SIMCA 1000 1961-1978: Απρόσμενο είδωλο
Το SIMCA 1000 έπρεπε να είναι πρακτικό, οικονομικό και να κατακτήσει τις μάζες. Και παρά την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Drive Legend: Jean Daninos 1906-2001, ο κ. «GT» αλά γαλλικά
Γεννημένος στις 2 Δεκεμβρίου του 1906, ο Jean Daninos εργάστηκε για πρώτη φορά στη Citroën και στη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
FIAT Tipo 2.0 i.e. Sedicivalvole 1991-1995: GTI από το Torino [videos]
Το δημόσιο ντεμπούτο του FIAT Tipo, διά χειρός του στούντιο IDEA, έγινε τον Ιανουάριο του 1988. Και…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DRIVE Legend: Raymond Loewy 1893-1986, σχεδιαστής του αμερικανικού ονείρου
Ακόμα κι αν δεν έχετε ακούσει για τον Loewy, τον θεωρούμενο πατέρα του βιομηχανικού σχεδιασμού,…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
SEAT Ibiza SXI 1988-1993: Πολυεθνικό μικρό GT [video]
Από τότε που ενσωματώθηκε στον Όμιλο VW, η SEAT αποτελεί σφόδρα αναγνωρίσιμη φίρμα, με ευρεία γκάμα…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Δοκιμάζουμε την Triumph 2000 Mk.1 1963-1969
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα µοντέλα που ντεµπουτάρισε στο Earls Court, στο λονδρέζικο σαλόνι…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 501 1951-1962: 70 χρόνια για τον πρώτο Μπαρόκ Άγγελο [video]
Συχνά αναφερόμαστε στα πρώτα μεταπολεμικά δείγματα αυτοκινητικής γραφής της BMW, αλλά μέχρι στιγμής…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 1500: H πρώτη BMW Neue Klasse κλείνει τα 60! [video]
Σήμερα είναι πολύ εύκολο να επαινούμε την οικονομική ευμάρεια, την επιχειρηματική δεινότητα ή την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Mercedes-Benz W110: H μικρή «Fintail» έκλεισε τα 60 [video]
Η νέα βασική μπερλίνα της Mercedes-Benz, η W110, ήρθε το 1961 να αντικαταστήσει τα πιο οικονομικά…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Citroën ZX: Γιορτάζει τα 30
Το Ami 6 δεν είναι η μόνη κόμπακτ μπερλίνα της Citroën που έχει γενέθλια το 2021. Είναι επίσης η ZX…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Volkswagen Polo Coupé G40 Typ 2 & 3, 1987-1993: Το σημείο «G»
Η ιστορία του Polo ξεκινά πολύ πιο πίσω, το 1974. Ύστερα ακριβώς από την παρουσίαση του Audi 50, η…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Citroën Ami 6 break 1964-1969: Φίλος της οικογένειας [video]
Αυτές τις ημέρες το συμπαθέστατο ασχημόπαπο του Quai de Javel κλείνει τα 60 χρόνια του. Ως εκ…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Maserati Merak 1972-1983: Στρίβοντας αλά γαλλικά
Με το προσωνύμιο «μικρή Bora» λόγω της κοινής κεντρομήχανης αρχιτεκτονικής, η Merak έκανε χρήση του…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Opel Kadett LS Rallye 1100 SR 1967-1973: Σπορ στο περίπου
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 1966, η Opel αποκάλυψε την πρόθεσή της να…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Lancia Beta HPE 1975-1984: Εστέτ [video]
Από το 1969, η FIAT βρέθηκε στο τιμόνι της Lancia. Ύστερα από ένα ταραχώδες παρελθόν, η τορινέζικη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Αlfa Romeo V6, Busso ή Arese 1979-2005: Από το άλφα στο ωμέγα
Με ήχο που τον ξεχωρίζεις ανάμεσα σε χίλιους άλλους, το μελωδικό ταλέντο του V6 της Alfa τον έχει…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
DeLorean DMC-12 1981-1983: Τρία χρόνια δρόμος [videos]
Ο DeLorean, αποχωρώντας το 1973 από την General Motors και τη θέση αντιπροέδρου της στα επιβατικά…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
BMW 323i E21 1977-1982: Αγωνιστική σπορά
Τον Ιούλιο του 1975, η BMW παρουσίασε τη νέα 3 Series E21 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου. Με το…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
