XPeng GX: Ένα Range Rover σε τιμή κοψοχρονιά

XPeng GX: Ένα Range Rover σε τιμή κοψοχρονιά

Το XPeng GX μάς υπενθυμίζει ότι στην κινεζική κουλτούρα, η αντιγραφή αποτίει τιμή στο πρωτότυπο και δεν αντιμετωπίζεται αρνητικά. Άραγε συμφωνεί με αυτό η Range Rover;

XPeng GX

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πέρασαν από το στάδιο της ανερυθρίαστης αντιγραφής στη σχεδιαστική και τεχνολογική πρωτοπορία. Πού και πού όμως υπάρχουν αναλαμπές του παρελθόντος, τότε που η ξεπατικωτούρα ήταν δεύτερη φύση τους. Το XPeng GX φαίνεται ότι αντλεί υπερβολική «έμπνευση» από το Range Rover.

Η XPeng δημοσίευσε επίσημες εικόνες της νέας ναυαρχίδας της πριν από το ντεμπούτο του μοντέλου, πιθανώς για να προλάβει τις λιγότερο προσεγμένες φωτογραφίες που συνήθως δημοσιεύει το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας.

Και ενώ η σχεδιαστική επικάλυψη δεν είναι κάτι καινούργιο, η ομοιότητα του XPeng GX με το τρέχον Range Rover L460 είναι δύσκολο να αγνοηθεί.

Το προφίλ μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το βρετανικό πολυτελές SUV

XPeng GX

Οι συνολικές αναλογίες, η ευθεία γραμμή της μεσαίας γραμμής, οι μαύρες κολόνες και η αιωρούμενη οροφή μιμούνται πιστά τη σιλουέτα του Range Rover, αν και το GX απαλύνει ορισμένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του πρωτότυπου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Chery Fulwin X3L: Πήγε να το παίξει Range Rover κι έγινε viral -για τους λάθος λόγους [video]

Για παράδειγμα, τα πλαϊνά βράγχια είναι σημαντικά μικρότερα. Ακόμη και το σχήμα των προβολέων LED φαίνεται ελαφρώς τροποποιημένο, δίνοντας την εντύπωση ενός διακριτικού facelift του Range Rover.

XPeng GX

Στο πίσω μέρος, η XPeng υιοιθετεί φώτα πλήρους πλάτους, διαφοροποιώντας το SUV της από την κάθετη διάταξη του Range Rover. Όσο για τις χωνευτές, αναδιπλούμενες λαβές στις πόρτες, το GX σχεδιάστηκε πριν από την ανακοίνωση των νέων κανονισμών ασφαλείας της Κίνας, οι οποίοι θα τις απαγορεύσουν από το 2027.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xpeng X9: Θηριώδες EREV με μπαταρία 63,3 kWh και 450 km

Ενώ δεν έχουν δημοσιευτεί φωτογραφίες του εσωτερικού, η XPeng επιβεβαίωσε ότι το GX θα διαθέτει διάταξη έξι καθισμάτων. Όλα θα περιλαμβάνουν λειτουργία ανάκλισης και, ακόμη κι αν όλα χρησιμοποιούνται, η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το πορτ-μπαγκάζ θα παραμείνει «πραγματικά πρακτικό και εξαιρετικά μεγάλο».

XPeng GX

Το GX βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SEPA 3.0 με τεχνητή νοημοσύνη της XPeng, ενσωματώνοντας steer-by-wire και τετραδιεύθυνση. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα περιλαμβάνει επέκτασης αυτονομίας, αλλά θα προσφέρει εξαιρετικά προηγμένη ηλεκτρικά χαρακτηριστικά.

Με 800V φόρτιση και υποστηρίζει τεχνολογία μπαταρίας 5C, θα φορτίζεται με ρυθμό αντίστοιχο των καλύτερων BEV. Η δε συνολική αυτονομία αναμένεται να φτάνει τα 1.600 χιλιόμετρα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ XPeng: Επίσημη είσοδος στην Ελλάδα με G6 και G9 – Η τιμή τους

Το XPeng GX αναμένεται να κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο. Η τιμολόγηση δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι θα ξεκινά κάτω από τις 50.000 ευρώ στην τοπική αγορά. 

Δηλαδή λιγότερο από το ένα τρίτο της τιμής εκκίνησης για ένα πραγματικό Range Rover στην Κίνα, που υπερβαίνει τα 170 χιλιάρικα.

 

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google News Facebook Twitter Instagram YouTube