Όταν ο Lei Jun, CEO της Xiaomi, δήλωνε ότι είχε χάσει τον ύπνο του γιατί δεν ήξερε πώς θα προλάβαινε τη ζήτηση, πολλοί Δυτικοί μειδίασαν. Στη συνέχεια βέβαια, τους κόπηκε το γέλιο. Η περίπτωση της Dreame θα μπορούσε να έχει παρόμοια πορεία, αλλά εξελίχθηκε σε πρωτοφανές φιάσκο.

Η κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών σκουπών μπήκε στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας με υποσχέσεις για υπεραυτοκίνητα 1.900 ίππων, μπαταρίες στερεάς κατάστασης, ακόμα και πυραυλοκίνητα μοντέλα. Τώρα, όμως, η Dreame φέρεται να βάζει τέλος σε ολόκληρο το φιλόδοξο εγχείρημα, πριν καν πουλήσει το πρώτο της αυτοκίνητο.

Στην CES 2026, η Dreame παρουσίασε το Nebula Next 01, ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και συνολική ισχύ 1.399 kW, δηλαδή 1.902 ίππους

Η εταιρεία υποστήριζε ότι μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 1,8 δευτερόλεπτα. Ακόμα πιο εντυπωσιακό ήταν το Nebula Next 01 Jet Edition.

Εδώ η Dreame πέρασε από την ηλεκτροκίνηση στην... πυραυλική πρόωση, υποσχόμενη δύο συμπαγείς πυραυλοκινητήρες και επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 0,9 δευτερόλεπτα.

Μάλιστα, δεν περιορίστηκε σε μία μάρκα, αλλά έσπευσε να λανσάρει και μια ακόμα -πιο σπορ- υπό-μπράντα της, την Kosmera. Πρώτη της εξαγγελία; Α, τι πιο απλό από ένα ηλεκτρικό σεντάν με... 3.154 ίππους!

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Dreame: Ετοιμάζει τον χειρότερο εφιάλτη της Rolls-Royce Cullinan

Τώρα, σύμφωνα με κινεζικά δημοσιεύματα, το όνειρο φαίνεται να τελειώνει πριν καν αρχίσει. Το αυτοκινητικό τμήμα, που κάποια στιγμή αριθμούσε σχεδόν 1.000 εργαζομένους, φέρεται να έχει περιοριστεί σε μόλις μερικές δεκάδες άτομα, τα οποία έχουν αναλάβει να διευθετήσουν τις εκκρεμότητες των πρότζεκτ.

Μάλιστα, υπάρχουν αναφορές ότι η κινεζική κυβέρνηση εξέταζε αυστηρότερα τη χρηματοδότηση του εγχειρήματος, γεγονός που φέρεται να έκανε ακόμη δυσκολότερη τη συνέχισή του.

Η Dreame επιστρέφει έτσι σε αυτά που γνωρίζει καλύτερα: ηλεκτρικές σκούπες, ρομποτικά χλοοκοπτικά, ηλεκτρικά δίκυκλα και ρομποτική. Τομείς στους οποίους είναι εξαιρετική.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Dreame: Από σκούπες, τώρα εργοστάσιο hypercar στο Βερολίνο

Και κάπως έτσι, ένα από τα πιο αλλόκοτα σχέδια της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να τελειώσει πριν καν δούμε έναν πελάτη να βάζει μπροστά το πρώτο Dreame.