Η τάση στην παγκόσμια αυτοκίνηση δείχνει ότι τα χειροκίνητα κιβώτια αργοπεθαίνουν. Κι αν αυτό σου φαίνεται απόλυτα λογικό για έναν άχρωμο ανθρωπομεταφορέα που περνάει μεγάλο μέρος της ζωής του στο μποτιλιάρισμα, κάτι ανάλογο συμβαίνει και στα υπεραυτοκίνητα. Πράγμα που απογειώνει τις τιμές στα μεταχειρισμένα χειροκίνητα, όπως τη Lamborghini Murcielago.

Σκέψου ότι το τελευταίο μοντέλο της Ferrari που είχε χειροκίνητο σασμάν ήταν η California, η οποία αντικαταστάθηκε το 2014 από την αυτόματη California T. Όχι πως δεν υπάρχουν ακόμα «αντρικές» επιλογές, απλώς είναι λιγότερες. Κι ακριβότερες.

Το 70% των Pagani Utopia πωλείται με χειροκίνητο κιβώτιο, δήλωσε πέρυσι ο εμπορικός διευθυντής. Με την ιταλική φίρμα να σπεύδει να προσθέσει χειροκίνητη μετάδοση στη Huayra Codalunga.

Όταν αγοράζεις υπεραυτοκίνητο, δεν σε νοιάζει η ευκολία σου, αλλά η οδηγική εμπειρία να είναι γεμάτη συναίσθημα

Μια ματιά στα πρόσφατα αποτελέσματα πωλήσεων στο αμερικανικό Bring a Trailer, στο Classic.com και στο Hagerty δείχνει πόσο μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει για τις Lamborghini Murcielago με χειροκίνητο σασμάν. Μοντέλα αντίστοιχων προδιαγραφών πωλούνται 30% με 35% ακριβότερα από τα αυτόματης μετάδοσης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 911 GT3, το ταχύτερο χειροκίνητο στο 'Ring [video]

Ποιο είναι όμως το ισχυρότερο χειροκίνητο hypercar; O τίτλος ανήκει στο Hennessey Venom F5 Revolution LF, το οποίο καυχιέται ότι αποτελεί και το  ισχυρότερο αμιγώς θερμικό παραγωγής.

Μπορεί να λέμε ότι τα χειροκίνητα προσφέρουν περισσότερο συναίσθημα στην οδήγηση, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι Αμερικανοί το παράκαναν λίγο. Με 2.059 ίππους και μόνο πίσω κίνηση, δεν ξέρουμε πόσο οδηγήσιμο είναι. Και δεν θα μάθουμε κιόλας, αφού το μοναδικό αντίτυπο είναι ήδη πουλημένο.

Αν προτιμάς κάτι πιο γήινο, η δημοπρασία για τη Lamborghini Murcielago του 2003 τελειώνει μεθαύριο. Τη στιγμή της συγγραφής του άρθρου, η υψηλότερη προσφορά είναι στις $345.000 (€294.000).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Maserati: Έρχεται χειροκίνητο σούπερκαρ, δίδυμο με Alfa Romeo

Μπορείς πάντα να περιμένεις το Nilu27 των 1.070 ίππων στις 11.000 rpm. Ο ατμοσφαιρικός V12 υπόσχεται να στροφάρει στις 12.000 rpm και φυσικά, θα έχει χειροκίνητη μετάδοση.

Αλλά ο τίτλος του πιο όμορφου μοχλού απονέμεται σε αυτόν της De Tomaso P72. Βέβαια, θα πρέπει να συμβιβαστείς στο μοτέρ. Βλέπεις, ο κομπρεσοράτος 5λιτρος V8 της Ford δεν είναι και τόσο εξωτικός για €1,6 εκατομμύρια.