότερη θερμότητα κατά τη φόρτιση.
An EV can do 8min40sec from 10% to 97%! How fast is your phone charging?! THIS IS INSANE! https://t.co/UUV4B892LW
— Kevin Chen (@Geely_Kevin) September 23, 2026
Καθώς τέτοιες ταχύτητες γεννούν εύλογα ερωτήματα για τη μακροζωία της μπαταρίας, η Geely παρουσίασε τεχνολογία «pulse restoration». Μέσω μικροπαλμών ρεύματος επιχειρεί να περιορίσει τη φθορά από τις επαναλαμβανόμενες ταχυφορτίσεις, με την εταιρεία να υποστηρίζει ότι μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας έως και 20%.
Τα 2.250 kW φυσικά αποτελούν μέγιστη ισχύ και όχι τον ρυθμό που διατηρείται σε ολόκληρη τη φόρτιση. Αλλά τα 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα από 10% έως 70% είναι πλέον πραγματικό αποτέλεσμα δοκιμής της Geely.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
