56 αυτοκίνητα-όνειρο ξεκίνησαν από την Αθήνα για το 1000 Miglia

Το απόγευμα της Τρίτης, όποιος βρέθηκε στο Γουδί είχε την ευκαιρία να δει μια εικόνα που δύσκολα επαναλαμβάνεται. Στον ίδιο χώρο βρίσκονταν αυτοκίνητα με διαφορά ηλικίας σχεδόν 100 ετών, όλα έτοιμα να ξεκινήσουν για ένα ταξίδι περίπου 1.200 χιλιομέτρων. Ο λόγος για το 1000 Miglia Experience Greece 2026, που επέστρεψε για δεύτερη χρονιά στη χώρα μας.

Η διαδρομή περνά από την Αρχαία Ολυμπία, τον Μυστρά και το Πόρτο Χέλι, πριν επιστρέψει στην Αθήνα και την Αθηναϊκή Ριβιέρα. Οι τεχνικοί και διοικητικοί έλεγχοι έγιναν στο Anassa City Events, ενώ το πρωί της Τετάρτης τα 56 πληρώματα από 16 χώρες πέρασαν κάτω από την αψίδα της εκκίνησης στη σκιά της Ακρόπολης.

Η λίστα συμμετοχών ξεκινά από αυτοκίνητα της δεκαετίας του '20 και φτάνει μέχρι ολοκαίνουργια σούπερκαρ του 2026

Στις κατηγορίες 1000 Miglia Eligible και Historic συναντάμε Alfa Romeo 6C 1750 του 1927, Delahaye Type 138/135 Le Mans και Bugatti T35 του 1928, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Porsche 356 Carrera, Porsche 550 Spyder και Lancia Aurelia B20, καθώς και Aston Martin DB2 του 1957.

1000 Miglia

Στα Classic Icons περιλαμβάνονται Jaguar E-Type, Porsche 911, Lancia Fulvia Monte Carlo, Ford Mustang, Mercedes-Benz Pagoda και Renault 5 Turbo. Και μετά αρχίζει το πραγματικά βαρύ πυροβολικό.

Η κατηγορία GT & Supercars περιλαμβάνει Ferrari 488 Pista, 812 GTS και GTC4Lusso, Lamborghini Gallardo και Murciélago, Porsche 911 GT3 Touring και μια Maserati MC12, ακόμα και ένα MG TF.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τα κλασικά του 1000 Miglia βγαίνουν στους δρόμους της Πελοποννήσου

Οι παραπάνω δεν αποτελούν την πλήρη λίστα των 56 αυτοκινήτων -η διοργάνωση δεν έχει δημοσιεύσει δημόσια αναλυτική λίστα- αλλά τις συμμετοχές που έχουν μέχρι στιγμής κατονομαστεί.

Το 1000 Miglia Experience Greece δεν είναι στατική έκθεση. Πρόκειται για αγώνα regularity, με τέσσερις κατηγορίες αυτοκινήτων: μοντέλα που συμμετείχαν στα αυθεντικά 1000 Miglia του 1927-1957, άλλα ιστορικά έως το 1957, Classic Icons του 1958-1994 και κατηγορία GT & Supercars από το 1995 μέχρι σήμερα.

1000 Miglia

Μετά την πρώτη ημέρα, που τα οδήγησε από την Αθήνα στην Τρίπολη και την Αρχαία Ολυμπία, τα πληρώματα συνεχίζουν την Πέμπτη προς Καλαμάτα και Μυστρά. Την Παρασκευή θα περάσουν από τις Κολλίνες με προορισμό το Πόρτο Χέλι, ενώ το ταξίδι ολοκληρώνεται το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, με επιστροφή στην Αθήνα μέσω Ναυπλίου. Τότε, τα 56 αυτοκίνητα θα φτάσουν στην Astir Marina Βουλιαγμένης περίπου στις 15:30-16:00.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari 348, πόσο ταιριαστή στη νέα μαρίνα της Βουλιαγμένης

Δεν έλειψε μάλιστα και ένα δυσάρεστο. Μία από τις Jaguar είχε μια άτυχη συνάντηση με το φορτηγό της οδικής υποστήριξης, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά στο εμπρός μέρος. Ευτυχώς, το περιστατικό δεν την έθεσε εκτός 1000 Miglia και συνέχισε κανονικά την περιπέτειά της. Αν μη τι άλλο, δεν θα χρειαζόταν να ψάξει πολύ για οδική βοήθεια.

Οπότε, αν έχασες την ευκαιρία να δεις μια Bugatti T35 να παρκάρει λίγα μέτρα από μια σύγχρονη Ferrari, σημείωσε το Σάββατο στο ημερολόγιο. Είναι κάτι που δεν συμβαίνει κάθε μέρα.

Δημήτρης Σαμπαζιώτης

-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.