Τα στοιχεία ταξινομήσεων από τον οργανισμό ACEA αποκαλύπτουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 18,8% των ταξινομήσεων για τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, σημειώνοντας αξιοσημείωτη αύξηση από το 15,2% την ίδια περίοδο πέρυσι.

Συνολικά 312.369 ηλεκτρικά πωλήθηκαν τους δύο πρώτους μήνες του έτους, εν μέρει χάρη στη Γαλλία (αύξηση 38,5%) και τη Γερμανία (αύξηση 26,3%).

Αυτή η ανάπτυξη έχει υποστηριχθεί από την προσφορά περισσότερων προσιτών BEV μοντέλων, που παρέχουν περισσότερες εναλλακτικές σε σχετικά προσιτά βαλάντια.

Τάση που αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω, τώρα που οι τιμές των υγρών καυσίμων ξεπερνούν τα δύο ευρώ το λίτρο

Ωστόσο, δεν αγόρασαν όλες οι ευρωπαϊκές χώρες περισσότερα ηλεκτρικά. Στην Ολλανδία μειώθηκαν κατά 34,9% και στο Βέλγιο κατά 11%.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ταξινομήσεις της Tesla αυξήθηκαν κατά 11,8% σε ετήσια βάση, τερματίζοντας μια παρατεταμένη πτώση, αν και εξακολουθούν να υστερούν σε σχέση με την BYD με μικρή διαφορά. Η οποία είδε τις πωλήσεις της να υπερδιπλασιάζονται σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2025.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tesla: Πιο αξιόπιστη από Mercedes-Benz, Audi και Kia; Κι όμως!

Τα υβριδικά παραμένουν η πιο δημοφιλής επιλογή συστήματος μετάδοσης κίνησης στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας το 38,7% της αγοράς.

Αυτό τοποθετεί τα υβριδικά πολύ μπροστά από τα αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά με βενζίνη, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 22,5% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων φέτος.

Μόνο τον Φεβρουάριο, τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα -PHEV, ηλεκτρικά και λοιπά υβριδικά- αντιπροσώπευαν το 67% των ταξινομήσεων, από 58,5% ένα χρόνο νωρίτερα.

Οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων βρίσκονται σε πτωτική τροχιά, με μείωση 23,3% τον Φεβρουάριο, με τη Γαλλία να αναφέρει μια τεράστια διαφορά -48,5%. Πτώση 17,7% έχουν και τα πετρελαιοκίνητα, ενώ τα υγραεριοκίνητα και τα μοντέλα φυσικού αερίου καταλαμβάνουν μερίδιο αγοράς μόλις 2,2%.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault Talisman: το τελευταίο σου πετρέλαιο πρέπει να αξίζει

Πέρυσι, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα κατείχαν μερίδιο 29% της αγοράς και του χρόνου τέτοια εποχή, τα ηλεκτρικά ενδέχεται να τα έχουν ξεπεράσει εάν συνεχιστούν οι τρέχουσες τάσεις. Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να εντείνει το φαινόμενο.