Η Grand Automotive Hellas, επίσημος εισαγωγέας των Renault και Dacia στην Ελλάδα πραγματοποίησε το επίσημο λανσάρισμα του ανανεωμένου Renault Austral και του ολοκαίνουργιου Rafale.

Το ανανεωμένο Renault Austral, με μήκος στα 4,53 m τοποθετείται στην ιδιαιτέρως ανταγωνιστική κατηγορία των C-SUV προτάσσοντας ένα πολύ ενδιαφέρον πακέτο εμφάνισης και τεχνολογίας.

Ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της γαλλικής φίρμας και με μήκος στα 4,53 m έχει υιοθετήσει μια πιο επιβλητική και επιθετική μάσκα με νέα φώτα ημέρας και προβολείς που παραπέμπουν στο μεγαλύτερο Rafale. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα ανασχεδιασμένα φώτα LED και ο ανάγλυφος λογότυπος του Ρόμβου.

Tα νέα Renault Austral και Rafale ξεκινούν την εμπορική τους πορεία στην ελληνική αγορά από €34.900 και €51.800, αντίστοιχα

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Dacia Bigster 4x4 TCe 130, αυγό του Κολόμβου;

Στο εσωτερικό, η Renault προικίζει το Austral με νέα καθίσματα, που όπως τονίζουν οι άνθρωποι της εταιρείας είναι πιο άνετα και εργονομικά. Η ποιότητα των υλικών, οι επενδύσεις και η συναρμογή αναπνέουν στην premium κατηγορία και το τεχνολογικό υπόβαθρο συμβαδίζει απόλυτα με τις ψηφιακές απαιτήσεις της εποχής.

Αυτό σημαίνει πως έχουμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3” και οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με διαγώνιο στις 12”. Όπως έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της Renault, το infotainment ενσωματωνει το ψηφιακό πιλοτήριο OpenR με λειτουργία Google Play, προσφέροντας πρόσβαση σε περισσότερες από 50 εφαρμογές, καθώς και ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Πέρα όμως από αυτά, το φρεσκαρισμένο Renault Austral έχει επίσης εξοπλιστεί με νέες βάσεις κινητήρα, περισσότερη ηχομόνωση στην εσωτερική πλευρά του καπό και διαφορετικά στεγανοποιητικά στις πόρτες, τα οποία μειώνουν τους αεροδυναμικούς θορύβους. Στοχεύοντας συνολικά σε μια πιο ήσυχη οδηγική εμπειρία.

Στη βάση της γκάμας του ανανεωμένου Renault Rafale, τοποθετείται η ήπια υβριδική έκδοση με τον 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.3 lt που αποδίδει 160 ίππους και συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο CVT. To ισχυρότερο, φουλ υβριδικό Austral αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία E-Tech αποδίδοντας συνολικά 200 ίππους.

Κάτω από το καπό παίρνει θέση ένας 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2 lt με 130 ίππους που συνεργάζεται με δύο ηλεκτρομοτέρ. Ο κύριος ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 70 ίππους και 205 Nm τροφοδοτείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 2 kWh και χρησιμοποιείται για την ηλεκτρική κίνηση του αυτοκινήτου.

Ο δευτερεύων ηλεκτροκινητήρας ή αλλιώς υψηλής τάσεως γεννήτρια (high-voltage starter generator/HSG) αποδίδει 25 άλογα και 50 Nm ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας αυτός χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και διαχειρίζεται επίσης και τις αλλαγές των ταχυτήτων. Καλύπτοντας από τώρα τις αυστηρές προδιαγραφές του μελλοντικού προτύπου εκπομπών ρύπων Euro 6 E bis, το Renault Austral full hybrid E-Tech 200 καέι 4,7 lt/100 km (WLTP). 

Ο κινητήρας full hybrid E-Tech συνδυάζεται με ένα αυτόματο, multi-mode, κιβώτιο. Το συγκεκριμένο κιβώτιο διαθέτει νέο λογισμικό, ώστε να έχει καλύτερη απόκριση, αλλά και να προσφέρει πιο άμεση επιτάχυνση χωρίς «κοψίματα» στη φάση του kick-down.

Το ήπια υβριδικό Austral ξεκινά από €34.900 ενώ η τιμή του φουλ υβριδικού διαμορφώνεται στις €42.000. Το αυτοκίνητο καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 100.000 km) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.

Η ναυαρχίδα της γκάμας της Renault ακούει στο όνομα «Rafale». Το ολοκαίνουργιο Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4, όπως είναι η πλήρης ονομασία του είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά και καλαίσθητα κουπέ SUV της ελληνικής αγοράς.

Με τη σχεδίασή του να αντλεί έμπνευση από τον αεροπορικό κόσμο –όπως υποδηλώνει και το όνομά του– το Rafale σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την Billancourt. H δυναμική και εκλεπτυσμένη του σιλουέτα, συνδυάζει τη στιβαρότητα ενός SUV με τις ρέουσες γραμμές ενός κουπέ. Πατά στην πλατφόρμα CMF-CD κι έχει μήκος 4,71 m, πλάτος 1,86 m, ύψος 1,61 m και μεταξόνιο 2,74 m. Διαστάσεις που υπόσχονται γενναιόδωρη καμπίνα.

Η μοντέρνα και πολυτελής εικόνα του εξωτερικού συνεχίζεται και στην καμπίνα. Το ταμπλό ενσωματώνει το ψηφιακό πιλοτήριο OpenR, με δύο οθόνες 12” και 12,3” και λειτουργίες της Google.  Eνώ τα νέα εμπρός καθίσματα με την καλύτερη πλευρική στήριξη καλύπτονται από ανακυκλωμένη Alcantara και ενσωματώνουν (στο φινίρισμα esprit Alpine) τον λογότυπο της Renault με οπίσθιο φωτισμό. Όπως τονίζει η γαλλική φίρμα οι χώροι είναι πολύ καλοί ακόμα και για πέντε ενήλικους και σε συνδυασμό με το πορτμπαγκάζ των 584 lt υπόσχεται πως θα καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες ακόμα και μεγάλων οικογενειών.

Σημείο αναφοράς του Renault Rafale, πέρα από την εμφάνιση και το πρωτοποριακό επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν 3κύλινδρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,2 lt που αποδίδει 150 ίππους και 230 Nm. Το θερμικό μοτέρ συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο μπροστά αποδίδει 68 PS και 205 και ο πίσω 136 ίππους και 195 Nm. Ο τρίτος ηλεκτροκινητήρας (34 PS και 50 Nm) λειτουργεί ως γεννήτρια.

H συνδυαστική απόδοση του μοτέρ φτάνει τους 300 PS. Νούμερο που εξασφαλίζει στο Rafale πολύ καλές επιδόσεις. Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,4”, ωστόσο η πραγματική δύναμη του μοτέρ βρίσκεται στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως το γαλλικό SUV κάνει το 80-120 km/h σε μόλις 4”.

Η κίνηση περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου multi-mode 15 (!) σχέσεων. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 22 kWh, γεγονός που επιτρέπει στο Rafale να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 105 χιλιόμετρα. H πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε κάτι λιγότερο από τρεις ώρες και σύμφωνα με τη Renault, με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρως φορτισμένη μπαταρία η αυτονομία του Rafale μπορεί να φτάσει τα 1.000 km.

Το Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά από €51.800 ενώ και σε αυτή τη περίπτωση, το αυτοκίνητο καλύπτεται καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 km (όποιο έρθει πρώτο) και πέντε χρόνια οδική βοήθεια.

Παράλληλα με το λανσάρισμα των δύο αυτών μοντέλων, η εγχώρια αντιπροσωπεία παρουσίασε και την τεχνολογία E-Tech με την οποία εξοπλίζει όλη την γκάμα της. Όπως μας ενημέρωσαν οι άνθρωποι της γαλλικής φίρμας η συγκεκριμένη τεχνολογία καλύπτει όλες τις μορφές εξηλεκτρισμού, από υβριδικά έως ηλεκτρικά μοντέλα και στοχεύει στην ύψιστη αποδοτικότητα και τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.