Δεν έχει περάσει ούτε μήνας από τη στιγμή που το ηλεκτρικό Xiaomi YU7 GT αποκαθήλωσε Porsche και Audi και κατέρριψε το ρεκόρ του ταχύτερου SUV στην Πράσινη Κόλαση.

Τώρα, επιστρέφει στο Nürburgring για να επιχειρήσει να τρελάνει μία ακόμα φορά την παγκόσμια αυτοκίνηση, αποδεικνύοντας ότι η μετάβαση από τα smartphone στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ήταν ένα απλό πυροτέχνημα.

Μετά τα εντυπωσιακά ρεκόρ με το SU7 Ultra και το γυρολόγιο του YU7 GT των 1.003 ίππων στα 7’ 22” 755, ο κινεζικός κολοσσός επιστρέφει στο 'Ring. Αυτή τη φορά, όμως, χωρίς οδηγό!

Μια φωτογραφία που διέρρευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τα παρασκήνια επίσημης φωτογράφισης αποκαλύπτει τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Rollende Reporter (@rollendereporter)

Στο στιγμιότυπο εικονίζεται ένα Xiaomi YU7, εξοπλισμένο με αισθητήρα LiDAR στην οροφή, δίπλα σε μια επίσημη τιμητική πλακέτα της πίστας που γράφει: «Nordschleife Autonomous Driving Prototype».

Δίπλα, αναγράφεται η ένδειξη «Official lap time», επιβεβαιώνοντας πως η Xiaomi πραγματοποίησε επίσημη χρονομετρημένη προσπάθεια για το πρώτο αυτόνομο ρεκόρ γύρου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi SU7 Ultra, διέλυσε τον χρόνο της AMG One στο 'Ring [video]

Αν και ο ακριβής χρόνος παραμένει επτασφράγιστο μυστικό μέχρι την επίσημη ανακοίνωση, ο φωτογράφος που απαθανάτισε το σκηνικό άφησε μερικά χιουμοριστικά υπονοούμενα.

Όπως δήλωσε, κατάφερε να διακρίνει τα νούμερα στην αρχική φωτογραφία, σχολιάζοντας χαριτολογώντας ότι «είναι σαφώς πιο γρήγορο να πάρεις την κατάσταση στα χέρια σου».

Αυτό σημαίνει ότι οι επαγγελματίες οδηγοί αγώνων δεν κινδυνεύουν άμεσα να χάσουν τη δουλειά τους από την τεχνητή νοημοσύνη.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi YU7 εμφανίστηκε στην Πάτρα, ήρθε οδικώς από την Κίνα

Παράλληλα, η κίνηση αυτή γεννά ερωτήματα στην κοινότητα των petrolheads για το αν έχει νόημα ένα ρεκόρ χωρίς την ανθρώπινη δεξιοτεχνία στο όριο.

Σε κάθε περίπτωση, η Xiaomi χρησιμοποιεί το Nürburgring ως το απόλυτο πεδίο δοκιμών για να αποδείξει την ανωτερότητα των συστημάτων αυτόνομης οδήγησής της, δείχνοντας ότι το μέλλον είναι ήδη εδώ.